历史满满的回忆,还记得那些年全国各地的东风卡车吗

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杭州东风(联营厂)

杭州汽车厂在1966年开始生产汽车,1975年试制成功钱塘江HZ50五吨载重车。1981年首批加入东风汽车工业联营公司。主要产品钱塘江HZ1090五吨柴油载重车,东风HZ1110F六吨柴油载重车及半挂牵引车,其中HZ1110F六吨柴油载重车荣获1992年二汽集团科技进步一等奖,其发动机采用了锡柴6110,湖动6105,玉柴6105,朝柴6102,变速箱有五档和六档箱,最高档均为直接档,底盘则来自EQ140的各总成件。

早期的钱塘江五吨车

HZ1110F六吨柴油车 (92年二汽集团科技进步一等奖)

十二吨半挂牵引车(早期的产品带有AEOLUS风神车标)

南京东风  (合资厂)

南京特种汽车制造厂,是与二汽合资的汽车生产厂,生产东风牌专用汽车及载货车底盘。驾驶室和杭州东风相同,细节部分有差异,最大特征是两侧车窗前部下沿有向下凹的设计,侧面有上车扶手。发动机有EQ6100汽油机,湖动6105,玉柴6105,底盘为EQ140各总成件。专用车最多的是双排座驾驶室的消防车,市政工程车等。

EQ1116G18D,18D代表该车装备湖动6105发动机

双排座消防车,早期产品中网处有代表南京东风的N D车标,以区别杭州东风。

郑州东风 (合资厂)

郑州轻型车制造厂是与二汽合资的企业。其主导产品EQ1060F11D于1986年通过国家鉴定。之后在该车型的基础上,通过改进设计,优化配置而开发出新一代的EQ1060F15D,于1992年4月经中汽公司批准定型,并形成EQ1060F15D2加长车,EQ1060G带卧铺载货车等系列车型。

EQ1060F15D配套了朝阳CY4102BQ柴油机,膜片弹簧离合器和带超速档的五档变速箱,带真空增压的液压双回路制动和五十铃组合仪表台,并对驾驶室增加了液压翻转机构。满载总质量6300kg,最高车速>90km/h,百公里油耗11-12L。

EQ1060F11D  (云内495QA发动机 早期为圆形大灯 )

EQ1060F15D(方形大灯,CY4102BQ发动机,96马力,扭矩245nm)

山西汽车制造厂

位于太原市的山西汽车制造厂,也是二汽联营厂之一,除利用EQ140底盘生产自卸车,半挂车外,还生产过CPB12驾驶室的东风八平柴EQ1141G9D(EQ153)。除发动机外,其余各部分配置和整车布局都与二汽本部EQ1141G一致。

从车辆型号中的9D可以看出,该车的发动机为东风EQ6110柴油机!EQ6110柴油机是二汽八十年代初开发的用于8吨及其变型车的储备机型,装车量极少,在二汽引进了6BT发动机后,EQ6110也没能再继续发展下去。

EQ6110柴油机采用了130mm的长冲程设计,排量7.41L,因此具有优良的动力性,特别是低转速时的大扭矩,最大功率118kw/2600转(160马力),扭矩490nm/1400转。

新疆东风(联营厂)

新疆汽车厂为二汽紧密联营厂,省级先进企业。除了生产各种专用车,改装车外,还结合自身地理环境,与二汽共同研制了沙漠越野车及其专用车,驱动形式包括4X4和6X6,并装有顶置空调,高位进气口,绞盘等越野装备,成功填补了我国汽车工业空白。

在EQ141高通过性载货车基础上研制的4X4越野车

在EQ240其础上研制的6X6沙漠越野载货车

云南东风(联营厂)

云南汽车厂是二汽紧密联营厂,国家二级企业,主要生产KM140系列的高原车。除装备EQ6100高原机(贵州汽车厂生产,也属二汽联营厂),还广泛配套玉柴,湖动6105系列,朝阳,南内6102系列柴油机,后期还有带增压的车型。

KM140(与二汽本部EQ140C配置相同)装配的EQ6100高原汽油机,压缩比提升至7.2,采用EQH201双腔分动化油器,凸轮夹角为106°45’的配气相位,在海拔1500-2000m地区经测定最大功率和最大扭矩分别达到112.5马力,298nm(此海拔原型机为93马力,266nm),配合6.83的后桥速比,动力性,经济性都优于140原型车。

根据云南,贵州山区复杂路况,改进了制动系,增加了淋水箱,选装高栏和蓬杆,长途运输还有一排半带卧铺驾驶室和加长车厢车型。

柳州东风(联营厂)

柳州汽车厂为二汽紧密联营厂,是国家二级企业。主要生产东风140系列,包括标箱,加长载货车,自卸车,专用车等。发动机除了少数装有6100汽油机外,主要配套了柳发,玉柴6105系列,其主导产品LZ1090D(LZ141)载货车在中汽行检中,曾连续三年被评为一等品,并有“柴油东风  柳汽正宗”的称号!

自卸车产品采用了单缸连杆复合举升机构,油缸的加工工艺运用了滚挤压工艺并经高压密封性检查,油缸衬套为粉末冶金的新材料。

编后语

这些联营合资厂生产的各种车型,大多数以柴油机作为动力,这一方面是汽车工业发展的趋势,另一方面也是和当年一汽,二汽本部强大的汽油车产品阵容进行错位竞争的市场策略。虽然这当中能够发展到今天的并不多,但是留给我们的,都是满满的回忆。

THE END
0.常熟专用汽车制造厂位于常熟市虞山北路,其前身是常熟县车辆厂,系镇共开发、研制了10吨自卸半挂汽车列车、7.5吨自卸汽车、重型和轻型养蜂专用车、加油车和运油车以及箱式车等30多个品种。1986年1月,工厂更名为常熟专用汽车制造厂。1987年CSZ9170HE、9171HE型10吨半挂车被评为省优产品。1988年7月11日,中日合资常熟华东专用汽车有限公司正式开业。总投资499万美元,合资企业经营期为jvzq<84yyy4489iqe0ipo8hqpvkov87412:378691;63;:72a363:;:695>/uqyon
1.探访白俄罗斯汽车制造厂这是6月26日在白俄罗斯明斯克州若基诺市的白俄罗斯汽车制造厂拍摄的大型自卸车。 白俄罗斯汽车制造厂(别拉兹)创建于1948年,生产自卸车、轮式装载机和推土机等。白俄罗斯汽车制造厂生产的大型自卸车可装载450吨货物,被认为是世界上最大的自卸车之一。别拉兹目前已经成为白俄罗斯的明星企业。 jvzq<84yyy4ykwmwcpku0lto1yusnm44249.2?4491i`3:7;93?27?3jvo
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3.东风专用特种汽车制造厂(公司)怎么样全称: 东风专用特种汽车制造厂(公司)。 公司介绍 东风专用特种汽车制造厂(公司)是国家定点研发制造和销售各类专用汽车的大型民营企业,公司占地总面积20万平方米,建筑面积10万平方米,下设油罐车分厂、化工设备分厂、环卫车分厂、自卸车分厂、厢式车分厂、半挂车分厂,以及新产品研发、质量检验等机构;具备了年产各类专用jvzquC41yy}/lxgwk0ipo8hqorgo{8<84:8748
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6.【北奕机械】无锡市北奕挖掘机配件制造厂,北奕机械(beiyi)品牌无锡市北奕挖掘机配件制造厂成立于2000年,是一家专业生产桩工机械、挖掘机配件、挖掘机属具和相关工程机械的厂家。公司总部位于无锡市惠山区洛社镇,主要经营产品包括:液压打桩机、液压破桩机(包括可拆装的圆形和固定式的方形液压破桩机)、工法H型钢拔桩机、液压粉碎钳、螺旋钻机、汽车拆 jvzquC41rtuewly0433tww3eqo5ctjsf1dkj{r4
7.工厂数字化规划范文砂砾料开采用挖装设备在C1砂砾石料场直接开采拉运,先清除表层覆盖层,经试验合格后开采上坝。开采程序:测量放线开采施工道路修筑覆盖层揭除分区砂砾石料开采自卸车运输上坝。 开采时垂直于开采主干道按条带状向河岸方向推进开采。条带宽度拟定为200m,填筑高峰时,可同时进行几个条带同步开采,开采条带间隔错开,以便于jvzquC41yy}/i€~qq0ipo8mcqyko1:;2777/j}rn
8.武汉汽车制造厂有哪些此外还有武汉运升专用汽车制造有限公司、蔡甸区的小龙汽车公司、湖北汽车厂下设的东风汽车集团有限公司、湖北亿转汽车有限公司等。 这些汽车制造厂的产品种类丰富涵盖了农用车、越野车、货车、专用车、半挂车、客车、拖拉机、轿车、自卸车等多个领域形成了从研发到销售的完整产业链为汽车市场提供了多样化的产品。声明jvzquC41o0vdc~yq0eun0ls1dcolg8=7;8761:;:74661
9.消防车制造厂价格,厂家消防车制造厂,但一般而言消防车的分类是以其功能特点为标准,我国普遍将消防车划分为以下几种: 消防车又称为救火车,是专门用作救火或其它紧急抢救用途的车辆。消防车按功能可消防车分为泵车(抽水车)、云梯车及其它专门车辆。湖北程力专用汽车有限公司专业生产水罐消防车,泡沫消防车,干粉消防车,抢险救援消防车,机场jvzquC41o0;2uxqg0eun1k7d1rj`6>:3;8?40qyo
10.每天一个青岛的公司——一汽解放青岛汽车有限公司公司的发展历程可以追溯到1968年,当时青岛第二仪器厂转产成立青岛汽车制造厂,是中国最早的汽车制造企业之一。在随后的几十年里,公司不断发展壮大,先后与一汽集团合作、联营、合资经营,并于1993年8月并入一汽集团。 在企业发展过程中,公司经历了多次重大变革和转型。从最初的生产汽车零部件到后来的整车制造,再到与一汽集团的 jvzquC41yy}/fxsiejkek7hqo1gsvrhng1=34;=499=9;9685;=26
11.自卸车生产线自卸车生产线智能制造自卸车生产线根据用户的厂房设计、生产现场对自卸车的工艺布局进行合理规划,并可结合用户的实际需求设计制造工装、夹具及专用设备。自动化程度高,能有效提高产品质量,帮助客户提高产值。 外贸咨询电话159-0547-0098176-1656-2676 国内咨询电话158-6455-4699 jvzquC41yy}/uqzkrq4dqv43659/j}rn
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15.第一汽车制造厂,成功地研制了中国第一台,液力机械自动变速器在我国,液力传动装置于50年代就开始应用,当时第一汽车制造厂成功地研制了中国第一台液力机械自动变速器,生产并装备到CA770红旗轿车上,由于许多部件采用手工加工,无法实现大批量生产,从1964年到1981年累计只生产了1283台自动变速器,因而不具有工业化生产的意义,它采用了机液控制的2挡自动变速器。 jvzquC41pg}t0‚nejg4dqv4jcq5xgwjcpm07A5;:99:1