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塔机使用重点安全检查五个部位
·基础部分；·结构及连接；·吊钩、吊具及钢丝绳；·附着及锚固连接；·安全保护装置
1、检查基础是否有积水，如有积水应及时采取排水措施，并检查排水是否通畅；
2、预埋件是否有变形、开焊、裂纹现象发生，结构是否存在变形、锈蚀及裂纹；
选自《安全管理》专栏，第11节“大型机械设备管理”专题↓
3、混凝土承台表面是否有裂纹，脚柱与混凝土的粘合部位是否有裂缝和沉降，防雷接地是否规范，电阻是否满足要求；
基础杂物成堆
1、检查结构是否存在变形、锈蚀及裂纹；
2、检查标准节安装是否正确，有无加强标准节与普通标准节颠倒安装、新旧标准节混装和将普通标准节作为基础节预埋等现象；
3、检查各联接处是否正确联接，有无联接螺栓松动、开口销漏装或用铁丝和焊条替代等现象；
4、检查平衡臂配重是否符合整机稳定性要求，配重块的相互联接及固定是否可靠。
不配套的标准节
梯子的第一个休息小平台应设置在不超过12.5m的高度处，以后每隔10m内设置一个。
标准节螺栓松动
标准节螺栓反装
开口销尾部未分开
基础螺栓松动且不标准
建筑起重机械的变幅限位器、力矩限制器、起重量限制器、防坠安全器、钢丝绳防脱装置、防脱钩装置以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全有效，严禁随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。
塔机安全装置是保证其在允许载荷和工作空间中安全运行，提供设备和人身安全的重要组成部分。 塔机安全装置由“四限位三保险二限制一监控”组成；四限位，是指起升、变幅、回转、行走限位装置； 三保险，指滑轮和吊钩防脱绳、小车防断绳、小车防断轴保险装置； 二限制，力矩限制器、起重量限制器；一监控，通讯设备及超限制报警、安全监视管理系统装置。塔吊的安全保护装置是保护安全运行的重要保护装置，如果一旦出现安全保护装置失灵或者损坏极易引发恶性事故的发生。
起升限位器安全检查：
1、外观检查（查看）：接线是否完好， 限位器的输入轴与卷筒轴是否用开口销联接牢固。
2、灵敏度及有效性检查：司机空钩起升，将手柄推向上升，按着不动，上升到吊钩距起重臂规范要求的距离时（800mm）时， 应能立即停止向上运动。这时继续按着上升也不能动，将手柄推向下降方向，吊钩可以下降。
起升钩头高低限位器损坏
幅度限位器的安全检查
1、外观检查：接线是否完好，大小齿轮是否啮合良好。
2、灵敏度及有效性检查：司机将手柄推到变幅（有些塔机写“前”“后”），当小车行走至端部或根部距缓冲装置最小距离为200mm时停止运行，将手柄扳到相反方向小车继续运行。
回转限位器的安全检查
1、外观检查（查看）：接线是否完好，大小齿轮是否啮合良好。
2、灵敏度及有效性检查：电缆顺直， 司机将手柄推到回转位置（有的塔机是“左”“右”位置），向右或向左使大臂回转，当到1.5圈时，回转停止，继续按着手柄也不能动，此时将手柄扳到相反方向，继续回转，当到3圈（一个极限位置到另一个极限位置）时又停止，扳到相反方向又能回转。
零位控制开关
防止操作人员无意识的动作造成误操作，以至意外发生安全事故
1、零位控制开关，工作灵敏可靠、绝对禁止将零位控制开关人为至于“常开”状况
1、吊钩、吊具检查及报废标准
吊钩应有标记和防脱钩装置，不允许使用铸造吊钩。吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得补焊。
吊钩报废标准（塔式起重机安全规程GB5144-2006）
吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予报废：
1、用20倍放大镜观察表面有裂纹。
2、钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久变形。
3、挂绳处截面磨损量超过原高度的10%。
4、心轴磨损量超过其直径的5%。
5、开口度比原尺寸增加15%。
6、钩身的扭转角超过10°。
2、卸扣检查
使用卸扣时必须注意其受力方向，要采取正确安装方式使力的作用点在卸扣本身的弯曲部分和横销上;否则,作用力使卸扣本体的开口扩大,横销的螺纹可能会因此损坏。卸扣不得横向受力。
安装卸扣横销时,应在螺纹旋足后回转半扣螺距,以防止螺纹旋得过紧而使横销无法退出。
严禁用其它材料的螺栓取代卸扣配套横销。
当卸扣任何部位产生裂纹、塑性变形、螺纹脱扣，横销弯曲，以及销轴和扣体断面磨损达原尺寸的3%～5%时，应报废。
销子不能扣在能活动的索具内，防止旋转松扣。卸扣不得处于吊件的转角处。
3、钢丝绳夹检查
钢丝绳夹的用途如右图
钢丝绳夹绝不能当卸扣用！
选择与钢丝绳尺寸相匹配的钢丝绳夹，包括配套螺栓。
钢丝绳夹只能用来卡两股钢丝绳，不能卡多股绳，更不允许夹塞螺栓！
钢丝绳夹受载1－2次后，螺母需要进一步拧紧。
4、钢丝绳的报废更新
钢丝绳在出现下列情况时应报废更新：
1、钢丝绳在一个节距内的断丝数达到规定值时应报废，一般当安全系数小于6时，交互捻钢丝绳的报废断丝数约为钢丝总数的10%，同向捻绳为5％。
2、钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40%时应报废；不大于40%时，报废断丝数应按规定折减。
3、整条钢丝绳断裂或断股时，应报废。
4、钢丝绳直径减少达7%时，即使不断丝也应报废。
5、钢丝绳外观检查出现下列情形时应报废：
麻芯外露、绳股挤出、绳经局部增大或减少，明显腐蚀，严重扭结、打死结，外层钢丝呈笼形或波浪形、局部被严重压扁、弯折或受热力、电弧的作用严重时
五、附墙及连接部位的检查
1、附墙预埋套管应埋在剪力墙高度的上下1/3内或者梁内，预埋位置要与塔身的环型框安装位置基本保持水平。
2、穿墙螺栓必须是10.9级高强螺栓并且配有2平垫、4个螺母，紧固后要求露出3~5丝扣如果预埋钢板，则必须连带耳板一起预埋，否则焊接耳板过程，会对混凝土有伤害。
3、附墙杆两端连接销轴及开口销齐全、无松旷
4、调节丝杆两端的备姆必须拧紧且对丝扣进行必要的防护
5、附着安装完毕后，需要加密检查对拉螺栓的紧固度及砼结构是否出现裂缝或砼部分脱落
6、附墙框的固定螺栓是强度等级不低于8.8级的高强螺栓、双螺姆，紧固后螺丝杆至少露出3~5个丝扣；安装一段时间后， 需要经常检查螺栓的紧固度。
7、附墙杆的调节丝杠两端是否露出至少5扣、备紧螺母是否紧固，附墙框与塔身是否紧密接触。
8、检查涨紧斜铁是否齐全紧固，环型框内斜撑链接是否牢固、连接销轴及开口销是否齐全。
9、附墙杆的调节丝杠两端是否露出至少5扣、备紧螺母是否紧固，附墙框与塔身是否紧密接触。注：销轴、螺栓、螺母、小工具
1、钢丝绳防脱槽装置
基本作用：在钢丝绳经过滑轮时，防止钢丝绳因为跳动而脱出滑轮轮槽，从而损伤钢丝绳或滑轮，甚至卡断钢丝绳而引发安全事故。
设置要求：防脱槽装置与滑轮凸缘顶部之间的间隙不得超过钢丝绳直径的20%
设置位置：在钢丝绳经过滑轮的地方，均应设置钢丝绳防脱槽装置，在塔式起重机中主要在以下部位有设置：
① 小车起升钢丝绳滑轮
② 起升卷筒排绳轮
③吊钩滑轮组
④塔顶滑轮以及重量限制器滑轮
小车绳断绳保护装置
功能：防止小车钢丝绳断绳后，小车在起重臂上移动。
小车断轴防坠落装置
功能：防止小车轮轴断裂后，小车掉落。
小车防断绳装置
基本作用：在小车钢丝绳突然断裂时，小车会因轨道自有坡度在重力或者惯性的作用下而自由滑动，特别是在起吊重物时，起重臂前端会产生一定的向下坡度，如果此时小车钢丝绳断裂，在没有小车防断绳装置时，小车会自由滑动至起重臂前端，可能因起重力矩超载而引发倒塔的重大安全事故。
1、塔吊周边设置稳固的护栏，防止无关人员进入；悬挂公司有关的标识、标牌等；