从这里开出的“济南造”重卡，正牵引着整个莱芜区汽车制造产业驶向更广阔的天地。
龙头带领 延链而生
莱芜工厂作为莱芜绿色智造产业城的“链主”企业，总装车间采用高效自动化生产线，每5分钟即可下线一辆重型卡车，目前两条生产线日产出已达到320辆整车。2025年1至7月，公司整车生产突破7万辆，同比大幅增长17％。
龙头既立，配套自来。重汽的“轰鸣”催生了莱芜汽车产业链的蓬勃脉动。莱芜区围绕“车前、车后”不断延长产业链条，吸引集聚了一批上下游配套企业。
在长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司济南分公司的生产车间内，一派繁忙景象。总成装配工位，工人正娴熟地操作着。生产线末端，一个个崭新的汽车配件有序下线、出库，整装待发，有一部分很快会被运送到只需要十几分钟车程的中国重汽济南卡车制造公司的生产车间。作为中国重汽核心供应商，2025年上半年，公司共为重汽生产座椅及相关仪表板门板等内饰件配套产品9万份。
按图索骥 精准补链
蓝图背后是精准落子的谋篇布局，＂造好一辆车＂的密码，已被莱芜区解读为车身、底盘、电气设备及新能源四大矩阵共46个细分领域。围绕传统重卡3大件与新能源赛道，一场延链、补链、强链的攻坚战全线铺开。
车身作为重卡“门面”，其产业链条快速延伸。“现在生产线上正在生产的是重卡C7H左右门下装饰板，每天生产近200件。”莱芜区方下街道顺丰科技孵化产业园的维泰葛（山东）新材料有限公司生产车间班长介绍道。
目前，公司4条生产线可年产重卡顶盖、导流罩等汽车外饰件18万套，主要供货山东重工、中国重汽、陕汽等公司。公司总经说：“公司正计划投资建设高强度碳纤维重卡驾驶室顶盖项目，预计年产新型驾驶室顶盖4万套。”
莱芜区以＂招商图谱＂为导航，针对底盘这一环节，定向出击，招优引强。济南博泰汽车零件有限公司已为行驶系统注入强劲动力。公司生产的重卡车底盘支架等铸件产品，日产能15000件，年产值1亿元左右。
车身集群枝繁叶茂，底盘核心加速聚拢。更令人期待的是，在汽车产业链谋划储备项目清单上，还有一批新项目正蓄势待发。
前瞻布局 强链谋新
莱芜区不断加大招商引资力度，拓宽合作渠道，加快补齐产业链短板。通过延链强链补链逐步完善汽车制造全产业链条。
可年产50万套车灯及配套的山东嬴朗车灯生产项目顺利落地，让莱芜在汽车电气化领域迈出了新的一步。接下来，莱芜区将重点围绕电源和用电设备两大核心环节开展产业链招商，通过引入优质配套企业完善产业链布局。
从产业到产业链，再到产业集聚，莱芜区依托传统制造业实力向新而行，将新能源汽车产业作为重点推进方向。
中国重汽在新能源技术上不断突破，聚焦纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线，研发行业独家双挡电驱桥技术，集成驱动电机、变速箱和传动轴，实现轻量化与高效传动。生产的黄河X7氢燃料电池牵引车以其流畅的外观、强劲的动力、全程零排放而备受瞩目。
以新能源为核心抓手，莱芜区通过精准招商、技术赋能和产业链协同，加速构建“千亿产值”汽车产业集群。2025年，将围绕产业招商图谱，紧盯98家重点企业，登门招商、深度对接，全力提升产业链招商质效，力争今年招引储备项目30个以上，利用5年时间形成“千亿产值、百家企业、二十亿税收”的整车产业集群。