1979年，伸缩臂起重机首次安装在标准卡车底盘上。由此诞生了第一台伸缩式车载起重机，即所谓的LTF。即使在今天，当起重机主要用作出租车起重机时，LTF起重机仍然是一种低成本的替代品——换言之，用于短距离起重机和大量公路运输。
它们在标准卡车底盘上的使用使LTF系列起重机非常适合在道路上行驶。我们可以为所有传统卡车底盘提供起重机配置。
更大的流动性在日常使用
使用标准底盘意味着LTF起重机运行成本低。由于这些是标准的卡车车身，因此不需要特殊的道路许可证-节省时间、金钱，而且往往会带来很多问题。这意味着LTF起重机保持移动状态，随时准备开始工作。
作为一种选择，提供带睡眠隔间的大型驾驶舱，为驾驶员提供额外的灵活性和休息设施。
标准可用性降低了运行成本
优质材料节省空间
我们使用高强度细晶粒钢制造MSH截面，它构成了从汽车起重机到底盘的连接元件。这种优质钢型的使用使我们能够保持车身紧凑。中间框架和支腿上的额外空间可供起重机司机储存。
智能起重机控制系统
我们自行开发了控制系统的软硬件该系统的核心是利勃海尔计算机控制系统这种前瞻性的控制架构使其能够适应不断增长的市场需求利勃海尔的专家们一直致力于开发该系统
全遥控
我们所有的移动式起重机都有一个LICCON 2控制系统，现在被编程为所有起重机运动的远程控制标准。购买一个控制台，一个带有两个主开关的控制台，一个现有的BTT可以连接到该控制台，使所有已编程的LICCON 2起重机能够使用遥控器进行控制。
VarioBase®
VarioBase®确保在狭窄工作区域下的安全运行最大起重能力是针对各种情况分别精确计算确保在任何选定的支持基础上进行安全的实践
LTF移动式起重机的紧凑尺寸和低轴负载确保了最大的灵活性。LTF起重机符合德国无限期永久道路许可证的所有标准。
LTF车载起重机可在道路上承载大部分配重物，总重量为38 t。如果需要较低的轴重，根据底盘的不同，也可以通过减少起重机上装载的配重物来实现32吨或33吨的总重。
配重物可在几分钟内添加到LTF起重机并从中移除。得益于我们的锁孔技术，起重机司机可以在不离开起重机驾驶室的情况下快速轻松地更换配重。道碴板的不同重量使各种道碴版本成为可能，从而使起重机能够灵活地对特定要求作出反应。
卡车底盘伸缩臂起重机
最大起重能力 - 45 t
45 t
伸缩臂 - 35 m
35 m
最大起重高度 - 44 m
44 m
最大半径 - 42 m
42 m
车桥数 - 4
卡车底盘伸缩臂起重机
最大起重能力 - 60 t
60 t
伸缩臂 - 40 m
40 m
最大起重高度 - 56 m
56 m
最大半径 - 48 m
48 m
车桥数 - 4
经过大约45年的运营，Wuppertal悬浮铁路的运营公司WSW Mobil已经取代了最后一代72列车。在运行了最多45年之后，这些列车被移走并运到了新的地点。在老火车引发了很大争议之后，除了被卖掉，其中一些其实在哪里抽奖。Neeb的两个LTF 1060-4.1用于其中一个新地点的装配工作。
自1969年以来，利勃海尔一直为埃辛根的世界起重机市场供货，如今，利勃海尔是全地形起重机的领先制造商。我们最大的产品组合是40种不同的轮式或履带式起重机，我们以一流的技术水平和创新的起重机概念而闻名。
在制定行业标准时，我们负责设计和构建一整套新的技术理念，就像越野起重机一样，是我们产品组合的最新发行版。
利勃海尔起重机是可靠的。当您需要为我们的产品提供服务时，您可以依靠我们在35个国家拥有80多个自有站点的全球服务网络。这个网络有70年的历史，可以追溯到1949年。
我们的LTF起重机每年覆盖15000公里。它们比传统的长距离移动式起重机经济得多。使用部分配重，LTF起重机可以像普通卡车一样获得许可。这是我们灵活性的主要优势
易卜拉欣Kücükdag，Würzburger Kranverleih und Bergedienst股份有限公司