使用空间运输联系定量分析法时，运输联系强度数值越大，说明（ ）。
下列不属于交通运输结构的优化原则的是（ ）。
求得两中心城市在整个运输通道系统中的地位（权数）aA和aB分别为（）。
武汉的铁矿石、水泥、沙子运送到南京，适宜采用（）。
石油、天然气最适宜的运输方式是( )。
下列不属于运输布局的主要依据的是（ ）。
外部性内部化的目标是资源的有效利用，即在可行的情况下,将全部（）施加给造成外部性的人。
外部性内部化的目标是（ ）。
系统的运输网络规划有助于实现国家开发利用能源的目的，这体现了交通运输（ ）。
下列交通运输外部成本内部化的政策中,属于通过政府行政命令直接干预和控制来解决环境问题的方法是（ ）。
人类赖以生存的环境包括（ ）。
为了做这件事而不得不放弃做其他事而在观念上的一种代价是（ ）
如果航运企业选择债务性融资方式，则资本成本主要包括造船或买船借贷偿还费、造船或买船借贷款利息费以及（ )。
某运输公司2018年运输成本为650万元。2019年新增运输业务后引起可变成本增加50万元,固定成本不变，该公司新增业务的增量成本为（ ）万元。
下列运输成本中，属于船舶经营成本的是（）。
某铁路局2018年完成运量400亿换算吨公里,全年运输总支出为40亿元,其中固定总支出占70%o如果2019年运量比2018年增加15%,在其他条件不变的情况下，该铁路局2019年单位运输支岀为（ ）吨公里。
拼箱货的附加费有超长附加费、超重附加费和（ ），但是没有选港附加费和变更卸港附加费。
某托运人航空托运一件毛重为39kg、体积为60cmx60cmx40cm的货物，自北京至三亚。此件货物的计费重量为（)kg。运价资料：M 30.00;N 7.84;45 5.88
因自然灾害或其他非铁路责任，托运人要求绕路运输时，运价里程按（ ）计算。
铁路货物运输基本运费的计算公式为（ ）。
油船运输市场的运价随着市场供求季节性的变化而不同，其特点是（ ）。
以每个集装箱为单位规定计收运费的费率称为（ )。
下列附加费种类中，属于水路运输中整箱货附加费的是（ )。
铁路旅客票价中的客票票价包括（）。
2019年暑假，A市到B市部分高铁列车的商务、特等和一等座票价实施8.5折优惠。大学生小明和妈妈准备乘坐G485次高铁列车从A市出发到B市探亲。小明抢到该车次仅剩的一张二等车票，享受暑期学生票7.5折优惠。妈妈只能购买该车次的一等车票。已知A到B市客运里程为1465公里。（已知一等座车公布票价=0.3366×（1+10%）x运价里程，二等座车公布票价=0.2805×（1+10%）×运价里程）
小明妈妈从A到B市的费用为（ ）元。
假设某铁路局A—B线路的高铁票价格从300元提高到400元，旅客需求数量从680下降到650。
使用平均值法计算A-B线路的需求价格弧弹性为（ ）。
2019年暑假，A市到B市部分高铁列车的商务、特等和一等座票价实施8.5折优惠。大学生小明和妈妈准备乘坐G485次高铁列车从A市出发到B市探亲。小明抢到该车次仅剩的一张二等车票，享受暑期学生票7.5折优惠。妈妈只能购买该车次的一等车票。已知A到B市客运里程为1465公里。（已知一等座车公布票价=0.3366×（1+10%）x运价里程，二等座车公布票价=0.2805×（1+10%）×运价里程）
小明和妈妈出行的车票总费用为（ ）元。
假设某铁路局A—B线路的高铁票价格从300元提高到400元，旅客需求数量从680下降到650。
当高铁票价格从300元提高到400元时，A—B航空线路的上座率由原来的60%提高到70%。则高铁运输与航空运输的交叉弹性为（ ）。
假设某铁路局A—B线路的高铁票价格从300元提高到400元，旅客需求数量从680下降到650。
假设A-B线路的运输需求与A市居民收入之间的关系可用函数0=100+0.2/表示，则收入水平在4000元时的收入点弹性为（ ）。
以追求低运价为主要目标的消费者购买行为属于（）。
文化属于运输消费者购买行为的影响因素中的（ ）
影响消费者购买行为的心理因素有很多，其中动机是推动人们进行各种活动的愿望与理想。运输消费者的购买动机有健康动机、娱乐动机、文化与交流动机和（ ）。
消费者的购买行为是受到刺激以后所产生的反应，一般来说刺激包括营销刺激和其他刺激。下列因素中属于营销刺激的是（）。
消费者在网上提前购买运输服务已经逐渐普及到各种运输方式，运输服务的购买者可将消费感受进行网络分享，而且还逐渐形成了一些消费偏好群体，进而影响运输服务生产者的生产活动属于互联网技术对运输服务购买行为的影响中的( )。
消费者购买决策过程是一个动态的系列过程，常见购买决策过程的最后一个阶段是（ ）。
射频识别技术在运输服务购买行为中的作用主要体现为（ ）
文化属于影响消费者购买行为的社会因素，一般包括道德规范、教育水平、宗教信仰、生活方式和（ )。
以铁路为例，旅客候车要与候车厅工作人员接触,上车要与检票员接触，上车后要与列车员接触，以上活动反映了运输市场营销的（ ）特征。
营销规划的核心内容包括确认企业的市场机会和发展目标、选择合适的目标市场和增长机会以及（ ）。
企业的资源是有限的，消费者的需求是千差万别的。为了使有限的资源得到有效利用，从而获得最大效益,企业必须进行（ ）。
如果Z表示企业总利润，P表示产品标价，K表示单位折让费，c表示生产和分销的单位可变成本，Q表示产品销售数量，F表示固定成本，M表示可控营销成本，则Z的计算公式为（ ）。
已知两地之间货物运输有铁路、公路、水路等多种运输方式，假设在2019年9月份，A、B两地间水路运输建筑材料价格下降5%,导致A、B两地间铁路大宗散货运量下降6%,两地间水路、铁路运输货物运输需求的交叉弹性系数为（ )
设某地区去年棉花产量700万吨，向外发送量350万吨,到达量250万吨，则该地区去年棉花的产运系数为（ ）。
由出差、探亲、访友所产生的旅客运输需求属于（）需求。
已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，假设在去年10月份，A、B两地间民航票价下降10％，当月该线路民航运量上升5％，A、B两地间铁路运量下降4％，则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为( )。
已知A、B两地间只有铁路和民航两种运输方式，假设去年6月份A、B两地间民航票价下降10%,当月该线路民航运量上升6%,铁路运量下降8%,则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（ ）。
影响消费者运输服务需求的主要因素是（）。
设2015年铁路部门对A、B两地间货物运价进行了调整，运价比2014年上浮5.6%,同期A、B两地间货物运量下降9.8%,则该货物运输需求价格弹性系数为（ ）。
新时代提升我国交通运输业的地位，应当以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持新发展理念，坚持高质量发展，坚持以人民为中心,紧扣我国社会主要矛盾，围绕交通强国“人民满意、保障有力、世界前列”的基本内涵和（）的价值导向进行。
物流系统的一般要素是物流活动最为倚靠的要素，包括资金、物质及（ ）三大要素。
狭义的供应链是企业内部供应链，以其强大的功能处理联合的商流、物流、信息流和资金流，形成的闭环链条，可以表示为（ ）o
企业物流系统不包括（ ）。
逆向物流的特点不包括（ ）。
物流设备是保证物流系统运作的条件，包括（ ）、进出库设备、加工设备、运输设备和装卸机械等。
已知年名义利率为9%,若每年计息次数为4次，则按复利计算的年实际利率为（ )。
某运输机构计划在2022年开始修建一个设施，估计需用资金5000万元，若从2018年开始储存，每年需等额储存（ ）万元（年利率按10%计算)。
某建设项目第1年年初一次性投资680万元，基准收益率为10%,基准投资回收期为6年,每年净收益如下表所示。
某建设项目净收益表
该建设项目的动态投资回收期为（ ）年。
一般来说，顾客是按照（ ）的原则选择运输企业及其所提供的产品的。
全面预算按内容分为（ ）和日常预算。
企业财务预算管理机构应当履行的主要职责有（ ）。
下列关于企业向预算主管部门报送财务预算报告的程序中，正确的是（ ）。
某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为材料甲单价为20千克。
每次的经济订货批量为（)千克。
某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为材料甲单价为20千克。
每年的最佳订货次数为（ ）。次。
某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为材料甲单价为20千克。
在不考虑采购成本和固定成本的情况下，经济订货量下的存货总成本为（ ）。
某运输企业年销售额为600万元，平均收款期为60天,销售利润率为18%,平均坏账损失率为6%o为吸引更多的客户，现在企业制定放松信用标准方案，预计销售额将增加90万元,但平均收款期延长为80天，且新增加销售额的坏账损失率为8%（原销售额的坏账损失率不变），应收账款的管理成本将增加1万元,假设应收账款的机会成本为15%,企业有剩余生产能力，产销量的增加不需增加固定成本。
该放松信用标准方案使收益的增加额是（ ）万元。
某运输企业年销售额为600万元，平均收款期为60天,销售利润率为18%,平均坏账损失率为6%o为吸引更多的客户，现在企业制定放松信用标准方案，预计销售额将增加90万元,但平均收款期延长为80天，且新增加销售额的坏账损失率为8%（原销售额的坏账损失率不变），应收账款的管理成本将增加1万元,假设应收账款的机会成本为15%,企业有剩余生产能力，产销量的增加不需增加固定成本。
该放松信用标准方案对应收账款机会成本的影响是（ ）万元。
某运输企业年销售额为600万元，平均收款期为60天,销售利润率为18%,平均坏账损失率为6%o为吸引更多的客户，现在企业制定放松信用标准方案，预计销售额将增加90万元,但平均收款期延长为80天，且新增加销售额的坏账损失率为8%（原销售额的坏账损失率不变），应收账款的管理成本将增加1万元,假设应收账款的机会成本为15%,企业有剩余生产能力，产销量的增加不需增加固定成本。
放松信用标准对坏账损失成本的影响是（）万元
某运输企业年销售额为600万元，平均收款期为60天,销售利润率为18%,平均坏账损失率为6%o为吸引更多的客户，现在企业制定放松信用标准方案，预计销售额将增加90万元,但平均收款期延长为80天，且新增加销售额的坏账损失率为8%（原销售额的坏账损失率不变），应收账款的管理成本将增加1万元,假设应收账款的机会成本为15%,企业有剩余生产能力，产销量的增加不需增加固定成本。
放松信用标准对企业利润的综合影响是（ ）万元。
下列关于劳动合同中试用期的说法，正确的是（ ）。
某运输企业装卸作业过程中，以每个工人同时负责的装卸设备的数量来进行定额考核，该定额属于（)
下列要素中，不能作为绩效评估中能力评估的评价指标的是（ ）。
下列影响旅客运输需求的因素中，与需求量呈反方向变动的是（）
影响运输线路布局的要素有（ ）。
影响运输线路布局的三要素是指（ ）。
影响和限制运输产品组合的因素主要有（ ）。
铁路运输企业在考虑运输产品组合时，采用的主要策略有（ ）。
下列关于成本的说法中，正确的有（）。
下列关于公路运输价格的说法,正确的有（ ）。
铁路旅客票价的附加票价包括（ ）。
铁路货物运输运费的计费重量有其特定规则和方法，下列说法中正确的有（ ）。
2019年暑假，A市到B市部分高铁列车的商务、特等和一等座票价实施8.5折优惠。大学生小明和妈妈准备乘坐G485次高铁列车从A市出发到B市探亲。小明抢到该车次仅剩的一张二等车票，享受暑期学生票7.5折优惠。妈妈只能购买该车次的一等车票。已知A到B市客运里程为1465公里。（已知一等座车公布票价=0.3366×（1+10%）x运价里程，二等座车公布票价=0.2805×（1+10%）×运价里程）
2019年暑假，A市到B市部分高铁列车的商务、特等和一等座票价实施8.5折优惠。大学生小明和妈妈准备乘坐G485次高铁列车从A市出发到B市探亲。小明抢到该车次仅剩的一张二等车票，享受暑期学生票7.5折优惠。妈妈只能购买该车次的一等车票。已知A到B市客运里程为1465公里。（已知一等座车公布票价=0.3366×（1+10%）x运价里程，二等座车公布票价=0.2805×（1+10%）×运价里程）
假设某铁路局A—B线路的高铁票价格从300元提高到400元，旅客需求数量从680下降到650。
下列关于需求价格弹性的说法，正确的有（ ）。
2019年暑假，A市到B市部分高铁列车的商务、特等和一等座票价实施8.5折优惠。大学生小明和妈妈准备乘坐G485次高铁列车从A市出发到B市探亲。小明抢到该车次仅剩的一张二等车票，享受暑期学生票7.5折优惠。妈妈只能购买该车次的一等车票。已知A到B市客运里程为1465公里。（已知一等座车公布票价=0.3366×（1+10%）x运价里程，二等座车公布票价=0.2805×（1+10%）×运价里程）
假设某铁路局A—B线路的高铁票价格从300元提高到400元，旅客需求数量从680下降到650。
下列关于交叉弹性的说法，正确的有（ ）。
消费者在岀现不满意时,假如釆取公开的行动，一般可以（ ）。
影响货物运输需求的因素包括( )。
现实的运输需求必须具备的基本条件是（ ）。
影响运输需求的因素很多，在旅客运输方面包括( )。
下列关于需求弹性的说法正确的有（ ）。
物流系统的特点包括( )。
物流系统的建立和运行，需要有大量与之相配套的基础要素。重点的基础要素包括（ ）。
下列评价指标中，反映建设项目偿债能力的有（）。
运输企业财务管理的内容主要包括（ ）。
某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为材料甲单价为20千克。
存货在运输企业流动资产中所占比例较大，能否使其保持在最优水平，对运输企业财务状况影响较大。存货管理过程中涉及的成本有（ )。
某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为材料甲单价为20千克。
经济订货批量计算时，用到的假设包括（ ）。
某运输企业年销售额为600万元，平均收款期为60天,销售利润率为18%,平均坏账损失率为6%o为吸引更多的客户，现在企业制定放松信用标准方案，预计销售额将增加90万元,但平均收款期延长为80天，且新增加销售额的坏账损失率为8%（原销售额的坏账损失率不变），应收账款的管理成本将增加1万元,假设应收账款的机会成本为15%,企业有剩余生产能力，产销量的增加不需增加固定成本。