这几年的雷诺卡车一直在玩一些很新的东西，二手卡车成为了雷诺卡车业务板块中至关重要的一部分。他们回购二手的雷诺卡车，之后在自有工厂中使用原厂工艺和零部件对这些卡车进行翻新、修复，使其品质接近全新的卡车。由于雷诺官方二手卡车的品质和全新车相差不大，并且价格方面具有显著优势，因此非常受欢迎。
2020年，雷诺卡车正式推出了480马力的翻新版T系卡车。为了推销这一车型，雷诺卡车推出了一款独特的特别版卡车，它的名字叫做T01 Racing，正是基于雷诺官方二手车打造。在今天的文章里，我们就来看看它的特别之处。
有官方二手车翻新业务的卡车企业本就不多，，能为其推出特别版车型的企业就更少了。雷诺T01 Racing在涂装、套件上与普通T系都有所不同，它的涂装由雷诺Halle du Design设计工作室研发，以赛车运动为灵感，创造出现代、动感的设计，意在表达车辆较高的机械性能。
这款特殊涂装的底色以白色为主，辅以黑色、灰色的拼色拉花，起到装点的作用。雷诺T系卡车的前面罩设计相当有意思，近似封闭的造型为车辆塑造了别致的外观。在其上方，雷诺增添了01数字编码及Racing字样，更具赛车运动的整体调性。
前格栅的设计则更加巧妙。雷诺设计师选择了炽热的红色、闪亮的黑色、浓烈的黄色，将它们融合进了前格栅设计之中。格栅左右分别为红色及黑色的饰板，而格栅下方则为黄色涂装。红色饰板上带有EMERGENCY字样，意为“紧急”。前格栅上方隐藏了一排LED射灯，用以增强照明效果。
从大灯上可以看出，雷诺T01 Racing基于上一代T系卡车打造。新一代T系采用了全新设计的LED大灯，因此在设计上与其有所不同。车辆前格栅采用上下双级设计，可向下翻折打开，便于驾驶员清洁挡风玻璃。得益于较低的驾驶室整体高度，驾驶员甚至能够摸到挡风玻璃顶端。
雷诺T01 Racing的独特之处还不止于此，它还配备了雷诺卡车定制的车顶灯架、气喇叭及LED射灯。此外，轮毂、遮阳板也采用了黄-黑拼色的颜色搭配，进一步增强了车辆整体的赛车风格。
雷诺T01 Racing采用4x2的驱动制式，搭载排量13升的DTi13 480发动机。这款发动机能够输出480匹马力以及2400牛米扭矩，搭配Optidriver 12档AMT变速箱及速比为2.64的单级减速桥使用。这套动力链来自于雷诺卡车的母公司：沃尔沃卡车，因此其质量还是有所保障的。
车门把手采用竖置设计，红色的外观也与赛车主题相呼应
侧裙采用黑白渐变颜色，上方设计有类似晶体一般的几何图案。侧裙上带有两级登车踏板，并且侧裙上下都设计有导流板，起到进一步降低风阻的效果。
由于雷诺T系的驾驶室高度较低，因此仅需三级台阶就能进入车内。为了凸显赛车风格，车辆轮毂采用黄-黑对半的拼色涂装。虽然没有铝制轮毂，但喷漆钢制轮毂的表现也足够亮眼。并且，登车扶手采用了鲜亮的红色和黄色涂装，凸显赛车调性的同时也增强了提示效果。
雷诺T系的驾驶室尺寸图，其内部发动机鼓包高度为20厘米
在外观特殊定制的同时，雷诺T01 Racing同样具备独特的内饰。虽然仪表台、方向盘的整体设计与普通版的T系卡车无异，但雷诺为仪表台增添了水转印碳纤维饰板，并为多功能方向盘按键区域、出风口装饰等地增添了红色装饰。本车配备了电子手刹系统，但一键启动以及多媒体屏幕等配置都是不存在的。
方向盘样式依旧是雷诺祖传的大盘面，左右两侧各设计四枚多功能按键，按键下方的饰板为赛车红色。
出风口带有红色装饰环，下方控制面板采用水转印碳纤维装饰
车顶储物柜采用上下双层设计，其门把手也为红色
上层储物柜为上开门，下层左侧为设备安装区，右侧为储物格，中间为紧急用的医药箱。因此，其门把手上也设计了EMERGENCY的字样
车辆采用上下双卧铺的设计，下层卧铺最宽处近69厘米，以今天的眼光来看并不算充裕。不过，较厚的床垫是雷诺T系卡车的特点，能为驾驶员带来舒适的睡眠体感。
床下配备有大尺寸的冰箱
这台雷诺T01 Racing的排放满足欧六标准。虽然它的整体配置赶不上最新款的主流车型，但它的价格足够便宜，并且排放满足最低标准，十分适合预算有限的驾驶员。那么，这车还有其他缺点吗？那确实还是有的。根据媒体的评价来看，即使是原厂翻新出品，但其座椅还是会出现一些异响，并且驾驶室减震差强人意，在这类细节上还是不如新车。
在翻新之前，这台雷诺T01 Racing已经行驶了33.4万公里。在彻底翻新之后，雷诺还为其提供了1年/12W公里的保修。除了文章中介绍的这款T01 Racing外，雷诺还推出了多款二手车型，例如X-Road、X-Port等，针对不同的细分市场。
二手车的翻新在雷诺卡车的专属工厂中进行，以原厂的标准和零部件赋予卡车第二次生命。这是否也是一种资源的合理利用呢？感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！
文图：heseaotter
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