传统车企方面，比亚迪月销44.2万辆仍一骑绝尘；上汽、吉利、长安、奇瑞集体“回血”；新势力方面零跑汽车10月首次跃过7万辆红线，成为首个月销破7万的新势力品牌，连续8个月稳坐新势力销量冠军，鸿蒙智行紧随其后，历史累计交付量已突破100万台，在新势力品牌中最快达成百万交付。
今年，新能源乘用车零售已超千万辆，在“国补”倒计时与地方消费券的叠加刺激下，11-12月或将再迎一轮“翘尾”疯抢。
比亚迪
2025年10月，比亚迪新能源汽车出口量达到83904 辆，环比增长17.75%。
上汽
2025年10月份上汽集团整车销量为45.40万辆，同比增长12.96%。2025年1-10月，公司累计整车销量为364.72万辆，同比增长19.53%。其中，新能源汽车10月销量为20.67万辆，同比增长31.58%；1-10月累计销量为128.95万辆，同比增长42.47%。
吉利
吉利新能源板块增长强劲，2025年10月销量177882辆，同比增长64%，创下历史新高，当月渗透率达58%。1-10月新能源累计销量134.5万辆，同比大增106%。其中，吉利银河累计销量100.2万辆，同比增长187%，已提前达成年销百万目标，成为最快达成年销百万的新能源汽车品牌。分品牌看，吉利银河10月销量127476辆；1-10月累销100.2万辆，已提前达成年销百万目标。极氪10月交付21423辆。领克10月销量40213辆，创历史新高，其新能源占比72.1%。全球化方面，10月海外出口销量41568辆，同比增长23%。新能源出口13,626辆，占出口总量33%。
长安汽车
2025年10月，长安汽车新能源汽车销量为11.92万辆，同比增长36.14%。1-10月，新能源汽车销量为86.87万辆，同比增长60.58%。
奇瑞
奇瑞集团2025年10月销售汽车281161辆，其中，集团新能源汽车销售110346辆，同比增长54.7%，创历史新高，首次单月新能源突破11万辆。奇瑞集团1-10月销售新能源汽车697891辆，同比增长73.1%。
零跑汽车
2025年10月零跑汽车全系交付量首次突破7万辆，达到70,289辆，同比增长超过84%，创下历史新高，成为首个月销破7万的新势力品牌，连续8个月位居新势力品牌销量第一。今年1-10月，零跑汽车共交付新车46.58万辆。
鸿蒙智行
2025年10月，鸿蒙智行创下单月交付新车68,216台的历史新高，累计交付量已突破100万台，成为新势力品牌中最快达成百万交付的新纪录。
长城汽车
长城汽车2025年10月新能源车型销售46155辆，同比增长44.06%；海外销售57158辆，同比增长28.68%。2025年1至10月，长城汽车1-10月累计销售新能源汽车32.46万辆，同比增长32.46%。
小鹏
2025年10月，小鹏汽车交付新车42013台，同比增长76%，单月交付量创下历史新高，并连续2个月超过4万台。2025年1-10月，小鹏汽车累计交付355,209台，同比增长190%。
蔚来
2025年10月，蔚来公司交付新车40,397台，同比增长92.6%，单月交付量首破4万台大关，连续三个月刷新纪录。其中，蔚来品牌交付新车17,143台；乐道品牌交付新车17,342台；firefly萤火虫品牌交付新车5,912台。2025年至今交付241,618辆汽车，同比增长41.9%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车913,182台。其中，蔚来品牌累计交付新车779,319台；乐道品牌累计交付新车107,621台；firefly萤火虫品牌累计交付新车26,242台。
小米汽车
2025年10月，小米汽车交付量持续超过40000台，连续两个月突破4万台。2025年前10个月累计交付量已超过29万辆，预计11月中旬可达成年度35万辆交付目标。
理想汽车
广汽埃安
2025年10月广汽埃安销量为30063台,同比增长149%。2022年1-10 月累计销量 212384 台,同比增长134%。
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11月18日上午，山东济南供电公司组织员工走访山东省首家居民V2G虚拟电厂，开展政策宣贯解读，针对需求“一厂一策”制定交易策略，助力其规范高效运营。随着济南市居民V2G虚拟电厂建成投运，济南供电公司在
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11月19日，国家能源局发布10月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2025年10月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1864.5万个，同比增长54.0%。其中，公共充电设施（枪
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9月初，各家车企相继交出8月成绩单。比亚迪以37.36万辆的月销量一骑绝尘；吉利、上汽分列二、三位，新能源增速均超40%。新势力阵营中，零跑、小鹏、蔚来月度交付均创历史新高，其中零跑汽车以5.7万辆连续6
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今年上半年，全国主要“超充之城”的超充站建设正在提速，北京、深圳、重庆等重要城市的超充站（桩）建设进度已过半。结合全国的建设情况来看，超充桩新增比例已超25%。对比超充车型来看，行业数据显示2
2025年7月，中国新能源汽车市场呈现的国内增长放缓与出口强势扩张的“双重景象”，正深刻地向上传导，重塑着动力电池产业的竞争逻辑与增长路径。对于电池企业而言，国内市场的存量博弈与海外市场的增量