段折合振子型天线教学文案

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1、Good is good, but better carries it.精益求精,善益求善。DIYU段折合振子J型天线DIYU段折合振子J型天线1:制作调试过程与测试(SWR=1.01)这是一个迟来的DIY制作帖子。本人7月下旬制作了一根折合振子J型玻璃钢车载天线,现在先将制作与测试部分发帖出来,容后再发帖报告通联试验情况。一直以来,车载天线的通联效率与天线的长度的矛盾是一个较难解决的问题。7月初买了根东莞HAM友BG7IGI制作的折合J型玻璃钢天线,使用后感觉通联效果不错,而且中心频点驻波达到1.15。买的这个天线长度只有690mm,很适合用做车载天线使用,然而直径却太粗了(32mm),而且

2、是M母头的,要连接车顶吸盘或边夹,还要通过转接头(M公直通头)来实现。这样,不但加高了天线降低了机械强度,而且损耗也会加大,还容易损坏。因此,就产生了DIY折合J型车载天线的念头。要求:长度尽可能短(经过计算,不包括接头可以500mm左右),直径尽可能细。先到五金材料商店看了,最细的PVC管就是外径20、内径17mm的,因而就地取材设计了一款最小型的折合J天线,封装后的尺寸:直径20mm,长度542mm,重量124克。使用M公头,可以直接与车载吸盘或边夹连接。经测试和实际通联效果试验,还比较满意。一、封装好后天线的SWR曲线和实际通联效果1.制作封装完成后的SWR频率曲线、中心频点、带宽:HY

10、,所以每次测量驻波比,均应该套上打算用来封装的PVC管。我在每次调整焊接馈电点时,都是先取下PVC管,调整焊点后再套回PVC管,然后再进行测试的。首先要测试检验自然谐振点:大致找到一个驻波较低的馈电点,用手台或者车台加驻波比计扫描到最低的驻波频点,看看与设计中心频点有多大误差,经测试,图2的设计尺寸很准确,自然谐振点基本在435MHz的业余频段中心点附近。其次,调试馈电点。在前面的找到的中心频点上(扫描出来的最低驻波的频率点),如果改变馈电点到下端的距离,找出驻波最低的馈电点位置,即完成了天线的调试。天线的调试需要足够的耐心,细心反复多次调解才能取得较好的效果。下图是天线调试好后的馈电点至底端

32、;佛山某中继台、台上的某HAM友【对比测试天线】:我DIY的折合J型车载玻璃钢天线(长度542mm)、老鹰Z400车载玻璃钢天线(长度1050mm)【测试者】:由BI7PKJ主持测试,我一旁协助更换天线【对比测试方法】:汽车熄火停车,参与对比测试的两条天线分别安装与车顶上,同一时间同一位置同一发射功率与佛山某中继台上HAM友进行通联效果对比试验在鹤山聚会现场,无意中将我的DIY折合J型车载玻璃钢天线与老鹰Z400车载玻璃钢天线进行了一番通联效果对比,并由此估算出了这根折合J型车载天线的增益比老鹰Z400高了约1.9的dB。如果假定Z400的U段标称6dB增益指标是准确的,那么这根DIY折合J型

33、车载玻璃钢的增益约为7.9dB(说明:增益估算是很粗略的、严格来说是不严谨的,仅仅是作为一种增益对比性参考)。老鹰Z400天线资料:型号:Z400频段:145/435MHz长度:1.05m重量:420g增益:3.0dB(145MHz)/6.0dB(435MHz)阻抗:50耐功率:200W驻波比:1.5接口:M头对比测试情况:7900低火5W发射,由BI7PKJ上某佛山台通联测试,结果如下:老鹰Z400抄收场强4个豆,发射有轻微底噪。DIY折合J型天线抄收5个豆,没有底噪。下面是DIY折合J型车载玻璃钢天线增益估算:首先要说明的是,本增益估算是很粗略的、严格来说是不严谨的,仅仅是作为一种增益对比

41、2081084095093084083065083087087o无线电无线电|标签:|字号大中小订阅很多HAM都曾经DIY过这个天线,最近闲来无事也试着玩玩。下面是数据图、其他HAM的制作过程图和咱的杰作。这里是公主岭爱好者,也可以叫我93,呼号BG2JDA,各位老师见笑了,去年DIY了一个折合振子天线,中心频点是435.000Mhz,用2mm直径的铜线,做好后,没用驻波表测试,和本地的HAM测试过,效果不错,本人的QTH在公主岭的刘房子,曾经直频也打过长春,1.2W的功率,天线离地7米高,我家住的是平方,肯定和楼房比不了,和BG2IGBBG2IKE都通联过,但是夏天来了,周围的树也多了,再想

42、打长春,就没那么容易了.以前看见网上有很多的天线资料,一直也没时间,现在是真打不过去了,就又想起了DIY天线,这次的目标是说的很邪乎的moxon天线,下面是网上找的资料。Moxon天线是一种方形天线,性质上类似二单元Yagi(八木),增益高,具有很强的方向性,按尺寸做好后几乎不用调试,阻抗50欧姆。在U段,天线尺寸小,便于携带,是一款非常适合自制的高增益天线,在实际使用当中优于二单元Yagi(八木)天线。据说在国外非常流行。它有一个杰出的前后比,高达20分贝,意思就是说从前方来的信号非常好,天线对后方的信号或干扰衰减很大,所以噪音小,在无线电测向方面有应用价值我先下载了天线的计算软件2011-

45、9:59上传下载附件(85.78KB)下面该和长春的小名测试了,对方车台9W功率,钻石*300天线,我用moxon天线,3W多的功率,MOTOGP68手台,天线正东,对方抄收我信号S表1个点,语音清晰,后来又调到北偏东20,对方抄收我S表5个点稳定,语音清晰,我抄收他1个点稳定,语音清晰,又和BG2IEE测试了一下,他抄收我不起表,但是有语音,勉强可以抄收,唉阿门俩的距离不近那,问哦还掌握不好方向,就这样吧这就是我DIY天线和架起来实际通联的过程,哪位老师有经验,我接着吸取,再此,非常感谢小名和IEE的耐心测试,真是的感觉出来了天下HAM是一家,我的呼号还在办理中,等下来了再和各位老师通联HY

52、609厂的50-3馈线,用HLT-SV89手台5W发射,经过反复用“大红点”驻波表调试,最终取得如下数据:非常奇怪的曲线图,室内室外、设备端和天线端的变化如此之大,只能解释为这种天线是高阻抗振子配低阻抗馈线造成的,它对安置的环境非常敏感,应该在相对空旷的环境安装使用,也就是安装在高层楼顶并加高支撑来避开周围的干扰.不过在使用中自我感觉还不错。与SG-7200苗子在同一位置对比,自制的小棒子略胜一筹,SG-7200苗子据商家介绍有5.76db的增益。看来这个小棒子的增益应该不低于6.5db的增益。SG-7200苗子设计是144MHz430MHz双段的,这个小棒子是设计在438.500MHz的,从

53、驻波曲线图看,在室内天线端和在室外设备端是符合设计要求的。中心频点SWR:1:1.011.04最后来张靓照。嘿嘿这是俺DIY的印制板式U段小八木天线在这里向朋友介绍自已折腾的U段天线与大家分享。该装置是430MHz两单元印制板电路天线通过印制板电路平衡-不平衡变换器整合的两单元八木宇田定向天线,工作在430MHzU段业余无线电频率上。天线利用印制电路板设计成微带线的U型平衡不平衡变换器,它具有平衡不平衡变换和阻抗匹配两种功能。它非常轻巧,全部重量仅40克,所以使用起来很方便。它是由印制板U型平衡不平衡变换器、一个振子和一个反射器组成,与鞭状天线的同类装置相比它的效果明显,在增益上接近6-8dB

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THE END
0.联合动力U380重卡380马力6X45.8米LNG自卸车(国六)联合卡车 U400 400马力 8X4 5.6米自卸车(国六)(QCC5313ZLJD666) 左移对比右移 × 联合卡车 U350重卡 350马力 8X4 自卸车底盘(国六) 左移对比右移 × 联合卡车 U380 380马力 8X4 5.6米自卸车(国六)(QCC5313ZLJD666) 左移对比右移 × 联合卡车 U380 380马力 8X4 5.8米自卸车(国六)(QCC5313ZLJD666) jvzquC41rtuewly0586djn3eqo5n8?486466ayftco4ivvq
1.【产品】车规级N沟道SiC功率MOSFETSCT2280KEHR,漏源导通电阻典型ROHM旗下的SCT2280KEHR是一款符合AEC-Q101认证的车规级N沟道SiC功率MOSFET,具有低导通电阻和开关速度快等特性。其漏源电压为1200V,连续漏极电流为14A(TC=25℃),jvzquC41yy}/unpqto4dqv4pgyy04B7484<:0qyon
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