小偏距，大影响：深入解析轮毂偏距对车辆装配的重要作用
轮毂偏距，这个看似不起眼的参数，实则对车辆的装车体验有着深远影响。它定义了轮毂与车辆部件之间微妙的互动，特别是对于热衷于个性化改装的车主来说，理解它至关重要。让我们来揭开轮毂偏距的神秘面纱，了解如何选择合适的偏距以确保完美的装车效果。
偏距定义：轮毂偏距，又称offset或ET，指的是轮毂中心线到安装面的距离（单位：mm）。它将轮毂分为正偏距（靠近车外）、零偏距（中心线对齐）和负偏距（偏向车内）。
大多数车型原厂偏距一般在35~50mm范围内。对于改装轮毂，选择相近的偏距值，可以确保与车辆部件的兼容性。不过，具体数值需根据车型和改装需求来决定。
轮毂位置与轮距：偏距决定轮毂在车轴上的位置，以及两个同轴轮毂间的距离。比如，更大的偏距可能使轮毂外凸，而较小的偏距则会使轮毂内凹。
为了达到轮毂与翼子板平齐的理想视觉效果，需要在保持合适间隙的同时调整偏距。对于非转向的后轮，偏距选择更为灵活，可以增加轮距以提升操控性能和外观美感。
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