10AT变速箱和8AT变速箱的主要区别在于，10AT变速箱拥有更多的前进档位，达到10个，而8AT变速箱则只有8个。这种差异使得10AT变速箱在行驶过程中能够更加积极地换挡，从而实现更平顺的驾驶体验，降低顿挫感，并且有助于提高燃油经济性。
在平顺性方面，10AT变速箱比8AT变速箱更具优势。因为变速器的挡位越多，换挡时的顿挫感就越小，车辆行驶的平顺性也就越好。10AT变速箱由于其高级的设计，通常被用在高端车型中，提供更为舒适的驾驶体验。
省油效果方面，10AT变速箱通常比8AT变速箱更省油。由于其更宽的齿比范围，10AT变速箱在高速巡航时能够使发动机保持较低的转速，从而降低油耗。此外，10AT变速箱具有10个前进挡和一个倒档，其中前六个挡位为减速传动比，第七挡为直接挡，而第八至第十挡为超速挡。这样的设计使得在节气门部分开启的加速过程中，变速箱可以采用跳挡的方式，从而进一步优化燃油消耗。
在制作成本方面，8AT变速箱的制造成本相对较低，因此搭载8AT变速箱的车辆价格通常也更加便宜。然而，10AT变速箱虽然制造成本较高，但其在燃油经济性和驾驶平顺性方面的优势仍然使其在高端车型中得到了广泛应用。
AT变速箱通常由液力变矩器和行星齿轮组组成。液力变矩器负责传递发动机的动力并缓冲转速差，而行星齿轮组则负责实现挡位的升降，从而改变传动比。AT变速箱的档位数越多，意味着各个档位之间的齿比落差越小，换挡时发动机转速波动越小，从而提升变速箱的平顺性。
然而，随着变速箱档位数的增加，优化匹配的难度也会增大。AT变速箱的灵活性使得其降档方式更加多样化，这也增加了与发动机完美匹配的难度。尽管如此，10AT变速箱在提供更平顺的驾驶体验和更高的燃油经济性方面依然具有显著优势。
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