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1、.word 格式,汽车修工技师论文汽车修工论文近来，随着我国经济的快速发展，汽车保有迅猛增加，社会对汽车使用与维修方面的人才需求也直线上升，在这种情况下，全国各地许多高职院校争相办起汽车运用专业。但是，由于专业创办时间短，加之高职教育相对来说本身就是一种新兴的教育模式，人们对它的教学体系和教学方法还处于逐渐摸阶段，以至于高职汽修专业的教学体制是很完善。目前，高等职业院校的汽车专业存在这样一些问题： 片面的解“论教育以实用、必须的专业教学改革，但仍然有传统专业培养模式的痕迹。如对人才培养的目标与当前汽车业对人才要求的适应性有待提高；在对、够用为原则而使课程体系失去应有的系统性。 “三段式 车构造
2、到发动机原与汽车论再到汽车维修 商榷。第三，教材建设跟上业的发展。汽车作为一机电产品，其技术含极高，同时发展极快，尽管这几新版的教材断涌现，但与当今汽车技术的快速发展还后很多。第四，师资队伍还能完院校受香港职业训练局“质素保证制,专业专注.word 格式,的启示进师资队伍建设，建一全适应高职教育注重对学生专业 “双师型 “双师型教师在实践能方面还比较薄弱。第五，作为高职专业教学的重点环节实践教学仍比较薄弱。大多由于实验设备全或台资培训，在该校汽车与交通学院半个月的学习 ,收获颇丰.威志所用的电喷发动机故障诊套数足、实训计划有待进一步完善、实习指导教师经验足或人员缺乏以及实习基地建设 (有些虽有
3、较多的校外实习基地但徒有虚名院参加教育部组织的全国师断的难点和误区随着汽车工业的发展，电子控制系统在汽车上的应用越来越普遍。电控系统在提高汽车然而，在对汽车维修时，仅仅靠故障代码寻找故障，往往会出现判断上的失误。实际上，故障代码仅仅是电控汽车电起来。汽车故障自诊断系统的开发应用，对于及时发现故障以及故障维修提供方。汽车维修人员通过解读故障代码，大多数能判明故障可能发生的原因和部位。否的界定结论，一定是汽车真正的故障部位。因此，在对电控汽车进维修时应综合分析判断，结合汽车故障的现象来寻找故障部位。故障运控制软件、故障监测电和故障运后备电等组成。同厂家生产的汽车，其故池直接相连，故障代码可长期保存
4、，清除故障,专业专注.word 格式,代码需要断开专门的随机储存器连接电或者直接断开蓄电池。 目前，解读电控汽车故障代码大多是通过三种方式来获取的。一种是靠仪表盘上的故障指示灯间隔闪烁次障自诊断系统的故障检测项目尽相同，故障代码储存和显示方式也有所同。故障代码储存在随机储存RAM型解码仪直接读取故障码；第三种是靠国内厂家生产的故障代码分析仪，以汉显的方式读取码方式还需查有关的资，才能懂得故障代码的含义。但是，无论采用何种方式解读故障代码，一旦电喷汽车的控制电脑出现纪录和储存错误的故障故障代码的汉语文字说明。显而见，以汉语文字的方式获得故障代码故障含义，是广大汽车维修者普遍青睐的一种方式。而前两
5、种读代码，则对电控汽车维修带来许多。在以下三种情况时，故障代码出现错误信息，希望引起维修人员注意。、 汽车运时故障明显，传感器有故障而自诊断系统没有监测到。电控汽车控制电脑（ECU）对故障代码故障后，只要对相应的传感器、导线连接器、导线进检查，找到并排除短、断的故障即可。但是，因某种原因致使传感器灵敏传感器信号进检测时，只能接受其设定范围之内的传感器非正常信号，从而判别传感器的好与坏，记录或记录故障代码。 一旦解读下、 则自诊断系统就测出来。尽管发动机确有故障表现，但是自诊断系统却输出正常的无故障码 （故障指示灯闪烁） 发动机的故障征兆进感器或者进气压传感器出故障，因为这两者,专业专注.wor
6、d 格式, ECU所控制的发动机基本的燃油喷射。尽管此时没有显示相应的故障代码，也应该对它们进检查。比如，当翼板式空气壳体产生分析判断，继而对传感器单体进针对性检测，以找到并排除传感器故障。如，当发动机转速失准并伴有驶中发动机怠速稳，但自诊断系统又没有故障代码输出时，首先值得考虑和怀疑的是空气传纹气时，会导致空气传感器计准，使发动机运转失调，而控制电脑ECU的自诊断系统并能检测到这种故障现象。因此，无错误故障码输出。、由于发动机工况故障现象相似，ECU监测失误，自诊断系统可能显示错误的故障代码。如，对于装有三元催化转换器的电控汽车，一旦使用过含铅汽油，这类故障特性有时较为明显。在汽车进检修时，
7、经常会发现故障代无论发动机在车密，在对水温传感器进单体测后并未发现任何故障。但是，当从汽车上拆下三元催化转换器并剖开后发现，三元催化转换器内部严重堵状态下或者热车状态下好起动，并且拌有怠速稳和回火现象，发动机的转速始终提高。显然这些故障与水温传感器的关系并十分， 因此可以断定发动机故障是由此而引起。因此当自诊断系统出现故障代码以后，还应该与发动机的实际故障症状进分析比较，以得到正确合的判断，应该将故障代码当作排除故障的唯一依据。,专业专注.word 格式,系统就会记录一次故障代码。另外，在上一次汽车维修时，由于操作当而未能完全清除掉修当也可能引发错误的故障代码。在对电控汽车实施维修时，由于维修人
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