中国怎样制裁对台军售的美国军火商？看看川普是怎么做的
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中国有句老话，叫做“来而不往非礼也”。
美国在对台军售这个问题上一意孤行，我们要是不回敬一杯，岂不是太无礼了？
所以，在美国决定向台湾出售M1A2主战坦克后，外交部发言人耿爽表示：“为了维护国家利益，中方将对参与此次售台武器的美国企业实施制裁。”
当然，小兵兵今天跟大家念叨这个事，可不是为了重复一遍旧新闻，而是用一个全新的角度让大家搞明白这件事。
首先，我们要知道，可能荣登被制裁名单的美国企业有：
通用动力（General Dynamics）
雷神（Raytheon）
豪士科（Oshkosh Corporation）
BAE（BAE Systems plc，英国公司）
小兵兵这就进入科普老司机模式，给大家扒一扒他们的家底儿。
▲ 美国通用动力公司
1、通用动力（General Dynamics）
该公司是一家成立于1899年的百年企业，也是全美第五大、全球第六大防务承包商，在全球500强企业中达到过第92的最佳排名，年营业额45亿美元，拥有10万名员工。
通用动力涉及的领域颇广，产品线也十分丰富，涵盖商务飞机、运载火箭、装甲战斗车辆、战斗机、自动化火炮系统、水面舰艇、潜艇和数字化通信系统。
说起这些，可能兄弟们没什么感觉，但它旗下的产品你肯定十分熟悉：F-16战斗机（与洛马共同研发）、战斧巡航导弹、斯特赖克装甲车、M134六管转轮机枪……
▲ M134六管转轮速射机枪（就是军迷常说的加特林式机枪）
当然，此次售台的M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克，和FIM-92毒刺肩扛式单兵防空导弹，也是通用动力旗下的明星产品。
那我们要怎样制裁它呢？小兵兵推测，拿来开刀的祭品，可以是通用动力于1999年收购的湾流宇航（Gulfstream Aerospace）公司。
湾流宇航主打的G系列高端商务飞机，在亚太地区有相当大的市场份额，其先进的制造工艺和一流的驾乘体验，在中国市场十分受欢迎。
包括王健林、马云、李嘉诚等人在内的许多中国富豪，他们的私人商务机型号均为湾流G550。
▲ 美国湾流G650ER型客机
早在被通用动力收购之前，湾流就注意到了中国蓬勃发展的民航市场，不仅开辟了飞机销售业务，还投入资金在中国开设原始设备生产线。
湾流宇航公司国际销售高级区域副总裁 罗杰·斯佩里（Roger Sperry）在接受今日民航IFLY团队采访时曾这样形容中国市场对于湾流的重要性，以及湾流在中国市场充分发挥优势的信心↓↓↓
另外，湾流全球销售高级副总裁斯科特·尼尔（Scott Neal）也曾在今年3月表示过相同的看法。
其实，早在被通用动力收购之前，湾流就注意到了中国蓬勃发展的民航市场，不仅开辟了飞机销售业务，还投入资金在中国开设原始设备生产线。
湾流宇航公司国际销售高级区域副总裁罗杰·斯佩里（Roger Sperry）在接受今日民航IFLY团队采访时，曾这样形容中国市场对于湾流的重要性，以及湾流在中国市场充分发挥优势的信心↓↓↓
2、雷神（Raytheon）
鼎鼎大名的雷神是美国第三大防务承包商，同时还是全世界最大、最强的导弹研发公司，2018年全年净利润达30亿美元。
除了推出响尾蛇、爱国者、标准、麻雀等被美军选为制式装备的各型导弹以外，“电工”出身的雷神公司还向F-15、F/A-18、F-22战斗机提供APG系列火控雷达，以及其他的电子干扰、逼近警告器、传感器等。
▲ 出口至以色列的爱国者导弹系统
此次售台的FIM-92“毒刺”防空导弹就是雷神公司所生产的，不过它的研发公司是前面那位通用动力。
▲ 正在使用“毒刺”进行训练的美国大兵
虽然雷神公司与中国什么没关系，但已经与雷神签订初步合并协议的联合技术公司（United Technologies）却无法避免和中国打交道。
隶属于该公司旗下的电梯制造商奥的斯（Otis）拥有全世界27%的电梯市场份额，并在中国设有七家合资企业、四家生产工厂和三个研发中心。
不仅如此，它还打包了2008年北京奥运会场馆和北京银泰中心的扶梯、电梯供应。另外，上海、天津、江苏、杭州、广州、香港等地区同样有奥的斯的销售网络。
据悉，就在去年，奥的斯还赢得了向中国11个城市供应2500部扶梯、电梯的巨额订单。
如果中国考虑制裁雷神，那就有可能从敲打奥的斯入手，而一旦影响到两家公司的合并，就会打乱雷神公司扩大规模的计划。
——我打不着你雷神，但是让你扩大规模、创收的计划泡汤，那可有的是办法。
3、豪士科（Oshkosh Corporation）
豪士科也是百年老店了，通过生产各种卡车起家，后来开始涉及军用特种车辆和机场的除雪、消防等设备。有可能取代悍马的L-ATV就是豪士科公司的手笔。
▲ L-ATV吉普车，据说要替代悍马
而此次对台军售，豪士科公司生产的M1070A1重型装备运输车名列其中。
▲ 驮着布雷德利步兵战车的M1070A1重型装备运输车
最重要的是，豪士科公司同样在中国“深耕多年”，早在1982年就进驻中国，向全国62个主要枢纽机场供应除雪车和消防设备。
中国最北、最冷的漠河机场也使用了豪士科出品的两极回转式抛雪车，甚至连消防部队都有采购一汽和豪士科共同出品的消防车。
2018年，豪士科参加了首届中国国际进口博览会，并签署了多个合作项目与采购协议。
这叫什么？赚着中国的钱，然后卖武器给台湾——小伙子我听说你不安分哈？
只是……你别忘了，这些设备不是只有你豪士科一家公司才有，仅小兵兵知道的、能够生产先进除雪车的国内企业就有好几家。
更重要的是，豪士科并非像通用动力、雷神那样，军工业务覆盖了85%以上的营收，而是和波音一样十分倚重民用领域的设备出口，那这个我们操作起来就简单了啊。
其实这种拐着胳膊打人的方法，是老美最喜欢用的手段，我们无非是以其人之道还治其人之身。
但这只是手段，而不是目的，我们提出制裁是希望美国能在对台军售这个问题上端正态度、辨明是非。如果美国在错误的方向上越走越远，那我也有反制你的办法。