在地震、泥石流、山体滑坡等救援现场，往往会面临一个问题，那就是救援通道堵塞或被破坏，大型装备物资运输车辆无法到达救援现场。
而救援队伍配备的如重型支撑套具、液压破拆工具组、无人机、生命探测仪、发电机等设备重则几百公斤，需要耗费大量人力才能运到救援现场，不仅消耗了救援队伍的体力，也影响了黄金救援时间的救援工作效率。
目前救援工作需要应对复杂路况，急需越野性能优秀、通过性好的运输装备。
为了解决装备物资投送“最后一公里”的问题，贵州省消防救援总队训练与战勤保障支队立足于实战需求，自主研发制作了一种游离轮式越障运输车，并在国家消防救援局2023年度荣获技术革新奖。
游离轮式越野运输车采用新型月牙形游离板，连接主轴、两个副轴形成游离悬架结构，有效提升轮式运输车通过性和越野性能，提高运输车应对复杂路况的能力。
匹配变幅油缸，对游离轴的变幅进行控制，实现游离悬架的可控，车辆底盘的可调。
8轮驱动，轮胎可灵活调节，可原地360°转向，具备越野自主脱困能力，爬坡能力≥30°
该车适用于自然灾害（地震、泥石流、山体滑坡等）中救援通道堵塞或被破坏的情况，克服车辆无法到达救援现场的问题，通过遥控协作、跟随避障等功能，携带救援队伍所需设备，提升“黄金时间”、“科技减负”的救援效率。
同时，在赋予上装更多模块的前提下，可以作为森林灭火机器人、侦查机器人、重点厂区的巡逻机器人等运用，实现灭火、侦查、搜救、转运伤员等功能。
目前，该运输车已在贵州省消防救援总队部分单位以及部分兄弟消防、森林总队试验使用。
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