5月18日，AG600“鲲龙”批生产首架机在广东珠海成功完成生产试飞。
中国航空工业集团有限公司专家介绍，这表明该架机生产符合型号设计要求，达到安全可用状态，具备出厂条件，标志着AG600飞机通过取得生产许可证（PC）的关键环节，实物状态满足PC构型要求。
18日7时13分，由试飞机组驾驶着AG600-1101架机从珠海金湾机场滑行起飞，完成12吨投水验证，在空中飞行17分钟后平稳降落，飞机状态良好，操纵系统正常，各系统工作稳定。
4月20日，AG600飞机在北京获颁中国民航局型号合格证，标志着其研制取得圆满成功，获得进入市场“准入证”。
5月6日，AG600批生产首架机完成总装下线，用12天完成一系列地面调试工作，包括地面滑行、一般性检查、任务系统和高空飞行在内的生产试飞任务，对AG600飞机后续取得生产许可证（PC）具有重要意义。
中国航空工业集团有限公司专家表示，未来将推动AG600实现运营成功与商业成功，为我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设贡献“鲲龙”力量。
目前，AG600批产的第二架机已完成发动机、起落架等系统大件安装和全机线束导通绝缘，正开展航电系统测试工作。批产第三架机也已完成机翼、垂平尾等大部件对接，进入系统安装阶段。（总台央视记者 杨潇 徐静）
占豪评：这款飞机可真的是牛！可携带12吨水，单次任务总投水量达370吨，效率是传统灭火飞机（1-2吨）的6-12倍。通过特殊汲水斗在20秒内完成水面汲水，支持火场与水源地间高频次往返（如相距100公里时，4架AG600可形成10分钟/次的投水循环。可在海浪高2米的水域或陆地机场起降，突破传统直升机依赖陆地水源的局限，尤其适用于沿海、森林等复杂地形。4500公里超长航程支持跨区域救援，覆盖我国90%以上的森林及水域灾害高危区域。
除灭火外，可改装为海上搜救平台，搭载50名遇险人员或执行紧急物资投送任务。AG600填补了我国60吨级大型应急救援航空装备空白，标志着我国在特种飞机设计与复杂任务系统集成领域进入世界第一梯队13。其多场景适应性与技术外溢效应，为未来开发衍生型号（如海上巡逻、反潜等）奠定了基础。
另外，还可以做舰员防护与战场生存保障，海洋监测与情报支援前沿补给与兵力投送，货舱容积50立方米，可运输8吨级战术装备或突击队至争议岛礁，支持夺岛作战的快速后勤响应。在模拟演练中，4架AG600通过连续起降，可为南海某前哨基地提供日均32吨物资补给。
就这样的飞机，你就说牛不牛，平时民用，战时立刻投入军用，这样在中国近海打仗，哪国都得被秒杀！中国现在的武器库，真的是太全套了。