中置轴挂车是一种特殊的挂车类型，其设计特点是车桥被放置在挂车的中间位置。这种车辆属于全挂车的一种，但与其他全挂车不同，中置轴挂车具有独特的结构和性能特点。
中置轴挂车的结构设计要求将两个车轴置于挂车的中心位置，这样的设计使其无法在未与其他车辆连接的情况下保持平衡，需要支腿支撑才能站立。因此，这种挂车通常需要与牵引车连接，以确保行驶过程中的稳定性和安全性。
在驱动方式上，中置轴挂车的牵引装置不允许垂直移动，车轴紧靠挂车的重心位置。这意味着车辆行驶时，牵引车受到的垂直载荷相对较小，不超过挂车最大质量的10%或10000N。此外，牵引车可以驱动中置轴挂车的一个或多个车轴，使其具备一定的机动性和灵活性。
中置轴挂车的设计在一定程度上提高了挂车的稳定性和安全性，但同时也需要满足相关法律法规的要求，如国家明文规定，全挂车（包括中置轴挂车）不允许在高速公路上行驶。因此，中置轴挂车主要用于特定的道路条件和运输任务，具有独特的应用场景和价值。
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自从2016年的“921”治超政策实施以来，“中置轴挂车”逐渐进入了许多卡友的视野。然而，由于这种挂车与半挂车和全挂车不同，现行法规中并未明确其驾驶要求。在驾照准驾车型对照表中，半挂、全挂汽车列车的驾驶需要A2驾驶证，而中置轴挂车则没有明确
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自从2016年“921”治超政策实施以来，中置轴挂车逐渐进入了卡友们的眼中。然而，由于这种挂车和半挂、全挂车不同，现行的法律法规中并没有对这类车型做出明确的规定。其中，最重要的问题就是：什么类型的驾驶证可以驾驶中置轴挂车？实际上，驾驶中置轴