在稳增长政策、基建回暖等利好因素的加持下，国内重卡市场也迎来了好消息。据中汽协数据显示，今年3月重卡销量大涨五成，达到11.5万辆，其中最为抢眼的当属牵引车市场，当月销量近6万辆，同比增幅高达82%，前十企业涨势一浪更比一浪高。
在这样的行业趋势下，牵引车领域将会有哪些重磅新车进入市场呢？4月12日，工信部发布第370批道路机动车辆新产品公示，牵引车方面31款新车申报在榜，创下年内最高。话不多说，下面就随小编一起来看看各家企业在新车方面的布局吧。
看点一：换电最火 牵引车数量居近9个月最高
第370批牵引车申报的31款数量，居年内最高，也是近9 个月最高。伴随着市场加速回暖，各主机厂申报牵引车积极性提高，同时也折射出大家对接下来市场走势的乐观预期。
从车型来看，第370批公示上榜的31款牵引车中，国六牵引车有12款，分别为柴油10款、天然气1款（LNG）和甲醇1款；新能源牵引车19款，分别为纯电动牵引车16款（含换电13款）、氢燃料电池2款和插电式混合动力1款（CNG/电混合动力）。不管是国六牵引车还是新能源牵引车申报数量都明显回升，其中，国六牵引车创近4个月最高，新能源牵引车申报数量创近6个月最高。从技术路线来看，不管是国六牵引车还是新能源牵引车都呈现出多元化的特点，相比来看，柴油和纯电动这两条技术路线牵引车申报数量分别在国六和新能源领域达到最高。
值得一提的是，此次申报的16款纯电动牵引车中，采用换电模式的车型达到13款，占比81.25%。回顾近三年工信部新车公示，换电牵引车申报数量超过10款的有8批，分别为第350批、354-357批、359批、363批和第370批，最高单批次换电牵引车申报数量为13款，发生在第357批和第370批（即本批次）；同时，从新能源牵引车其他技术路线车型申报数量来看，氢燃料电池牵引车只有2款，也可以反衬出当下换电牵引车市场之火热。
宇通燃料电池牵引车
看点二：发力危险品运输市场 奔驰国产重卡又上新
自宣布国产化以来，奔驰重卡便引起了行业的广泛关注，在正式上市后更是热度空前。今年市场回暖，奔驰国产重卡也加大力度布局市场，一方面在全国多地举办区域品鉴会，另一方面，针对一些细分市场也及时推出相关车型。
在第370批新车公示上，奔驰国产重卡上榜了两款危险品半挂牵引车，一款是Actros C，另一款是Actros，驱动形式均是6×4。其中，奔驰Actros C搭载福康发动机X12NS6B440或X13NS6B520，最高功率分别为440马力或520马力；奔驰Actros搭载奔驰第三代OM471发动机，发动机型号为OM471LA.6FB-02或OM471LA.6FB-10发动机，最高功率分别为375.3kW（约510马力）或330.3kW（约449马力）。两款牵引车总质量均为26吨，整备质量均为8.5吨或8.87吨。
小编注意到，这是奔驰国产重卡首次申报针对危险品运输市场的半挂牵引车，此前在第354批、第357批和第366批申报的是常规半挂牵引车。
看点三：惊现840马力！潍柴17升柴油机功率再上高度
在追求大马力的道路上，没有最大，只有更大。这不，本批公示申报的一款搭载潍柴17升柴油机的陕汽牵引车，最大功率达到了840马力。配备该牵引车的潍柴发动机，产品型号为WP17H840E68。这意味着，潍柴在重卡动力超大功率方面再次实现突破，简直不要太豪横。
看点四：云内13升重型柴油机配套江淮超越Q7
云内13升重型柴油机来了！
本批公示，江淮重卡申报了一款超越Q7国六牵引车，配套的正是山西云内动力重型柴油机。该柴油机型号为D130TCIF3或D130TCIF4，排量为12.742L，输出功率为412kW（约560马力）或383kW（约520马力）。虽然是云内13升重型柴油机的首次亮相公示，但一出场就颇为吸引“眼球”，配套了江淮重卡最新一代牵引车，并紧跟当下大马力的动力潮流，由此可见，对于重型动力市场，云内动力已是有备而来。
小编查询天眼查APP了解到，山西云内动力有限公司曾用名为太原江铃动力有限责任公司，成立于2020年，是云南云内动力集团成员。山西云内动力注册资金6亿元，实缴资本6亿元，并已于2021年完成并购，交易金额为3.6亿元。云南云内动力和江铃汽车分别持股60%和40%。
看点五：宇通新造型亮相！全面覆盖牵引车、载货车、自卸车和搅拌车
在激烈的竞争环境下，各企业车型加速换代升级。本批公示，宇通首次申报了2款全新外观换电牵引车，相比之前造型，外观发生了很大的变化，中网更加清爽，整体来看，造型更加时尚靓丽。动力方面，新车搭载宇通电机，最高功率430kW（约585马力）。新车整备质量最低为9.6吨，可选装前面罩、前围英文字母商标、前下视镜、遮阳罩、踏步、换电框架下舱体等，可取消导流罩、前雾灯等。
小编注意到，宇通新造型牵引车虽然是首次亮相工信部新车公示，但采用该外观造型的纯电动自卸汽车底盘、纯电动载货汽车底盘和纯电动混凝土搅拌运输车已在上批公示（第369批）重磅亮相。由此，我们可以看出，宇通纯电动重卡各大细分车型将全面升级换代，引领新能源重卡市场潮流。
看点六：乘龙推出600马力新车 可选装新造型
本批公示，东风柳汽乘龙申报了一款国六牵引车，从外观来看，为H7。该车搭载玉柴联合动力K1360-60、K1356-60、K1353-60或K1349-60B发动机，最大输出600马力。
从选装照片，我们看到该车可选装新驾驶室前脸，风格与H7迥然不同。从选装配置说明文字，可以了解到该车可选装H7B面罩。由此可推测，乘龙这款新前脸牵引车或命名为“H7B”。
看点七：中国重汽推出“新物种”——CNG/电混合动力牵引车
最近一年，压缩天然气CNG由于成本优势突出，在商用车圈越来越火。不少企业推出CNG的车型，中国重汽就是其中一个。在之前公示，中国重汽申报了CNG牵引车和CNG载货车，本批公示再度发力，推出了一个“新物种”——插电式CNG/电混合动力牵引车，属于新能源牵引车。
该车搭载潍柴WP13NG460E61发动机，输出功率460马力，整备质量10.6吨或11吨。从选装图片来看，该车也可选装新造型，前面罩看起来更加精美，驾驶室侧面有疑似“MATE”的英文字母。
结语
除开以上所列，本批牵引车公示关注的车型还有很多，如一汽解放JH6 推出15升排量 LNG牵引车，湖北世纪中远车辆推出一款换电车，远程商用车发力甲醇和换电，江淮再推火箭头造型牵引车（本批公示还公开了一张驾驶室内部图片，可见双卧铺、方向盘、座椅等），长征和厦门金龙各推出一款换电牵引车等。
比较引人注意的是陕汽商用车和三一重卡，陕汽商用车推出了6款新能源牵引车（5款换电+1款燃料电池），三一重卡推出了3款平顶电动牵引车（含2款换电式）。显然，不管是国六还是新能源，不管是动力、外观还是其他配置，牵引车市场越来越卷了，一场空前激烈的“厮杀”或无法避免。