在坦克300还没量产之前，北京BJ40可谓是最亲民的真硬派非承载式车身结构越野车，高仿牧马人的北京BJ40相对售价42.99-55.99万元的进口牧马人，2020款北京BJ40的15.98-26.99万元的价格还是实惠了不少，而即将上市且预售价只有17.58-21.38万元的坦克300，与北京BJ40的价格重合很大，两款车会竞争和相互抢买主吗？
2门和4门北京BJ40选择更多更硬而坦克300更豪
在外形上，坦克300和北京BJ40都是走的硬派路线，不过坦克300原创的设计造型更加大气和豪华，而北京BJ40有着高仿牧马人的元素山寨了一些。不过话又说回来，硬派越野并非是牧马人造型的专利，奔驰G也都是类似造型，喜欢硬派SUV的MAN和女汉子们，硬派的造型都是那样的帅气。
在尺寸空间方面，北京BJ40有着2门4座和4门5座车型可选，特别是2门4座车型短小精悍的设计，虽然车内驾乘空间更小，但越野能力是更强，毕竟轴距短带来的脱困能力真的更强。遗憾的是坦克300只有5门5座大空间设计，即使相对北京BJ40的4门5座长轴距车型，坦克300的车内驾乘空间也宽敞了很多。
那些喜欢个性硬派造型设计，买牧马人2门版却预算有限，其实北京BJ40的2门车型也很值得推荐。北京BJ40的四驱车型在16.99-26.99万元之间，与坦克300全系采用四驱设计车型价格很重合，当然不排除未来坦克300会推出两驱车型拉低价格。
动力总成相同价格重合的北京BJ40和坦克300正面竞争
在动力总成上，北京BJ40搭载的2.0T发动机来自长城汽车，8AT变速器来自采埃孚；坦克300的2.0T发动机同样是来自长城汽车，8AT变速器也同样来自采埃孚。那么相同的动力总成下，由于调教不同，坦克300还是比北京BJ40强了3马力和7牛.米，其实如此动力输出的差距可以忽略不计。
毕竟，坦克300车身长宽高和轴距都在北京BJ40两门和四门车型之上，导致坦克300比北京BJ40车身更沉，更沉的车身当然需要更强的动力才好，而224毫米的底盘间隙的坦克300，比北京BJ40的底盘略高，但北京BJ40的2门车型的短轴距短车身设计，脱困能力和通过性并不差。
北京BJ40和坦克300的四驱车型价格很接近，但坦克300出自WEY，出生更豪华，毕竟北京越野定位越野，而WEY定位中国豪华品牌，都有采用分时四驱的北京BJ40和坦克300起价分别为16.99万元和17.58万元，不过4门5座的北京BJ40四驱车型起价17.98万元，比同样4门5座的坦克300贵了0.4万元。可见，坦克300和北京BJ40价格竞争激烈，重合度很大。
北京BJ40和坦克300底盘相当但2门短轴距车脱困更强
在底盘方面，都是采用非承载式车身结构的四驱北京BJ40和坦克300都采用分时四驱设计，只是前后悬架不同。北京BJ40采用前双横臂螺旋弹簧独立悬架和后五连杆螺旋弹簧非独立悬架；坦克300则是采用的前双叉臂独立悬架和后多连杆非独立悬架。究竟哪个越野更好？有螺旋弹簧的加持，可能越野时更舒适一些，而坦克300更沉的车身带来更稳的体验，越野时车内驾乘舒适性也不差。
在驾驶感受方面，由于北京BJ40全系采用机械液压助力方向盘，低速倒车等操控时方向盘很沉，而高速行驶时方向盘稳定性欠佳。反而，坦克300全系采用电动助力，在低速操控车辆更轻盈，而高速行驶时方向盘也更稳。
坦克300后悬架
北京BJ40后悬架
在配置上，尽管2门和4门版的北京BJ40价格包围了坦克300的四驱低配车型，三款四驱入门车型价格相差不大的情况下，坦克300也就比北京BJ40多了方向盘换挡、矩阵式大灯、雨量感应雨刷和车内PM2.5过滤装置等配置，而北京BJ40多了独有的尾门玻璃独立开启功能、更大尺寸的液晶仪表和单色车内氛围灯少许配置。
写在最后
北京BJ40在今年前10月总批售量为12871辆，相信坦克300上市后的销量可能会比这个数字更高，毕竟品牌出生更豪，而坦克300和北京BJ40的价格很接近和重合，坦克300的上市会影响到北京BJ40的销量吗？就让未来市场去回答吧。面对价格相重合的北京BJ40和坦克300，您会选谁？