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2021年全国职业院校技能大赛
赛项规程
一、赛项名称
赛项编号：ZZ-2021016
赛项名称：新能源汽车检测与维修
英文名称：NewEnergyvehicleInspectionandMaintenance
赛项组别：中职组
赛项归属：装备制造
二、竞赛目的
《国务院关于印发中国制造2025的通知》明确将“节能与新能源汽车”
作为十大重点战略发展领域，支持新能源汽车产业发展。2020年国务院印发
的《新能源汽车产业发展规划2021-2035年）》提出发展愿景：到2025年，
我国新能源汽车市场竞争力明显增强，新能源汽车新车销售量达到汽车新车
销售总量的20%左右。随着新能源汽车保有量急剧增大，产业链技能型人才
短缺严重，制约了新能源汽车产业的健康持续发展。通过开展该赛项的竞赛
活动，可以全面检验新能源汽车检测与维修技能型紧缺人才职业教育、培训
工程的发展成果。大赛活动面向社会的公开化以及职业技能的核心技能及操
推动中等职业院校与区域内新能源汽车生产、零部件制造、维修企业合作，
提高专业教师的教学水平，满足市场对新能源汽车专业技术人才的迫切需
求，引导职业院校职业教育教学改革，促进校企结合，提升学生对未来岗位
的适应能力，服务国家新能源汽车产业发展战略。
三、竞赛内容
赛项包括五个竞赛模块：“新能源汽车故障诊断与排除”、“新能源汽车
维护与高压组件更换”、“动力电池总成装调与检修”、“电驱动总成装调与检
修”、和“充电设备装调与检修”。每个竞赛模块的时长、分值及相应权重见
表1。
表1竞赛模块时长、分值及相应权重
序号竞赛模块时长分值权重总分
新能源汽车故障诊断与
排除120分钟100分30%
新能源汽车维护与高压组
件更换90分钟100分20%
100分
3动力电池总成装调与检修60分钟100分15%
4电驱动总成装调与检修90分钟100分20%
5充电设备装调与检修60分钟100分15%
每个竞赛模块的作业要求和考核要点如下：
1．新能源汽车故障诊断与排除
（1）作业要求
常见的低压电源系统、高压控制系统、车身电气系统等故障进行诊断与排除，
依据维修手册的规范完成作业流程，发现和确认故障点，并根据现场裁判的
要求排除故障，完整准确填写《新能源汽车故障诊断与排除作业记录表》。
作业过程中要熟练地查阅维修资料和电路图、规范使用工量具和仪器设备、
准确测量技术参数和判断故障点、正确记录作业过程和测试数据、安全文明
作业。
（2）故障范围和考核要点
围绕新能源汽车低压电源系统（含12V电源管理、无钥匙进入与启动、
OBD诊断控制、仪表与警告装置、车载网络等）、高压控制系统（含动力电池
管理、高压配电、电驱动控制、热管理、充电控制等）、车身电气系统（含
照明控制、防盗及门锁控制、刮水洗涤控制、车窗控制、座椅控制、暖风空
调控制等）设置“低压供电不正常”、“高压供电不正常”、“车辆无法正常行
驶”、“车辆无法充电”、“车身电气功能异常”等多种常见的故障现象，进
行检测分析并查找故障点（8～10处）。故障包含有故障码故障和无故障码故
障，故障形式可为单系统故障或多系统故障。重点考察选手对车辆的结构和
控制逻辑的理解程度；考察选手对故障诊断仪、万用表、示波器等常用诊断
设备的应用能力；要求对新能源汽车指定的系统进行故障诊断，包括前期准
备、安全检查、仪器连接、故障症状确认、目视检查、读取故障码与数据流、
高压断电、非带电状态检测验证、绝缘（漏电）检测、元器件测量、机械拆
装、故障点确认和排除、现场5S整理等。
2．新能源汽车维护与高压组件更换
（1）作业要求
护与高压组件更换作业记录表》的作业内容对车辆进行指定维护作业，并根
据竞赛现场作业表中的要求对指定的高压线束或高压组件进行更换。要求操
作规范、安全、环保，对设备、工具、量具使用正确。
（2）考核要点
熟练掌握安全防护用具的检查和使用，适时使用和悬挂安全标识标牌。
障点（4～6处），并按照现场裁判要求处理。作业中要求熟练查阅维修手册，
正确地使用工量具和仪器设备，准确测量技术参数，按照要求在记录表上记
录作业过程和测试数据，做到安全文明作业。
3．动力电池总成装调与检修
（1）作业要求
生产制造厂家技术规范，在动力电池总成装调工作平台上完成动力电池及充
电电路的性能检测、拆装、排故及调试等任务，并使用装调后的充电设备对
动力电池总成进行充电验证。要求作业规范、务实、安全、环保，正确使用
工量具及仪器，并完整准确填写《动力电池总成装调与检修作业记录表》。
（2）考核要点
和确认故障点（4～6处）。重点考核选手仪器设备的规范使用、高压安全防
护、电池管理系统缺陷查找与修复的能力，能对电池单体、接触器、传感器、
控制模块（含主控制器、采集器等）、采样线束（电压、温度、电流采集）、
高低压连接器、高低压线束、维修开关、车载充电机、交直流充电接口等进
行检测分析，对动力电池电压、静态内阻、绝缘电阻、接地电阻、气密性等
参数进行检测，按要求对故障部位进行恢复，进行电池管理系统参数设置，
完成动力电池功能恢复并进行充放电测试。要求较熟练地查阅设备使用手
册，正确地使用工量具和仪器设备，准确测量技术参数，按照要求在记录表
上记录作业过程和测试数据，做到安全文明作业。
4．电驱动总成装调与检修
（1）作业要求
生产制造厂家技术规范，在电驱动总成装调工作平台上完成电机与变速器的
分离，并对变速器、差速器、电机等部分进行拆装、检测、排故及调试等作
业，要求作业规范、务实、安全、环保，正确使用工量具及仪器，并完整准
确填写《电驱动总成装调与检修作业记录表》。
（2）考核要点
确认故障点（4～6处）。重点考核选手操作规范流程，包括对电机与变速器、
变速器各齿轮、差速器轴承等进行分离、清洁与装配，进行变速器组件外观
目视检查、差速器和主轴油封更换、差速器轴承检测、差速器端面高度与深
度测量，对旋变传感器、高低压线束进行拆检，进行电机转子与定子分离、
旋变线圈检测、转子轴承更换，并对电机绝缘电阻、接地电阻、气密性等进
行检测和调试。要求较熟练地查阅设备使用手册，正确地使用工量具和仪器
设备，准确测量技术参数，按照要求在记录表上记录作业过程和测试数据，
做到安全文明作业。
5．充电设备装调与检修
（1）作业要求
生产制造厂家技术规范，完成对交直流充电桩的性能检测、拆装、排故及调
试等任务，并对装调后的动力电池总成进行充电验证。要求作业规范、务实、
安全、环保，正确使用工量具及仪器，并完整准确填写《充电设备装调与检
修作业记录表》。
（2）考核要点
认故障点（4～6处）。重点考核选手操作规范流程，包括对电源、控制板、
接触器、断路器、电表、指示灯、触摸控制屏、充电枪、高低压线束等进行
分离、清洁、检查与装配，并进行供电环境检查、电路元件检测、充电信号
检测、充电参数初始化设置、交直流充电验证和调试等。要求较熟练地查阅
设备使用手册，正确地使用工量具和仪器设备，准确测量技术参数，按照要
求在记录表上记录作业过程和测试数据，做到安全文明作业。
四、竞赛方式
（一）竞赛方式
竞赛以团体赛方式进行。每个参赛队2名选手，参赛选手须为2021年度
中等职业学校全日制在籍学生，或五年制高职中一至三年级（含三年级）的
以比赛当年的5月1日为准。
（二）组队要求
同一学校相同项目报名参赛队不超过1支，不得跨校组队；指导教师须
为本校专兼职教师，每队限报2名指导教师。
（三）竞赛观摩
本赛项诚挚邀请国际团队参赛，欢迎境内外代表队到场有序观摩交流。
五、竞赛流程
本赛项竞赛4天，其中正式比赛日2天。竞赛操作流程见图1所示，竞
赛日程详见表2（比赛场次根据最后报名参赛队数量调整）。
（一）竞赛操作流程
领队会（第一次抽签顺序号）
检录（赛场工作人员）
第二次抽签确定当天赛项身份
加密号（加密裁判第一次加密）
（加密裁判第一次加密）
第三次抽签确定工位号
（加密裁判第二次加密）
有序进入赛场
统一分发竞赛任务书
赛前准备、清点检查设备
器件与耗材（1分钟）
各赛项比赛
第一天第二天
新能源汽动力电池总成装新能源汽车电驱动总
车故障诊调与检测/充电设维护与高压成装调与
断与排除备装调与检测组件更换检测
比赛结束（选手离场）在等待
区等待当天比赛全部结束
竞赛结果评分（评分裁判）
解密成绩公布
图1竞赛操作流程
（二）竞赛日程安排
表2竞赛日程表
8:30～11:30参赛队报到报到现场
第1天14:00～15:30参赛选手熟悉比赛场地比赛现场
16:00～17:00领队说明会（抽签顺序号）会议室
7:00～8:00参赛队检录一次加密（确定身份加密号）候考室
7:00～8:00参赛队检录二次加密（确定比赛工位）备考室
8:00～10:00新能源汽车故障诊断与排除（第1场）
第2天10:30～12:30新能源汽车故障诊断与排除（第2场）
12:30～13:30裁判午餐，工位设备恢复、维护赛场1
13:30～15:30新能源汽车故障诊断与排除（第3场）
16:00～18:00新能源汽车故障诊断与排除（第4场）
20:00～21:00公示当天身份加密号成绩
8:00～10:00动力电池总成装调与检修/充电设备装调与检修（第1场）
10:30～12:30动力电池总成装调与检修/充电设备装调与检修（第2场）
12:30～13:30裁判午餐，工位设备恢复、维护
赛场2
13:30～15:30动力电池总成装调与检修/充电设备装调与检修（第3场）
16:00～18:00动力电池总成装调与检修/充电设备装调与检修（第4场）
20:00～21:00公示当天身份加密号成绩
7:00～8:00参赛队检录一次加密（确定身份加密号）候考室
7:00～8:00参赛队检录二次加密（确定比赛工位）备考室
8:00～9:30新能源汽车维护与高压组件更换（第1场）
10:00～11:30新能源汽车维护与高压组件更换（第2场）
11:30～12:30裁判午餐，工位设备恢复、维护
赛场1
12:30～14:00新能源汽车维护与高压组件更换（第3场）
14:00～15:30新能源汽车维护与高压组件更换（第4场）
第3天
17:30～18:30公示当天身份加密号成绩
8:00～9:30电驱动总成装调与检修（第1场）
10:00～11:30电驱动总成装调与检修（第2场）
11:30～12:30裁判午餐，工位设备恢复、维护
赛场2
12:30～14:00电驱动总成装调与检修（第3场）
14:00～15:30电驱动总成装调与检修（第4场）
17:30～18:30公示当天身份加密号成绩
第4天9:30～11:30闭赛式（成绩发布会）
（三）竞赛场次安排
各参赛队竞赛顺序和工位由抽签结果决定，抽签规则如下：
1．抽签方式
（1）第1次抽签在领队会议结束后，以代表队为整体，以省、自治区、
直辖市字头的拼音字母为序（抽签顺序排列，字母相同的，以电脑排列顺序
为准），由各参赛队队长（A选手）抽取抽签顺序号，并登记签字确认。
（2）第2次抽签在选手进入侯考区检录后，由各参赛队队长（A选手）
抽取当天赛项身份加密号，并登记签字确认，加密裁判进行加密封存。
（3）第3次抽签在选手进入检录区后，以第2次抽取的身份加密号顺
序，由各参赛队队长（A选手）进行工位抽签，确定比赛工位，工作人员登
记并签字确认，加密裁判进行加密封存。
2.选手身份加密号编制原则
选手身份加密号由4位数组成，具体含义如下：
（1）第一位数代表比赛子赛项，分别为：1和2，其中“1”代表第一
天赛项，包括“新能源汽车故障诊断与排除”和“动力电池总成装调与检修
/充电设备装调与检修”；其中“2”代表第二天赛项，包括“新能源汽车维
护与高压组件更换”和“电驱动总成装调与检修”。
（2）第二、三位数为参赛队顺序号，从“01”开始，往后依次排序。
（3）第四位数为选手身份号，分别为：A和B，其中“A”选手为队长。
如：选手号为103A，表明选手为参加第一天赛项（“新能源汽车故障诊
断与排除”和“动力电池总成装调与检修/充电设备装调与检修”）的第03
组A选手；选手号为221B代表选手为参加第二天赛项（“新能源汽车维护与
高压组件更换”和“电驱动总成装调与检修”）的第21组B选手。
（4）各子赛项竞赛顺序：各参赛队的竞赛顺序详见竞赛指南，依据选
手身份加密号，对照竞赛指南中相应子赛项竞赛日程安排表，由赛场工作人
员分批引导至备考区。
六、竞赛赛卷
1.大赛专家组负责编制10套重复率不超过50%的赛卷，比赛前1个月在
大赛网络信息发布平台（）公布。公布全部实操
2.正式赛卷于比赛前3天内，把赛卷随机排序后，在监督仲裁组的监督
下，抽取正式赛卷与备用赛卷。
3.赛项比赛结束后1周内，正式赛卷（包括评分标准）通过大赛网络信
息发布平台（）公布。
七、竞赛规则
（一）报名
1.参赛选手和指导教师报名获得确认后不得随意更换。如备赛过程中
参赛选手和指导教师因故无法参赛，须由省级教育行政部门于本赛项开赛10
个工作日之前出具书面说明，经大赛执委会办公室核实后予以更换；因安全
作业要求,本赛项不允许缺员比赛。
2.参赛校需给参赛选手进行安全培训，掌握竞赛车辆及设备安全操作
规范的要求。
3.各省教育行政部门负责本地区参赛学生的资格审查工作，并保存相
关证明材料的复印件，以备查阅。
4.凡在往届全国职业院校技能大赛中获一等奖的选手，不再参加同一
项目同一组别的赛项。
5.报名选手的资格为2021年度在籍中等职业学校学生；五年制高职学
生报名参赛的，一至三年级（含三年级）学生参加中职组比赛，不限性别。
（二）熟悉场地
1.赛项日程安排参赛队在比赛前一天下午熟悉比赛场地，熟悉场地时
限定在观摩区活动，不允许进入比赛区。
2.熟悉场地时严格遵守赛场管理制度，严禁拥挤、喧哗，严禁与现场
工作人员进行交流，不发表有损大赛整体形象的言论。
（三）正式比赛
1.参赛选手经检录后实行封闭管理，通过一次加密和二次加密环节确定
10
当天比赛的场次和工位，不得擅自变更；
2.竞赛用设备由承办校统一提供，各参赛队可以根据需要选择使用现场
提供的设备、仪器、工具；
3.选手在竞赛过程中不得擅自离开赛场，如有特殊情况，须经裁判人员
内，竞赛计时工具，以赛场设置的时钟为准；
4.竞赛期间参赛选手不携带任何参赛队及个人信息入场比赛，不允许携
带任何通讯及存储设备、纸质材料等物品进入赛场，赛场内提供必需用品。
5.所有人员在赛场内不得喧哗，不得有影响其他选手完成工作任务的行
为；
6.比赛过程中，选手须严格遵守安全操作规程，并接受裁判员的监督和
警示，以确保人身及设备安全。选手因个人误操作造成人身安全事故和设备
故障时，裁判长有权中止该队比赛；如非选手个人原因出现设备故障而无法
比赛，由裁判长视具体情况做出裁决(调换到备份赛位或调整至最后一场次
参加比赛)；如裁判长确定设备故障可由技术支持人员排除故障后继续比赛，
7.完成竞赛任务期间，不得与其他选手讨论，不得旁窥其他选手的操作；
判员记录，参赛队结束比赛后不得再进行任何操作；
赛结束工作人员引导方可离开；
10.遵守赛场纪律，使用文明用语，尊重裁判和其他选手，不得辱骂裁
判和赛场工作人员，不得打架斗殴；
11.任何人不得以任何方式暗示、指导、帮助参赛选手，对造成后果的，
视情节轻重酌情扣除参赛选手成绩；
11
12.比赛过程中，除参加当场次比赛的选手、执行裁判员、现场工作人
员和经批准的人员外，其他人员一律不得进入比赛现场；比赛结束后，参赛
人员应根据指令及时退出比赛现场。对不听劝阻、无理取闹者追究责任，并
通报批评；
14.参赛选手不得将竞赛记录单、仪器、设备和工具等与比赛有关的物
品带离赛场，选手必须经现场裁判员检查许可后方能离开赛场；
15.参赛队需按照竞赛要求提交竞赛结果，需要裁判员与参赛选手签字
确认，其中参赛队由场上队长签参赛队身份加密号等信息。
（四）成绩评定及公布
1.组织分工
在赛项执委会的领导下成立由检录组、裁判组、监督仲裁组组成的成绩
管理组织机构。具体要求与分工如下：
（1）检录工作人员负责对参赛队伍（选手）进行点名登记、身份核对
等工作。检录工作由赛项承办院校工作人员承担。
（2）裁判组实行“裁判长负责制”，设裁判长1名，全面负责赛项的裁
判管理工作并处理比赛中出现的争议问题。
（3）裁判员根据比赛需要分为加密裁判、现场裁判和评分裁判。
加密裁判：负责组织参赛队伍（选手）抽签，对参赛队信息、抽签代码
等进行加密；各赛项加密裁判由赛区执委会根据赛项要求确定。同一赛项的
加密裁判来自不同单位。加密裁判不得参与评分工作。
现场裁判：按规定做好赛场记录，维护赛场纪律，评定参赛队的现场得
分。
评分裁判：负责对参赛队伍（选手）的比赛任务完成、比赛表现按赛项
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评分标准进行评定，并负责核分和统分工作。
（4）监督仲裁组对裁判组的工作进行全程监督，并对竞赛成绩抽检复
核。
（5）监督仲裁组负责接受由参赛队领队提出的对裁判结果的申诉，组
织复议并及时反馈复议结果。
2.成绩管理程序
参赛队伍的成绩评定与管理按照严密的程序进行，见成绩管理流程图2。
图2成绩管理流程
3.成绩评分
（1）过程评分
现场裁判依据现场打分表，对参赛队竞赛过程的操作规范、安全文明生
产等进行评分。评分结果由裁判员、裁判长签字确认。
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（2）结果评分
评分裁判根据参赛选手提交的作业单，在分步操作过程中的规范性、合
理性、正确性以及完成质量等，依据评分标准按步给分。
（3）抽检复核
为保障成绩统计的准确性，监督仲裁组对赛项总成绩排名前30%的所有
参赛队伍的成绩进行复核；对其余成绩进行抽检复核，抽检覆盖率不得低于
15%。监督仲裁组将复检中发现的错误通过书面方式及时告知裁判长，由裁
判长更正成绩并签字确认。错误率超过5%的，则认定为非小概率事件，裁判
组需对所有成绩进行复核。
4.成绩公布
（1）录入。由赛务信息员将裁判长提交的赛项总成绩的最终结果录入
赛务管理系统。
（2）审核。赛务信息员对成绩数据审核后，将赛务系统中录入的成绩
导出打印，经赛项裁判长、监督仲裁组和赛项执委会审核无误后签字。
（3）报送。由赛务信息员将确认的电子版赛项成绩信息上传赛务管理
系统。同时将裁判长、监督仲裁组签字的纸质打印成绩单报送赛项执委会和
大赛执委会办公室。
（4）公布。记分员将解密后的各参赛队成绩汇总成最终成绩单，经裁
由监督仲裁长在成绩单上签字，并在闭赛式上公布竞赛成绩。
（五）其他
人员变更。参赛选手和指导教师报名获得确认后不得随意更换。如在备
赛过程中参赛选手和指导教师因故无法参赛，须由省级教育行政部门于赛项
开赛10个工作日之前出具书面说明，经大赛执委会办公室核实后方可予以
更换；若参赛选手因特殊原因不能按时参加竞赛时，则视为自动放弃。
14
八、竞赛环境
1.实操竞赛项目赛场设在规范的实训室或车间内，赛场符合防火安全规
定，防火疏散标识清晰、齐全，疏散通道畅通；赛场采光、照明和通风良好，
提供稳定的水、电、气源，并配有供电应急设备等。
2.竞赛场地划分为检录区、现场服务与技术支持区、休息区、医疗区、
观摩通道等。
3.“新能源汽车故障诊断与排除”和“新能源汽车维护与高压组件更换”
共用竞赛场地，每个工位占地面积40㎡，提供220V交流电，插座带漏电保
护器和接地保护，能承载功率7kw、电流32A以上；“动力电池总成装调与检
修/充电设备装调与检修”和“电驱动总成装调与检修”共用竞赛场地，每
个工位占地面积40㎡，提供高压气源（压力不低于300KPa），提供220V交
流电，插座带漏电保护器和接地保护，能承载功率7kw、电流32A以上；竞
赛场地净空高度不低于4.2m，面积和比赛工位设置如表3（比赛工位数根据
最后报名参赛队数量调整），实操竞赛工位布置如图3-图5。
表3竞赛场地面积和比赛工位设置
竞赛模块场地面积（㎡）比赛工位（个）
模块1：新能源汽车故障诊断与排除5008+2（备用）
模块3：动力电池总成装调与检修
5008+2（备用）
模块5：充电设备装调与检修
模块2：新能源汽车维护与高压组件更换5008+2（备用）
模块4：电驱动总成装调与检修5008+2（备用）
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A整车故障设置平台
B工作台
C学生桌
D交流充电桩
E裁判桌
I警示牌
M备用12V电瓶
J工具车
H油液加注、回收机（含减速器油、
冷却液）
F干粉灭火器（2个）
G垃圾桶
K消防沙
图3整车竞赛工位布置图
（“新能源汽车故障诊断与排除”和“新能源汽车维护与高压组件更换”模块）
A动力电池装调平台
B充电设备装调平台
C学生桌
D工作台
E裁判桌
I警示牌
H气源、电源
F干粉灭火器（2个）
G垃圾桶
图4总成竞赛工位布置图
（“动力电池总成装调与检修”和“充电设备装调与检修”模块）
A电驱动总成装调平台
B动力电源
C学生桌
D工作台
E裁判桌
I警示牌
H气源、电源
F干粉灭火器（2个）
G垃圾桶
图5总成竞赛工位布置图
16
（电驱动总成装调与检修模块）
4.赛场主通道宽3m，符合紧急疏散要求，并有保安、公安、消防、设备
维修和电力抢险人员待命，以防突发事件。
5.根据赛项特点，用挡板隔离成竞赛区域构成竞赛单元，赛事单元相对
独立，确保选手独立开展比赛，不受外界影响；
6.每个竞赛工位配有相应数量的清洁器具。
7.赛场除了备有常用干粉灭火器、消防沙外，每个工位配备水基型灭
火器以应对电动汽车的电气安全事故。
8.赛区内配备的厕所、医疗点、维修服务站、生活补给站、垃圾分类收
集点等都在警戒线范围内，确保大赛在相对安全的环境内进行。
九、技术规范
本次竞赛技术规范主要参考下列国家标准及维修手册等资料:
1.竞赛车型维修手册和电路图（电子版）；
接口；
通信协议
12.《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344）;
17
13.《纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范》（JT2018-42）
14.《新能源汽车维护技术标准》（试行）
十、技术平台
竞赛平台采用相同指标的设备平台，工具、耗材统一提供。竞赛平台型
号如表4，备注栏为对应技术平台适用的竞赛模块。
表4主要竞赛器材配备
数量/
序号技术平台型号供应商技术参数备注
工位
（1）纯电动汽车；续航里程：
≥300km；电机类型：永磁同步
电机；最大功率：≥100kw；电
池类型：三元锂电池或磷酸铁
锂电池；
（2）具备高压配电保护、继电
器状态检测保护、预充电检测
和主动放电安全管理、绝缘检
测安全管理、碰撞安全管理、
模块1
1车辆物理隔离保护、互锁检测等保1
模块2
护策略；
（3）车辆配备原厂电池管理系
统、电机控制器、交流充电单
元、无钥匙进入系统、车身控
制系统等低压线束连接器无损
对插转接盒（内置PCB板电路
封装）及适配线束，可实现车
辆被测系统与整车故障设置平
台和故障检测盒的快速连接。
（1）技术平台接口与竞赛整车
转接盒配套，可实现平台与车
整车故障辆电池管理系统、电机控制器、
设置平台交流充电单元、无钥匙进入系
2和故障检统、车身控制系统的无损连接。1模块1
测盒（包含（2）故障设置装置单一故障点
软硬件）不少于100路，可以设置断路、
短路、虚接故障，并可任意组
合复合故障。
动力电池（1）动力电池应满足：
31模块3
总成装调电压等级：≤90V；
18
工作平台电池模块：≥4组；
单体电池电压：3.2V；
具备交直流充电接口；
（2）电池管理系统应满足:
电压采样精度：≤5mV；
电压采样频率：≤100ms；
总电压检测精度：<1%；
温度测量范围：-40~125℃；
温度检测精度：±1℃；
电流检测范围：≤75A/400A；
（1）电驱动总成包括电机总
成、变速器、电机控制器、相
关传感器、输入输出接口等部
分，具备拆装调试功能；
电驱动总
（2）电机参数满足：
4成装调工1模块4
最大输出扭矩：≥310N.m
作平台
额定扭矩：≥160N.m
最大输入功率：≥160kW
额定功率：≥80kW
最大输出转速：≥12000rpm
（1）充电桩应满足：交流充电
和直流充电双系统；
（2）交流充电系统满足：
输入电压：AC220V50HZ；
输出电压：AC220V50HZ；
额定功率：≥7KW；
额定输出电流：AC≥32A
稳压精度：≤1%；
稳流精度：≤1%；
耐压强度：1500VAC；
绝缘电阻：100MΩ；
充电设备
（3）直流充电系统：
5装调工作1模块5
输入电压：AC220V50HZ；
平台
输出电压：DC200~450V；
额定功率：≥7KW；
额定输出电流：DC≥18A
稳压精度：≤1%；
稳流精度：≤1%；
工作效率：≥14；
耐压强度：1500VAC；
绝缘电阻：100MΩ；
（4）负载箱满足：
工作电源：AC220V50HZ
功率：≥7KW
19
交流电流：0-32A可调
直流电流：0-20A可调
冷却方式：强制风冷
多抽屉柜形多功能零件手推
车、常用工量具综合组套、手模块1
电筒、指针式扭矩扳手模块2
一体化集
6（0-300NM）、冰点测试仪、胎1模块3
成工量具˙
纹笔、预置式扭矩扳手、绝缘模块4
扳手、绝缘一字批、绝缘十字模块5
批等。
（1）故障诊断仪：
①匹配竞赛车型，功能满足正
常诊断需求；
②可实现WIFI、蓝牙、数据线
等连接读取方法；
模块1
③系统参数高于或满足：1
模块2
操作系统：Android；
CPU：A33主频1.2GHZ；
GPU：Mali-400MP2；
接口：USB2.0；
充电接口：DC5V；
（2)手持示波器：
①双输入数字示波器和万用
表。
②实时采样率1GS/s，带宽
100MHz，存储深度每通
常规检测
7.5kpts，垂直灵敏度
7设备仪器模块1
5mV/div-50V/div。1
套装模块2
③触发类型包括脉宽、视频、
边沿、交替等。
④具有精细的视窗扩展功能、
屏幕拷贝功能、U盘升级功能。
⑤7000mAh锂电池供电，持续工
(3)万用表：
①NCV非接触交流验电,分4段
电压信号强弱感应和频率感应
模块1
功能，VFC变频功能,能减少高
模块2
频信号对测量结果的影响，内
1模块3
置手电筒应对夜间或阴暗环境
模块4
作业。
模块5
②可测试直流电压（DC1000V）、
交流电压（AC750V）、电阻、电
容、频率、直流电流、交流电
20
流、二极管测试、通断报警、
低压显示、单位符号显示、数
据保持、自动关机、过载保护、
输入阻抗、采样频率、交流频
响、操作方式、显示计数、钳
口张开、电源等功能。
(4)绝缘测试仪：
①0.1MΩ至10GΩ的绝缘测
试，绝缘测试电压250V、500V
和1000V，短路电流约2mA，
绝缘等级CATⅢ600V。模块1
②具有PI极化指数测量，设置模块2
比率。模块4
③COMP比较功能，可以设置绝模块5
缘电阻上下值，并有超差提示。
④符合国际电工委员会认证。
⑤仪表符合UL及CE欧洲共同
体标准。
(5)接地电阻测试仪：
模块1
①具有背光和电池低电压显
模块2
示、数据保持和储存、自动关
1模块3
机省电功能。
模块4
②可作机密的三线式测量，也
模块5
可做简易的二线式测量等。
（6）电池内阻测试仪：
1模块3
电阻：1uΩ-33KΩ，精度0.2%。
（7）万用接线盒：
模块1
包含各种规格的“T”型线，能
模块2
满足竞赛整车系统的所有保险
1模块3
丝、继电器、元器件插接测量
模块4
之用，要有足够的通流能力和
模块5
可重复插接使用能力。
（1）人员防护套装：
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