回顾刚刚过去的2021年，商用车行业在诸多政策新规影响下出现快速变化，市场走势也大受影响。
那么，进入2022年，有哪些事关商用车行业以及卡友生计的政策即将实施呢？第一商用车网已经帮您整理好了，还等什么？赶快收藏起来吧。
全国政策
新能源客车及新能源货车补贴退坡20% 补贴政策截止至2022年底
《通知》显示，为进一步支持新能源汽车产业高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，就2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策有关事项明确了以下两点：
一、保持技术指标体系稳定，坚持平缓补贴退坡力度
二、明确政策终止日期，做好政策收尾工作
其中，《道路交通安全违法行为记分管理办法》第四章“满分处理”第十八条明确指出：机动车驾驶人在一个记分周期内记分满12分的，应当参加为期七天的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。其中，大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人应当参加为期三十天的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。新管理办法中，未出现“满12分降级”的描述。
此外，《机动车驾驶证申领和使用规定》中，也有一项对卡友有利的新措施：推行大中型客货车驾驶证全国“一证通考”，对在户籍地以外申领大中型客货车驾驶证的，申请人可以凭居民身份证“一证通考”，无需再提交居住证明。
限制国五车进厂，2022年国六成硬性规定
淘汰非标准化冷藏车加快推进新能源冷藏车研发
《通知》中提出，严格冷藏车市场准入条件，加大标准化车型推广力度，统一车辆等级标识、配置要求，推动在车辆出厂前安装符合标准要求的温度监测设备等，加快形成适应干线运输、支线转运、城市配送等不同需求的冷藏车车型和规格体系。研究制定标准化冷藏车配置方案，引导和规范不同容积车辆选型。有计划、分步骤淘汰非标准化冷藏车。遵循冷链物流标准化、智慧化、绿色化水平明显提高的基本原则。
公安部严查公路突出违法行为集中统一行动
针对冬季公路客货运进入高峰期，日前，公安部交通管理局下发通知，部署全国公安交管部门开展严管严查公路突出违法行为集中统一行动，确保岁末年初公路交通安全形势平稳。
根据行动安排，各地公安交管部门将精心研判冬季公路交通运输、务工返乡出行规律，围绕交通违法和事故规律特点，聚焦大客车和大货车疲劳驾驶、超速行驶、不按规定车道行驶以及6座以上小型客车超员载客违法行为；对涉嫌拼车包车、非法营运的6座以上小型客车车主或驾驶人开展“上门面对面警示教育一次、观看一次警示视频、推送一次警示信息”的警示教育，切实加强安全监管，最大限度从源头上消除安全隐患。
三部门：货车ETC欠费行为将纳入征信
通知指出，2021年以来，货车ETC使用率持续提升，越来越多的货车享受到了ETC便捷通行服务和通行费优惠政策红利，但部分地区仍存在货车ETC难办理等问题。为进一步做好货车ETC发行服务有关工作，通知提出：将ETC欠费行为纳入征信体系，引导货运物流企业和货车司机依法诚信经营；拓展多场景多形式服务和优惠，严格落实ETC车辆不少于5%的通行费基本优惠政策，对通行本区域的ETC车辆实行无差别基本优惠。
16部委联合发文保障货车司机权益
《意见》聚焦广大货车司机反映的停车休息难、证照办理不便捷、互联网平台诱导压价等烦心事儿，货车司机城市通行难、偷油偷货、社会保障不完善、车辆报废政策不合理等操心事儿，以及路面执法不规范、投诉举报渠道不顺畅等揪心事儿。
工信部、公安部正加紧编制“蓝牌新规” 大排量轻卡过渡期至3月底
“蓝牌新规”对商用车行业以及卡友生计影响巨大，不少卡友不久前到工信部网站部长信箱留言，问及轻卡新规大概何时落地？以及提出包括“提升蓝牌轻卡的车货总质量（让百万卡友留有一点生存空间）”的建议。对此，工信部此前曾做出答复，表示为进一步加强车辆生产和登记管理，工信部会同公安部正在研究编制《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》。
皮卡变“多用途货车”商用皮卡大有可为
根据《多用途货车通用技术条件》内容可以看到，此技术明确了皮卡车的术语定义、尺寸、质量、功能以及性能等有关要求，并对其客用属性以及牵引功能等方面进行明确规定。标准实施后，皮卡车型会在技术层面以“多用途货车”的身份独立存在。皮卡车技术标准《多用途货车通用技术条件》的执行，可以帮助皮卡建立明确的身份和定义标准，让乘用化皮卡和商用化皮卡的界限更加清晰，进而实现品牌向上，帮助皮卡品类更好成长。
汽车行业9项新标准发布将于2月实施
2022年7月起天然气车实施新国标
我国天然气重型商用车近10年来发展迅速，天然气重卡销量已屡破纪录。据悉，在陕西、山西、宁夏、内蒙、河北等地区的车辆保有量接近20%，部分运输市场替代了柴油车辆。天然气重型商用车发展迅速，所以以前的老国标已经不适用于现在了。因此，修订GB/T20734-2006《液化天然气车专用装置安装要求》势在必行。
多地发布重污染预警，国四及以下货车限行
近日，河北、河南、陕西、山东、四川、江苏等多区域先后发布重污染天气预警。其中河北唐山市、衡水市、廊坊市、邢台市，山东烟台市、济宁市、泰安市、聊城市、淄博市等地均发布了重污染天气橙色预警，同时启动重污染天气Ⅱ级应急响应。在各地的应急响应通知中，均可见对国二、国三及国四火车的限行要求，以山东临沂市为例：
《通知》中明确，物流(除民生保障类)等涉及大宗原料和产品运输(日常车辆进出量超过10辆次)的单位禁止使用国四及以下重型载货汽车(含燃气)进行运输(特种车辆、危化品车辆除外)；施工工地、工业企业厂区、工业园区和物流园区停止使用国二及以下非道路移动机械(清洁能源和紧急检修作业机械除外)；同时，除城市运行保障车辆和执行特种任务车辆外，城市主城区禁止总质量12t(含)以上国四重型柴油货车、低速载货汽车、拖拉机和其他不符合排放标准的车辆通行。
地方政策
北京：1月1日起国五及以上重型车未联网最高罚1万元
对于未按照规定与监测平台联网的，生态环境部门将对机动车所有人或者驾驶人处每辆车一万元罚款。与监测平台联网后，应确保联网正常，依据《条例》要求，对于不正常使用的，生态环境部门将处五千元以上一万元以下罚款，且不能通过定期检验。
南京：货车分三类区域禁限行1月1日实施
河南洛阳：国三、国四车辆将禁行
甘肃兰州：1月1日起，对部分高速公路实行差异化收费
广西：全面推广高速公路差异化收费
据了解，《方案》实施后，办理使用ETC支付的车辆将享受多项通行费优惠。一是通行南宁吴圩机场第二高速公路的车辆可享受通行费7折优惠；二是合法装载并使用ETC支付的ETC货车通行南宁吴圩机场第二高速公路时可享受通行费7折优惠；三是对所有使用ETC支付但未能享受上述通行费优惠政策的车辆，继续给予车辆通行费95折优惠。
浙江金华：1月1日起，“右转弯停车再起步”措施正式实施
2021年12月底，金华交警联合市建设局、金华市建筑垃圾运输行业协会共同发布关于运输车辆实行“右转弯停车再起步”的通知。
河南郑州：1月1日起购置新能源渣土车可享受5000元/车/月补贴
2021年12月中旬，郑州市城市管理局、城乡建设局、交通运输局等六部门联合下发《郑州市新能源渣土车减排奖励办法》、《郑州市燃油混凝土运输车淘汰奖励办法》和《郑州市新能源城市货运配送车辆运营补贴实施方案》的通知，对购置新能源渣土车、淘汰燃油混凝车运输车给予奖励以及给新能源城市货运配送车辆运营补贴。
1.针对购置新能源渣土车：郑州将对现有的燃气渣土车在2021年按照“退一进一”自愿淘汰，购置新能源渣土车的给予奖励。对于符合要求的将参照燃气渣土车6年自然退出建筑垃圾清运市场规律，计算燃气渣土车剩余的运营月数，月数为72个月减去已经运营月数（购置燃气渣土车日期到主动淘汰燃气渣土车日期之间月数），按每台车5000元/月的标准进行奖励。
2.针对燃油混凝土运输车的淘汰奖励：郑州按照自愿淘汰的原则，对2021年内淘汰的燃油混凝土运输车给予奖励。对符合奖励条件的车辆，根据淘汰运载量在12方（含）以下燃油混凝土运输车的剩余使用年限进行奖励。参照混凝土运输车6年自然退出混凝土运输行业的市场规律，淘汰车辆剩余使用年限为6年减去已经使用年限（以购车发票时间为准，不满1年不计已使用年限），按10000元/车/年的标准给予奖励。
3.对新能源城市货运配送车辆的运营补贴：对于符合要求的企业将按照提供驱动动力的电池总储电量，每KWh补贴157元计算，即动力电池总储电量157元/KWh；按考核周期发放运营补贴。
四川成都：对国三及以下和易扬尘运输车辆限行
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