蔚来还是出手了，今天所说的这款蔚来ET5是蔚来把价格下探到30万以下的一款产品，目标自然是特斯拉Model 3、小鹏P7所在的中级轿车市场。很多人都会拿特斯拉Model 3与蔚来ET5作比较，毕竟同级别，价格有一定距离，但相差不大，又都是纯电动车。外观上，就见仁见智了，但ET5相对于Model 3，在配置上是绝对拉满。
价格方面
配置方面先留着，毕竟是同级最高了。先看价格，NIO ET5的补贴前售价有两个方案，整车购买方案为75kWh电池版本售价32.8万元，100kWh电池版本售价为38.6万元。电池租用方案，BAAS车电分离后，价格为25.8万元，75kWh电池月费为980元；100kWh电池月费为1480元。
租电看着是很优惠，但个人还是建议可以一次性买断。购买75kWh版本的，有需要长途驾驶，需要100kWh的时候可以租。
外观方面
前脸依旧可以看到是蔚来的家族式设计，和分体式的灯源，下边是大灯。有意思的是下灯组设计了导流槽，这个导流槽是有实际的通风扰流作用。较宽的车身给人的视觉效果是比较低矮的。其实整体外观方面看着就像一个缩小的蔚来ET7。
蔚来ET5的车身尺寸长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm。从侧面看同样是很修长。伸缩式门把手，行驶过程中也能降低一部分空气阻力。全车四门都配备了电吸功能，这点也是Model 3上没有的。标配的是245/45 R19的车轮，另外有20寸的轮圈可以选配。刹车卡钳也很值得关注，据说是厂家自主研发的一套刹车卡钳。
车顶上的激光雷达和摄像头和ET7上的一样，被称之为瞭望塔式设计。外观能够看到ET5的车身雷达同样很多，官方公布的全车11个摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，1个激光雷达。
车尾方面，溜背的造型让它看起来非常运动，还有一个小鸭尾的点缀。更加运动的体现是底下还有四个扩散器，这看起来还是有些夸张，但厂家介绍这是有实际作用的，在时速达到100km/h能够给车辆提供下压力。贯穿式的尾灯，同样是具有科技感。
ET5一共提供了9个车身颜色可以选择，这也非常符合年轻人更多的个性化需求，不再是黑白灰。
内饰方面
依旧是简洁的内饰以及中控台。10.2英寸的仪表，以及12.8英寸的中控大屏。搭载的8155车机芯片，能够让车机系统使用起来足够的顺畅。23个扬声器，1000瓦功率，这对于音乐爱好者来说也是一个福音。
动力方面
续航方面，75度电池包续航为550公里，100度电池包为700公里，150度电池包超过1000公里。还是比较期待150度电池包的实际续航表现。
总结
作为蔚来的第二款轿车，就配置来看非常高，这会是一款走量的车型。但价格方面再往下探一探，估计能够抢走特斯拉Model 3比较多的份额
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