8AT变速箱只有8个前进档位，而10AT变速箱则有10个前进档位，多出的两个档位可以更好地适应不同的行驶工况。
平顺性不同。
档位数量越多，换挡过程中产生的顿挫感就越小，行驶的平顺性也就越好。因此，10AT变速箱相比8AT变速箱在舒适性方面更胜一筹，通常被用在高端车型上。
省油效果不同。
10AT变速箱比8AT变速箱拥有更低的油耗。多挡位带来的更宽齿比范围，使发动机在高速巡航时转速更低，从而降低油耗。
10AT变速箱的具体结构：
10AT变速箱具有10个前进挡和一个倒档，其中前六个挡位是减速传动比，第七挡位是直接挡，而第八到第十挡位则是超速挡。这种结构使得10AT变速箱在不同行驶工况下都能提供高效的传动比，提高燃油经济性。
AT变速箱的一般结构：
AT变速箱通常由液力变矩器和行星齿轮组组成。液力变矩器负责发动机动力传递和缓冲转速差，而行星齿轮组则负责实现档位的升降，以改变传动比。
变速箱档位多的优点：
AT变速箱前面的数字代表档位数，如6AT、8AT、9AT等。档位数越多，各个档位之间的齿比落差就越小，变速箱换挡时发动机转速波动越小，从而提高平顺性。此外，档位数量越多、齿比更加绵密，可以更好地适应发动机的最佳功率输出转速，从而降低油耗。
变速箱档位数越多，优化匹配的难度越大。
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