中国重汽莱芜工厂:“柔性化”生产线实现种车型共线生产

屋顶上的光伏板,在阳光下熠熠生辉;车间内的智能机械臂,精准进行每一个复杂而精细的操作;AGV小车穿梭往来,高效完成每一次运输;6种车型在同一条智能“柔性化”生产线上完成制造……

4月1日,记者走进位于济南市莱芜区的山东重工集团中国重汽济南卡车制造公司莱芜工厂,充满科技感的智能制造景象扑面而来。

来自超级智造的“百分答卷”

作为山东省推进新旧动能转换重大专项工程,莱芜工厂旨在建成国内领先、国际一流的重卡生产基地,全面提升中国重汽集团在重卡制造领域的国际竞争力。2020年,项目从破土动工到第一辆重卡下线仅用了280天,创造了“当年开工、当年投产”的行业纪录。

创造纪录的背后,得益于数字化、智能化的转型升级。

“这是驾驶室侧围生产工作站,这个工序里大概有100个焊点,从开始到结束,只需要200秒左右。”焊装现场分部主任何文斌向记者介绍道。

走进焊装车间,一眼望去,忙碌的机械臂上下挥舞,灵活作业。偌大的车间仅需5名工人管理,与传统焊装车间相比,员工数量是过去的八十分之一。

在这里,智能制造已经彻底改变了过去生产制造的各项环节,传统车间拥挤、喧嚣的景象已不复存在。取而代之的是2条柔性自动化车身焊接生产线,38道工序仅需2.5小时即可完成。223台机器人实现了装配、焊接、涂胶等工艺的自动化,焊点自动化率达到100%。166台AGV小车行动自如,按设定轨道进行着零件配送、工作站之间物料传输等工作。

在驾驶室内总拼定位焊工作站,记者看到,6台机器人协同作业,有的搬运零件,有的进行焊接,机械臂灵活穿梭于各类物料之间,快速精准、一气呵成。

“这道工序关键部位的拼接精度在±1毫米,合格率已经达到了100%。”何文斌说。不但如此,整条产线还实现了生产过程防错100%,产品质量得到有效保障。

除了自动化水平高之外,焊接生产线创新性将AGV的柔性输送与机器人的柔性焊接相结合,实现了新黄河、豪沃TX、汕德卡三大平台75种驾驶室车型的“柔性化”生产,为国内首创,在国际上也处于领先水平。

构建智能生产体系

“这个大屏幕是我们整个车间的可视化界面,生产情况、设备运行、质量检测等都通过数据传输,实时监控。中控系统就像是一个‘智慧’大脑,每个环节效率怎么样、存在哪些问题,一目了然。”何文斌说。

莱芜工厂在智能制造领域持续创新,通过数字化、自动化技术的全面应用,构建了行业领先的智能生产体系。

自主研发的智能制造平台,整合计划、生产、工艺、质量等六大模块数据,实现生产全流程透明化管理,通过实时数据采集与分析,优化生产节拍,订单交付周期缩短14%,生产协同效率提升20%。

莱芜工厂拥有目前国内最大的单体总装车间,双线布局,是国内首条智能“柔性化”生产总装线,支持柴油、天然气、氢能等多能源车型共线生产。通过“空中立体物流系统”,还可以自动调度不同颜色、型号的驾驶室,满足多品种、小批量定制需求。

“现在生产线上的产品中,国际订单占到70%。总装车间双线日产能300台,相当于每5分钟就有两辆车在这里同时下线。”中国重汽济南卡车制造公司副总经理吕涛说。

随着生产进入智能化阶段,就意味着技能人才也必须“换挡提速”,向智能领域迈进。

通过培养多能工,员工的技能向深度和广度拓展,提高了制造系统的柔性,使企业用工调度更加灵活。目前,总装车间具备从事三个工作岗位及以上的一线技能人员占比100%。500多米长的总装车间,每个单线有36个工位,在人机协同作业下,每个工位平均作业节拍为5分钟。

科技创新激活发展新动能

在莱芜工厂“未来你好”展厅,黄河X7氢燃料电池牵引车作为中国重汽倾力打造的新能源车,以其流畅的外观、强劲的动力、全程零排放的绿色出行,备受瞩目。

为满足用户多样化需求,中国重汽在新能源技术上不断突破,聚焦纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线,研发行业独家双挡电驱桥技术,集成驱动电机、变速箱和传动轴,实现轻量化与高效传动。

莱芜工厂推动生产全流程绿色化,通过工艺优化和设备升级降低能耗。其中,黄河重卡风阻系数低至0.349,获国内外四大权威机构认证,显著提升了燃油效率。涂装车间采用水性油漆,使得工艺更环保、更绿色。

“我们整个工厂的屋顶全是光伏板,每天最大发电量26万度,整个工厂一天用电量在17万度左右,光伏系统完全能够满足用电需求。”吕涛说。

通过技术创新、工艺优化和产业协同,莱芜工厂在节能减排和资源循环利用等方面取得显著成效。

面对宏观经济压力,中国重汽沉稳应对,积极作为,秉持着“永不懈怠、永立潮头、永争第一”的理念,以客户为中心,以问题为导向,发挥优势,聚力突破。连续20年稳居国内重卡出口榜首,产品远销全球110多个国家和地区。

2024年,中国重汽济南卡车制造公司整车生产10.5万辆,产值305.89亿元。按照中国汽车工业协会发布的统计信息,作为中国重汽最大的整车生产企业,济南卡车制造公司2024年国内市场占有率14.75%,2025年一季度整车生产2.83万辆,是全球最主要的重卡系列整车产品的产销基地之一。

作为莱芜绿色智造产业城的“链主”企业,中国重汽带动了多家配套企业落户,形成了“汽车零部件+整车+物流”全产业链条。通过“解剖麻雀”式招商,聚焦高附加值零部件领域,不断强化产业集群效应。

中国重汽莱芜工厂实现了生产效率与质量提升、行业地位与技术引领以及绿色制造与可持续发展的同频共振。未来,中国重汽莱芜工厂将通过持续创新,加速从“制造”向“智造”不断跨越,引领全球商用车产业升级。(记者 亓楠楠)

THE END
0.新闻中心身边的山东重工劳模丨以实干担当擎起制造脊梁(六) 2025-10-31 基层动态MORE>> 中国重汽汕德卡C9H在中汽测评中获“五星+” 2025-11-13 分秒必争 决战决胜 | 扛牢使命勇争先,提产 2025-11-12 中国重汽各单位聚焦“双过半”目标,跑出发 jvzquC41yy}/ewmve0ipo7hp1uooq}wwm1~x|4kpfky0qyon
1.关于集团中国重汽简介MORE>> 中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,始建于1930年,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年,生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了中国不能生产重型汽车的历史。当年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。1966年1月jvzquC41yy}/ursqvt{l0lto1uooq}wwm1mz|z4kpfky0qyon
2.品牌与产品中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,始建于1930年,拥有近百年的品牌发展历史和深厚的品牌底蕴,见证了民族重型汽车工业从无到有、从小到大、由弱到强的历史性跨越,是“奔腾向前、自强不息”的黄河精神的传承者、践行者。中国重汽主要研发、生产、销售各种载重汽车、特种汽车、专用车及发 jvzquC41yy}/ewmve0ipo7hp1uooq}wwma~h1yu{er5jpmjz0jznn
3.同样造卡车,中国重汽凭什么用60%的营收赚出一汽解放280%的利润?内同样造卡车,中国重汽凭什么用60%的营收赚出一汽解放280%的利润?内行人都在研究这家企业的账本 上个月跑趟山东,在济南服务区碰见个开了十几年重卡的老哥。他那台黄河X7刚跑完15万公里,正算账——比之前那台传统车型省了将近9万块运营成本。聊起来才知道,这几年商用车圈子里早就不是谁卖得多谁牛的逻辑了。jvzquC41yy}/{xtlkc4dqv4ctvodnn4;58?15=922;63:;54494ivvq
4.豪沃重汽的产地是哪里?豪沃,这一中国重汽集团的核心品牌,其生产基地坐落在山东省济南市党家庄的济南重汽卡车公司。这里是中国重汽集团的骄傲,凭借精湛工艺和先进技术,铸就了豪沃品牌的卓越品质。 作为中国重汽集团的主力军,豪沃品牌倾注了集团的心血与智慧。依托深厚的历史积淀和领先的研发实力,豪沃成功融合了国际重卡的前沿技术,致力于打造符合jvzquC41o0pqsnc0eun1jwvkerf1B<4;2853;95476:;@530jznnHktqoettlBdklo`vjg
5.中国重汽:带动新能源商用车产业生态在山东落地生根“这不仅有力带动了区域经济增长,更为当地创造了3000多个优质就业岗位。”山东重工集团中国重汽济南卡车股份有限公司党委副书记、总经理赵海介绍,“莱芜工厂拥有国内首条AGV柔性总装线,有驾驶室焊接100%自动化的‘黑灯工厂’,有比肩高端乘用车漆面品质的杜尔涂装线,全方位彰显了国内重卡制造的顶尖水平。” jvzq<84yyy4tf7hjkpgog€x0eqs/ew441463785:435:7A980jznn
6.新纪录!中国重汽年产销商用车突破50万辆记者直击12月29日上午,“中国重汽迈向一流”中国重汽集团年产销商用车突破50万辆发布仪式在济南卡车制造部总装车间隆重举行。随着一辆豪沃TH7车辆缓缓驶下生产线,中国重汽成功突破年产销50万辆商用车大关,创造历史最高纪录,标志着中国重汽改革发展取得重大阶段性成果,成功迈向中国商用车行业一流水平。 jvzquC41pg}t0n750et0lw~e14632664/4?04972E4?12=;:0jznn
7.豪沃牌汽车是由哪个厂家生产的?豪沃牌汽车由中国重汽集团济南卡车股份有限公司精心制造,作为集团旗下的明星产品,豪沃汽车在市场上获得了广泛的认可。让我们进一步了解豪沃自卸车的详细配置与特性。 豪沃自卸车配备了375马力的EGR国三发动机,以及卧铺空调,以确保驾驶员在长途驾驶过程中的舒适度。此外,它还拥有HW15710变速箱、ZF8098进口方向机、性能卓越jvzquC41o0pqsnc0eun1jwvkerf1B;;;5;16@=88961;=9;0jznnHktqoettlBdklo`vjg
8.中国重汽集团济南商用车有限公司商用车制造公司全新一代总装产线中国重汽集团济南商用车有限公司商用车制造公司全新一代总装产线改造项目子项2-新增拧紧工具招标公告 中国重汽集团济南商用车有限公司商用车制造公司全新一代总装产线改造项目子项2-新增拧紧工具招标公告.docxjvzquC41yy}/ursqvt{l0lto1uooq}wwm1814>2331681jwvkerfa;54737199>73497;=520jznn
9.奋战二季度中国重汽跑出“加速度”!中国重汽新浪财经在“奋战二季度”征程中,山东重工中国重汽(17.630,0.06,0.34%)旗下各战线能吃苦敢作为,马力全开奋战二季度,为集团高质量发展再添新动力。 创新生产组织 实现高质量交付 在繁忙的生产线上,一辆辆中国重汽重卡装配完毕,下线入库…为确保订单排产效率,中国重汽济南商用车制造公司创新订单组织方式,从建立多方联动机制、开展jvzquC41hktbplj0uktb0lto0et0ls}y14637658/2:0fxh/kpkzywmk278499>0ujznn
10.中国重汽,展现强大实力与卓越品质中国重汽始建于1930年,全称中国重型汽车集团有限公司,其前身是济南汽车制造总厂,最初只是一个三十余人的汽车修理组,主要生产汽车配件。1953年定名为济南汽车修配厂,由交通部直属管理。1958年,副厂长王子开和厂长刘德惠牵头开始生产重型卡车,更名为济南汽车制造厂。1983年进行整合,与陕汽、红岩合并,组成重型汽车工业联营jvzquC41yy}/{xtlkc4dqv4ctvodnn4;86:77@5:75>88>54:44ivvq