节能低排放应趋势!同力重工纯电动非公路宽体自卸车助力矿山绿色发展!

“绿水青山就是金山银山”,习近平总书记在十九大报告中提出,坚持人与自然和谐共生,必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念,坚持节约资源和保护环境的基本国策。

国家对矿山开采的生态要求越来越高,各省市也出台了相关政策明确了矿山用车的使用标准与规范。在此大背景下,大量矿山企业需要更新老旧装备,将耗能高、污染大、噪音大的设备逐步淘汰或整体更换。一批绿色环保为主的新能源设备应时而生。

同力重工于2014年就确定了新能源宽体自卸车的研究方向,并于同年开始研制电驱动产品。通过4年多的产品矿区验证,于2020年,TLE90系列纯电自研产品批量上市,满足并适应不同矿区需求。

在多款绿色环保为主的新能源设备中,同力重工TLE90系列纯电动非公路宽体自卸车以高承载、大功率,性能优越等优势,得到了众多矿山用户的关注。

TLE90系列纯电动非公路宽体自卸车是同力重工为加快矿山设备转型升级,推动绿色矿山建设向安全、高效、低耗、减排方向迈进,依托“同力工法”并结合电驱、动力电池等技术进步而成功开发的产品。主要应用于露天煤矿剥采、水泥建材、砂石骨料矿山、金属矿山、水利工程、建筑工地等的物料运输。

绿色环保

同力重工TLE90A纯电动非公路宽体自卸车,采用成熟可靠的电机驱动系统,安全高效带电量大的宁德时代磷酸铁锂电池(可选262kW∙h/350kW∙h),高温性能好、寿命长,有效解决了动力和续航这两项新能源产品的痛点问题,设备运行可靠稳定。

这款产品污染排放低,完全符合国家绿色矿山、绿色运输的严格要求。

运输效率高(高承载)

TLE90A采用同力重工成熟的TL系列底盘,底盘成熟可靠,维修保养十分便捷。底盘采用汉德车桥,其前、中、后桥可分别承载20吨、35吨、35吨,可承载60吨货物。整车模块化程度高,后期维护保养成本低。

TLE90A选用宁德时代350度快充磷酸铁锂电池,电池稳定性较好,大电流快充完全满足矿车全天候运输的要求。选择目前国内充电功率最大的国标双枪充电桩(最大充电电流400安培),充电效率优势明显。同时采用换电模式,满足矿区作业要求。

舒适、安全、可靠

TLE90A纯电动非公路宽体自卸车选用同力重工第四代驾驶室,不仅内部空间增大,还对外观内饰进行了升级,驾乘舒适性大幅提升,驾驶室内隔音效果良好。

为改善驾驶室的驾乘舒适性及车辆通过性,TLE90A采用了前油气悬挂+后钢板弹簧式设计,有效减少了道路颠簸给驾乘人员带来的冲击感。采用双保险制动安全模式(机械制动+电反馈制动)。电反馈制动能够保障车辆在下坡时保持平缓,如果发生意外,机械制动作为制动保障,保证设备能够安全停车。

TLE90A的货箱为四纵梁降重心设计,有效降低整车重心,保证车辆行驶安全;货箱主板采用高强度耐磨板材料,重量轻、寿命高,有效降低能耗。

运营成本低

同力重工TLE90A纯电动非公路宽体自卸车,在重载下坡时实现能量回收,相比传统燃油车辆可节省燃油成本70%~95%。同时,客户也可选择在电价便宜的工业峰谷时间(0时~7时)为设备充电,进一步降低运营成本。

TLE90A采用电机驱动,省去了机油、机滤、空滤的更换,在常规保养中只需对“大、小三电”进行检查,以及对车桥、变速箱、轴承等部件进行保养,相比燃油车要大幅减少维修时间和费用,为客户减少了维护成本。

矿山管理智能化

同力重工TLE90A,搭载同力重工自行研发的“露天矿山运输管理系统”,该车联网平台融合现代通信与网络技术,可及时获得车辆状态信息和电池、电机数据,实现管理人员在线实时监控、在线预警调度,实现了矿山管理智能化,也为设备的日常运营及维护保养提供有力保障。

施工案例

同力重工TLE90A在湖南衡阳某铁矿

自2020年6月起,一家位于湖南衡阳地区的某露天铁矿,陆续引进了8台同力重工纯电动非公路宽体自卸车参与生产。该铁矿为重载下坡工况,道路行驶总长为3.5公里,路面平均坡度在5%左右,海拔落差为175米。

据承接项目剥采的福建省新华都工程有限责任公司(以下简称:新华都工程公司)总经理郑明艺透露,这种新能源车辆和传统的燃油车相比,在提升效率的同时还大幅降低了能源需求,满足了国家相关政策鼓励矿山采用纯电工程车施工的要求,也为露天矿区安全开采提供了有力保障。

说起这8台同力重工纯电动非公路宽体自卸车的表现,新华都工程公司衡阳项目部曾庆隆经理用一句话来概括:“设备电量高、很耐用,安全系数高、载重量大,给我们带来很好的收益。”

“矿上的运输是每日18小时的全年无休作业,每天两班倒,歇人不歇车。同力重工TLE90A电动非公路宽体自卸车,搭载了350kW∙h电池,每月出勤率高达95%,可以轻松满足矿上的生产需要。”曾庆隆如是说。

设备好不好用,司机最有发言权。张师傅是新华都工程公司的驾驶员,拥有多年的驾驶经验,他认为,TLE90A纯电动非公路宽体自卸车最大优势是动力强劲,起步无卡顿且表现比燃油车还要“猛”。他还表示:“TLE90A的驾驶室非常舒服,由于没有发动机噪声,行驶中车辆非常安静,干活一点都不累!”

露天矿山施工一般工况恶劣,工作负荷强度大,对运输车辆的可靠性和安全性要求很高。为了使TLE90A纯电动非公路宽体自卸车能在严酷的环境条件下顺利运行,同力重工的设计师们从产品研发之初,就深入了解湖南衡阳矿山的作业环境,系统性的匹配各总成部件,通过模块化设计,使产品很好满足现场工况的作业要求,可靠、安全,适应性更优。

编辑:孟睿

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THE END
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4.纯电动前四后八自卸车"纯电动前四后八自卸车"是一种使用电力驱动的重型卡车,它通常用于运输和倾倒大量材料。这种车辆的主要特点是环保、低噪音、高效能以及零排放。 它的结构主要包括四个大型轮胎在前部(前四轮)和八个大型轮胎在后部(后八轮),以提供足够的牵引力和承载能力。车辆的底部通常有一个可拆卸的货箱,用于装载和倾倒材料。 jvzquC41yy}/{rhjg0ipo8gckmk04B7828:30qyo
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10.同力TLE105纯电动非公路自卸车纯电动非公路宽体自卸车是同力重工相应节能减排环保要求,集多年纯电驱动技术研发成果而开发的一款低排放、低污染的非公路、纯电动驱动的工程运输自卸车。 品牌简介 陕西同力重工股份有限公司(以下简称同力重工)是一家专业生产非公路用车的高新技术企业,目前,建有咸阳、天津两大产业园,占地面积500亩,年生产能力逾万台,jvzquC41rtuewly0egnpon3eqo5ggrlqpirv|r}kgenf1}tpn{5uqwq{avrf39:1xkkx1
11.大国重器!湖南这台百吨级纯电交流电动轮自卸车打破欧美垄断央广网长沙3月19日消息(总台记者 赵喜 央广网记者 欧峰)近日,由湖南湘电集团承担的百吨级自卸车电能替代研究与应用项目,顺利通过国家电投集团公司内蒙古能源公司组织的项目验收。项目验收组认为,该自卸车填补了国内百吨级以上纯电动非公路矿用自卸车空白,标志着我国掌握了动力电池大功率充电技术,在百吨级纯电矿用自卸jvzquC41yy}/eww0ep5iwwfp1iyulqzpcp532;7253?0v;544292;h:479=15>80ujznn
12.同力重工“新能源金奖”纯电动非公路宽体自卸车的优势何在?同力重工作为非公路运输设备行业的领军企业,始终坚持在实践中探索,在思考中前行,成为行业较早研发电动矿卡的企业之一。从2014年开始研发纯电动宽体自卸车,目前新能源产品覆盖40吨级、60吨级和70吨级,有充电版、侧置换电版、后置换电版、无人驾驶版等多款产品,共计超500台新能源非公路宽体自卸车在30多个矿山运营jvzquC41pg}t0m6eo0ipo8724471396672:90|mvon
13.宇通牌585马力前四后八纯电动6.5米换电式纯电动自卸汽车价格|车辆类型: 换电式纯电动自卸汽车 最大马力: 585马力 燃料类型: 纯电动 整车品牌: 宇通牌 最大箱长: 6.5米 批次: 393 排放标准: 驱动形式: 前四后八 免征公告:×燃油公告:×环保公告:× 其它说明: 1、该车装有液压举升机构,自卸方式为后卸;2、选装遮阳照、不同外观后视镜、不同外观前下视镜、不同外观jvzquC41|e4dp6ytweq/exr1|k~jglmg1unpyh7222e4:=8;20nuou
14.之同力重工TLE105纯电动非公路宽体自卸车我们注意到,在这份《新能源矿卡-用户关注TOP10》榜单上,同力重工TLE105纯电动非公路宽体自卸车位列其中。下面,我们就来了解一下这款新能源设备。 同力重工TLE105纯电动非公路宽体自卸车是同力重工相应节能减排环保要求,集多年纯电驱动技术研发成果而开发的一款低排放、低污染的非公路、纯电动驱动的工程运输自卸车。其jvzquC41yy}/enmqog4dqv4pgyy0497527871;=:86;/uqyon
15.国内首款纯电全驱重型矿山自卸车在十堰下线央广网武汉7月21日消息(记者朱娜 通讯员刘爱理)7月20日,位于十堰经开区空港产业园的湖北省盾甲专用汽车制造有限公司,新研制的国内首款纯电动全驱重型矿山自卸车正式下线。该款车采用纯电动力、换电模式、三轴六驱系统,有效解决了传统矿卡的油耗、污染、续航焦虑和牵引力不足等问题。 jvzq<84pgyy/eww0ep5mqlfn1flul87245684:4v42842@73a7875<>5544tj}rn
16.百吨级纯电交流传动矿用自卸车下线运行一周年减排效益显著2021年7月22日,世界首台120吨级纯电动交流传动矿用电动轮自卸车在国家电投内蒙古公司(内蒙古霍林河)南露天煤矿交付使用,创下了百吨级矿用自卸车电能替代先河。该项目由南露天煤矿与湘电重型装备有限公司共同研发,作为世界首创技术,采用磷酸铁锂动力电池替代柴油机作为原动力,开发应用新型交流传动系统和变频节能液压系统,jvzq<84po0vfqyqg0eun0ls1p4532;712:781l8693?4/=52:66977mvon
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