变速箱是指用来安装变速齿轮的箱子，一般用铸铁制作。变速的含义包括改变执行元件的速度与旋转方向。实现这一功能的常用的主要是齿轮，有人称之为变速齿轮。
作用不同 齿轮箱控制加速减速，就是常说的变速齿轮箱。分动箱就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。变速箱是改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度。
齿轮箱是一种用于通过减速或增加扭矩来调整速度和扭矩的机械装置，常用于冶金、污水处理、建材等行业，特别是在风力发电中，齿轮箱是重要的机械部件。齿轮箱由两个或多个齿轮组成，其中一个齿轮由电机驱动，输出速度与齿轮比成反比。
变速箱的主要功能如下：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。利用空挡，中断动力传递，以便于变速器换档或进行动力输出。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时还可以加装动力输出器。
变速箱的作用是：1，改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。2，在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。3，利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。4，变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。
玉米收割机变速箱作为其重要组成部分，拥有可靠的球铁制造箱体及半轴套管，能够承受较大载荷。它的主要作用是通过改变传动比，使车辆能够正常行驶和倒退，同时还能中断发动机动力传输，实现空挡状态，确保驾驶员在车辆不熄火的情况下能够安全离开。变速箱内部由传动机构和操控机构构成。
汽车发动机改船用需要变速箱。变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。变速箱定义 变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。
1、变速器的作用之三就是中断动力传递，实现空挡。当离合器接合时，变速器不输出动力，而当离合器没有接合，但置于空挡时，变速器也可以做到不输出动力。变速器的这一功能使得驾驶员在汽车未熄火时，也可以离开驾驶座位。在发动机启动、汽车换挡或需停车时，也需要用到变速器中断动力传递这一功能。
2、变速箱的作用是：1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗较低）的工况下工作；（2）在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；（3）利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。
3、大众DSG变速器，又称为S-Tronic或双离合变速器，是一种具备独特优势的变速技术。其英文全称是Direct Shift Gearbox，以其卓越的换挡速度、强大的扭矩传递能力以及高效性能而著称。DSG变速器的核心构造包括两个离合器和两个独立的输入轴，分别负责奇数档位和偶数档位。
4、变速器的功用：改变传动比。中断动力传递、实现空挡。实现倒车行驶。变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。改变传动比：改变传动比，从而改变汽车的行驶速度和汽车驱动轮上扭矩的大小，使发动机工作在最有利的情况下。
5、大众高尔夫的DSG变速箱也非常安全，它的安全性也是其中的一大亮点，它的变速箱可以让消费者在行驶的过程中得到更好的安全保障，而且它还拥有一定的自动化功能，可以让消费者在行驶的过程中避免发生车辆损坏的情况。
6、大众汽车手动变速箱（Manual Transmission）是一种通过机械装置直接传递动力的变速系统，其核心原理基于齿轮组的啮合与分离，由驾驶员手动操控换挡杆和离合器实现挡位切换。以下是其详细工作原理： 基本结构组成输入轴（主轴）：与发动机曲轴通过离合器连接，传递发动机动力。
这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合，因此传动效率高，结构简单。但传动比不能过大，挡数不能过多。②三轴式变速箱。三轴式变速箱具有三根主要轴：第一轴第二轴5和中间轴6（图3-86）。第二轴前端浮动支承在主动齿轮2内。第一轴上的主动齿轮2与中间轴上的齿轮8常啮合。
机械变速箱主要应用齿轮减速原理。简单来说，变速箱里有几组不同传动比的齿轮副，汽车行驶时的换挡就是通过操纵机构使变速箱里的不同齿轮副工作。比如低速时传动比大的齿轮副工作，高速时传动比小的齿轮副工作。传输功能 在汽车复杂的运行条件下，要求驱动力和车速在很大范围内变化。
手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩。自动变速箱AT由液压变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速和扭矩。其中，液力变矩器是自动变速器最具特色的部件，由泵轮、涡轮、导轮等部件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合器动作。
副变速器用于空满载质量变化大、使用条件复杂、尤其柴油机转矩变化平缓、适应性差、需要扩大传动比范围、增加多档位数以适应在各种使用条件下的动力性与经济性要求的重型汽车。为不使变速器的结构过于复杂、便于系列化，多以四档或五档变速器与两或四档副变速器组合，副变速器可装在变速器之前或之后。
变速箱副箱通常在主箱后面。变速箱副箱主要用于改变传动比，扩大汽车的驱动轮扭矩和转速的变化范围，适应不同的行驶条件。在变速箱的整体布局中，主箱承担着基本的挡位变换功能，负责实现常用的挡位切换。而副箱则起到辅助的作用，进一步细化传动比。将副箱布置在主箱后面，主要有以下好处。
高速是指发动机高速运转的时候。低速当然是发动机的低速运转。副变速器是附加到主变速器的变速器。其作用是增加变速器的齿轮数，扩大传动比的范围。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。
一般小型工程车动力小 靠副变增加输出扭矩，变速箱分为前副和后副；前副变速箱是由发动机动力先传给副变速箱再传给主变速箱；后副就是由主变速箱传出的动力经过副变速箱增加扭矩，建议买车就要买后副的那种 质量可靠、推荐东风工程车经诺、金刚产品，能装载又节油，售后服务也好。
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本文概览：什么是变速箱和变速齿轮?各有什么作用? 变速箱是指用来安装变速齿轮的箱子，一般用铸铁制作。变速的含义包括改变执行元件的速度与旋转方向。实现这一功能的常用的主要是齿轮，有人称之为...