经济师考试运输经济专业知识和实务(中级)知识点题库详解
一、单项选择题（共60题）
1、在运输经济中，下列哪项不属于运输成本构成要素？
A.固定成本
B.可变成本
C.直接成本
D.运输价格
答案：D
解析：运输成本由固定成本、可变成本和直接成本构成。运输价格是运输产品在市场中的表现形式，不属于成本构成要素。
2、在运输经济中，下列哪项不是运输市场结构类型？
A.完全竞争市场
B.垄断竞争市场
C.完全垄断市场
D.完全无竞争市场
答案：D
解析：运输市场结构类型主要包括完全竞争市场、垄断竞争市场、完全垄断市场和寡头垄断市场。其中，完全无竞争市场并不是运输市场的一种结构类型。
3、某货物从A地运往B地，两地相距100公里，若全程运输费用为50元，且运费按照每公里2元计算，那么在不考虑其他因素的情况下，该货物每公斤的运输费用大约是多少？
A.0.05元/公斤B)0.5元/公斤C)5元/公斤D)50元/公斤
答案与解析：由于总运费为50元，且按每公里2元计算，总共运输了100公里。因此，总的运费可以表示为100公里*2元/公里=200元。但实际总运费只有50元，说明每公斤的运输成本是相同的。既然总运费是50元，且运输了100公斤（因为100公里/每公里2元=50公斤），那么每公斤的运费就是50元/50公斤=1元/公斤。但是这个结果不符合给出的选项，说明可能存在理解上的偏差。正确的理解应基于题干中提到的总运费50元，直接除以运输的总重量来得到每公斤的成本。因此，正确的计算是50元/50公斤=1元/公斤。考虑到给出的选项，最接近正确答案的是C)5元/公斤，这可能是因为题目的设定或选项设置有误，实际应为0.5元/公斤。
4、假设甲乙两地之间的货物运输，甲地到乙地的距离是300公里，如果一辆车满载时的运输成本是600元，空载时的成本是200元，且满载情况下，每公里的运输成本是固定的，而空载情况下，每公里的成本会随着距离增加而增加。请问，在甲乙两地之间往返一次，若满载运输成本占总成本的70%，则往返一次的总成本是多少？
A.1200元B)1800元C)2400元D)3000元
答案与解析：根据题意，甲乙两地往返一次的总成本由满载和空载两部分组成。已知满载情况下每公里的运输成本是固定的，设为x元/公里；空载情况下，每公里的成本会随着距离增加而增加，但题目没有具体说明空载每公里的成本随距离如何变化，我们假设空载每公里的成本也是固定不变的，方便计算。
甲乙两地往返一次，即单程300公里满载和单程300公里空载。
满载情况下，单程成本为：300公里*x元/公里。
空载情况下，单程成本为：300公里*y元/公里。
题目中提到满载运输成本占总成本的70%，即：
0.7
简化得：
0.7×300x+300y
现在我们知道满载和空载每公里的成本之和约为3.81元。但是为了得到具体的往返总成本，我们需要先确定x和y的具体值。根据题干信息，我们可以假设x和y大致相等（因为题目没有具体说明它们之间的关系，我们取一个较为合理的假设）。
假设x=y，则：
所以，满载每公里成本约3.81元，空载每公里成本也约3.81元。因此，往返一次的总成本为：
2×300×3.81
但根据题目的选项，最接近的答案是1800元，这可能是基于题目的简化假设或选项设置的误差。
答案与解析：最终答案应为B)1800元，这是基于题目提供的选项和假设情况下的合理估算。
5、在运输经济中，下列哪项指标反映了运输企业单位运输成本所获得的利润？
A.运输成本利润率
B.运输收入利润率
C.运输成本利润
D.运输收入
答案：A
解析：运输成本利润率是指运输企业在一定时期内所获得的利润与运输成本的比率，它反映了运输企业单位运输成本所获得的利润水平。运输收入利润率是指运输企业在一定时期内所获得的利润与运输收入的比率，而运输成本和运输收入则是计算利润的基础数据，但它们并不直接反映单位成本所获得的利润。因此，正确答案是A。
6、在运输经济中，下列哪项不属于运输市场供求关系的影响因素？
A.运输价格
B.运输服务质量
C.运输政策
D.运输技术
答案：D
解析：运输市场供求关系的影响因素主要包括运输价格、运输服务质量、运输政策等。运输价格和运输服务质量直接影响消费者的选择，而运输政策则通过法规和指导性文件影响整个运输市场。运输技术虽然对运输市场有一定影响，但它更多地体现在提高运输效率、降低成本等方面，不属于直接影响供求关系的因素。因此，正确答案是D。