偏距是指轮毂的安装孔内侧面（固定面）到轮毂中心线的距离。在汽车领域，偏距分为正偏距、负偏距和零偏距。其中，主销偏距是指主销（即转向轴线）与地面的交点到轮胎接地中心的距离。负偏距的轮毂通常是大碗型的，常见于SUV车型和部分宝马车型。零偏距的轮毂则与轮毂中心线重合。正偏距的轮毂则固定面靠外，常见于前驱和部分后驱车型。
轮毂的制作方法有两种，一种是铸造，另一种是锻造。铸造轮毂比较原始，重量大，强度低，但成本低廉，因此一些厂家仍在使用。而锻造轮毂则多数用于赛车和街跑，具有轻量化、高强度和均匀分布等优点。锻造轮圈分为多层锻造和单层锻造，单层锻造轮毂更轻，而多层锻造轮毂更结实耐用，通常用于赛道。
计算轮毂偏距的方法是，如果已知a、b两点的坐标和它们之间的夹角α，以及a、c两点的夹角，可以通过计算b、c两点的坐标得出。具体步骤是先计算b、c两点的方位角，然后根据a、b、c三点之间的夹角α和α的符号（左加右减）计算出b、c两点的坐标，最后得出c点的坐标。偏距的计算需要考虑到轮毂的安装孔内侧面到轮毂中心线的距离。
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关于奔驰C级轮毂偏距的问题，首先需要明确的是，轮毂偏距（ET值）是指轮毂安装面与轮圈中心线的偏离度。它对于确保轮毂与车辆其他部件的配合至关重要。对于奔驰C级而言，不同型号的轮毂偏距会有所不同。 以奔驰C260L为例，原厂配套轮毂的前轮偏距通
轮毂ET值是什么？改装轮毂时，轮毂ET值是一个非常重要的参数。ET值代表的是偏距，具体是指轮辋中心线到中心孔的距离。这个值决定了轮毂是内凹还是外凸。 图1是轮毂背面的实物图，红线标出的就是轮毂的ET值。为了更直观地展示这个参数，图2展示了轮
轮毂ET值代表轮毂中心偏距的数值，它反映了轮圈中线到轮毂固定面的偏差距离。如果ET值为一个较大的负数，意味着轮圈在车身上会偏向于外侧。不同的ET值会影响轮距，即同轴两个轮圈中心线之间的距离。轮距大小直接影响汽车的操控性能。 具体来说，有三种