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第一章综合交通运输概述
考点：基于三维层面（FSO）的综合交通运输★★★★★
综合交通运输是一个三维层面的多因素系统综合体，具体来说包括功能维度层面、结构维度层面和运作维
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度层面。
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交通运输业提供的是一整套基于空间（区域）要素的交通运输产品组合，包括城市交
通运输、城际交通运输、城乡交通运输和国际交通运输。
每个区域（城市）都有自己的交通运输子系统，区域的交通运输子系统间需要相互贯
通，所有的区域交通子系统构成国家的综合交通运输大系统。
功能维度层面
铁路、公路、水路、航空、管道是五种基本的交通运输方式，是构成综合交通运输的
重要维度。充分发挥不同交通运输方式各自的比较优势，形成有机的综合体系是综合
交通运输的重要内容。然而，五种交通运输方式只是构成综合交通运输的一个侧面或
结构维度层面者维度，而不是全部。
运作维度层面：
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衡量交通运输服务质量的一个重要指标是交通运输过程的完整性，即能否实
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现门到门的交通运输。
斯密定理的核心是社会分工导致生产效率的提高并促进经济增长，而社会分
工又导致生产链条、交易链条延长。作为交易成本的重要组成部分，交通运输成
本成为影响甚至决定交易成功与否的重要因素。
不同交通运输方式联合运输的有效运作是形成高效率综合交通运输的关键
运作维度层面
所在。
不同交通运输方式在交通运输活动过程中的硬连接（基础设施枢纽等的连接）和软连
接（运营管理、财务清算、时刻表等）。
城市交通与城际交通的一体化主要体现在节点的连接等方面。城乡交通一体
化是城市化发展过程中面临和必须解决的新问题。国内交通与国际交通一体化是
经济全球化对交通运输客观要求。
第二章交通运输结构与运输布局
考点1：交通运输结构的优化★★★★★
运输结构的优化就是按照运输经济规律和运输科学技术规律的客观要求，平衡和协调运输业内部各种运输
方式之间、运输业同国民经济之间的各种关系。
式的现有和潜在能力，从而形成运输大系统的整体优势。
（一）运输结构的优化原则
1.运输结构的优化要适应产业结构的需求
2.运输结构的优化要适应人民生活水平的需求
3.运输结构的优化要适应实际的需求
4.运输结构的优化要适应经济效益和社会效益的需求
【产业结构】
【人民生活水平】
根据人民生活的实际需求，组建专业运输企业，发展舒适型、豪华型、快速型运输工具以及客、货运输线。