越南军工相对落后，武器大部分必须进口。军用车辆在陆军中的使用以及所有这取决于接受援助、进口或当年查获的旧产品。本期我们就来盘点一下越南现役的12种军车，型号多样，堪称“各国制造”。
1.俄罗斯制造：Kamaz-43118 6X6军用卡车
卡玛斯是俄罗斯的一个大汽车品牌。军用领域的车型也很多，比如43118 6×6军用卡车。该车型具有多用途能力，又分为指挥车、火炮牵引车、运输车和补给车。等，配备高性能柴油发动机，最高时速90公里，具有超强越野能力，还配备防弹轮胎。
21世纪初，越军还从俄罗斯购买了一些卡马斯43118军用卡车，其中一些改装成了高射炮或卡车炮。
2.苏联/俄罗斯制造：克拉斯255B 6X6军用卡车
克拉斯出生于 20 世纪 60 年代的前苏联。因其出色的越野性能和强劲的动力，也被称为“陆地霸主”。克拉斯系列中最成功的是越野军用卡车255B。
由6×6驱动，车身重量11.95吨。其搭载雅斯-238V 8缸四冲程柴油发动机，最大功率240马力，最高时速71公里/小时，百公里油耗40升。
上个世纪，这部分就被越军使用过，时至今日，这辆古老的军用越野卡车仍在为越军服役，是主要的军用车辆之一。上图是克拉斯的越军炮兵255B卡车，牵引着一门美制M46榴弹炮。
3.苏联/俄罗斯制造：Ural-375D 6X6军用卡车
375D车型也是一款6×6 4.5吨多用途卡车，具有超强的越野能力和强大的马力。搭载吉尔375VA-V8柴油发动机，最大功率180马力，最高时速1小时70公里。越军在上个世纪也得到了这些旧军用车辆的帮助，有些至今仍在服役。
4.苏/俄制：ATS-59履带式拖拉机
ATS-59履带式牵引车是前苏联一款，在上世纪T-55主战坦克的底盘基础上进行改进，采用与T-55坦克相同的柴油发动机。机体上部由驾驶舱和车厢两部分组成。驾驶舱结构与传统卡车类似，后舱可容纳一个炮兵班。
ATS-59 专为牵引重型火炮而设计。它采用坦克履带和发动机，赋予其更强的越野能力和机动性，同时还具有俄罗斯风格的粗犷外观。 ATS-59现在也被越军部分用作火炮牵引车。
5、越南改装：PTH-130底盘卡车
PTH-130是越南人自己改装的卡车炮。使用的底盘是克拉斯255B。不过，越南对这款卡车的驾驶舱和结构进行了改进。它的形状像一个重型导弹发射器。驾驶员分为前后两部分，仅在前部，发动机已布置在前部和副驾驶舱的中间，而后部则安装了美制M46榴弹炮。克拉斯255B虽然有所改进，但性能依然一如既往的强劲。
6.英系：路虎卫士军用版
路虎卫士是路虎系列中最经典的车型，也是当代英国军用车辆。军用版卫士性能更强，拥有防弹玻璃和防弹轮胎。它采用柴油发动机，最大功率130马力，最高时速120公里/小时。
正常情况下，车身采用敞篷设计，但在雨天或风沙环境下，可以在车身上附上帆布制成的车顶。战斗时，车体还可以配备通用机枪、无后坐力炮、火箭发射器等。
这款英国制造的路虎卫士的军用版本也在越军服役，但数量较少。
7、德国制造：莱茵金属MAN HX58重型卡车
MAN HX是一个卡车系列，包括6×6版本、8×8版本和10×10版本，主要用于军队中的运输任务。最常见的类型是 MAN HX56。它具有多用途能力，可以运载货物、士兵、牵引火炮或替代卡车炮等。还可牵引拖车，运载主战坦克或大型油罐、集装箱等。
MAN HX56搭载MAN-2066-LF-34涡轮增压柴油发动机，排量10.5升，最大输出功率440马力，最高时速80公里/小时。近年来，越军还从德国购买了莱茵金属MAN HX56重型军用卡车的零部件。
8、M548履带式运输车
M548履带式运输车是美国在M113装甲运兵车底盘基础上研制的履带式运输车。
M548搭载底特律6V53涡轮增压柴油发动机，最大功率210马力，并配备Axis TX-100-1 3速自动变速箱，最高时速55公里。
乘员座舱可容纳三名成员，顶部可安装一挺机枪用于防御。马车后面可加装帆布车顶，可容纳8至10人，后面可拉火炮。
当年越南战争期间，越军缴获了M548履带式运输车的部分部件，至今仍在使用。
9.苏联/俄罗斯：Gaz 69 Jeep
GAZ-69是前苏联上世纪研制的军用吉普车。当时一般由突击队或军官使用。
该车由4×4驱动，配备55马力汽油发动机，最高时速为80公里/小时。作为军用吉普车，Gaz-69通常为敞篷结构，但针对一些不同的环境，也可以安装简易车顶以抵御风沙和雨水。
虽然Gazi-69是上世纪的产品，但越南军队中仍然有人将其作为主力军用吉普车之一。
10.苏联/俄罗斯：UAZ-469吉普车
UAZ-469也是世界上最经典的军用吉普车之一。它们诞生于20世纪60年代和1970年代，取代了之前的GAZ-69军用吉普车。
UAZ-469拥有更强的越野能力和更强大的马力。搭载2.7升汽油发动机，最大功率94千瓦，最高时速100公里/小时。
汽车通常也采用敞篷式设计。战斗时可以配备软顶，也可以配备机枪或火箭发射器。该型军车于20世纪60年代和1970年代进入越南，并一直作为主要军用吉普车使用直至今日。
11.美国制造：福特M151吉普车
Jeep M151 由福特于 20 世纪 50 年代初开发。它在第二次世界大战期间对威利斯吉普车进行了改进。两者具有相同的形状和相同的结构。它于20世纪60年代初开始装备，美军在越南战争期间也大量使用过。使用。
Jeep M151结构简单，价格便宜，可以批量生产。它还可以配备软顶和防弹玻璃。 M2型12.7毫米重机枪和M60型7.62毫米通用机枪也可以安装在车体顶部，或者没有后座。威力强大的枪。
越南战争期间，越军还缴获了几辆M151吉普车并装备部队，至今仍在使用。
12、美国制造：吉普M715军用皮卡
Jeep M715 军用皮卡车于 20 世纪 60 年代推出，并在越南战争中使用。它比普通吉普车大，驾驶舱也小。后面有一个宽敞的隔层，可以存放其他物品。
车辆采用4×4驱动，具有较强的越野能力。它配备吉普柴油发动机，最高时速可达90公里/小时。当时，M715 皮卡车与 M151 吉普车一起使用。
同样在越南战争期间，越军还缴获了几辆 M715 军用皮卡车，这些卡车与吉普 M151 一样，至今仍在使用。
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