在欧洲公路干线运输中，低鞍座牵引车是一种较为常见的车辆。它一般与内高更高的大容量挂车相匹配，从而实现更大的方量，适合快递等轻抛货物运输。不仅如此，低鞍座牵引车的离地间隙更低，有重心更低、风阻更小等多种优势。随着我国快递电商等产业的高速发展，低鞍座牵引车也越来越多的出现在了国产卡车企业的产品目录之上。
今天，我们文章的主角正是一台TGX Individual Lion S低鞍座牵引车，它来自德国百年卡车企业：MAN曼恩。相较于市面上常见的曼恩卡车而言，这台低鞍座牵引车在车身结构、外观内饰方面都有哪些不同之处？接下来，就让我们一同来看看。
这台低鞍座牵引车基于曼恩TGX系列卡车家族发展而来。在曼恩全系卡车定位中，TGX车型主打公路长途干线运输，有最强的动力配置、最高的舒适度，加上宽泛的底盘形制，可适应快递快运乃至大件运输等不同工况的需求。它与主打工程运输的TGS车型一起，为曼恩带来了完整的重卡产品矩阵。
在曼恩旗下，有一个特殊的部门：MAN Individual。这个部门可以看作是曼恩官方运营的改装厂，可对车辆的底盘结构、驾驶室内饰等细节进行专属定制，满足最苛刻、最高要求的工况需要。除此之外，该部门还负责改装Individual Lion S系列高端定制版车型，今天这台TGX低鞍座牵引车便是如此。它采用了Individual Lion S系列车型专属的“纳多灰”车漆，匹配定制带标遮阳板、红色+镀铬双拼前格栅饰条等元素，并且后视镜外壳上还带有半隐形的曼恩“雄狮怒吼”标识，极具高端感和辨识度。
参考图
红色是曼恩Individual Lion S系列高端定制车型的重要外观元素。根据车漆配置、车外设备配置的不同，曼恩会为遮阳板、前格栅饰条、电子后视镜外壳等地增添红色装饰条纹，与原车漆颜色形成撞色效果，起到了有效的装点，同时也维持了曼恩卡车一贯而来的低调且不失肌肉感。
低鞍座牵引车的核心属性就在于：鞍座高度低。通过压缩鞍座高度，与之匹配的挂车能够拥有更大的纵向空间，从而增大挂车内部的装载空间，单次运输方量更高。目前，欧洲市场上的大容量挂车已经能够将车内高度做到3米左右。想要满足交通法规要求的外廓限制，则必须要将鞍座高度控制在1米以内。
为了实现“低鞍座”的特殊结构，这台曼恩TGX Individual Lion S对底盘做出了诸多修改，例如：它的车架离地间隙更低，相应的发动机固定结构、驾驶室悬置、车桥限位结构等细节都进行了修改。传统的钢板弹簧悬挂难以满足低离地间隙需求，因此车辆采用了气囊悬挂，具备结构紧凑、减震效果优秀等诸多优点，并可对车身高度进行调节，从而适应不同的路况。
在种种结构优化措施下，这台曼恩TGX Individual Lion S低鞍座牵引车实现了1米以下的鞍座高度，可轻松与内高3米的大容量挂车相结合。与此同时，车辆的鞍座还采用了可调高度设计，同样可以与普通挂车相结合，提升了灵活性及车辆利用率。
在动力方面，这台曼恩TGX Individual Lion S低鞍座牵引车也是相当的过硬。它采用了曼恩D2676型直列六缸柴油发动机，输出520匹马力及2650牛米扭矩，满足欧六E排放标准。与之匹配的变速箱则是曼恩TipMatic 12.28 OD型12挡AMT变速箱，最高挡为超速挡，可实现高效的巡航表现。变速箱附加有Retarder 35液力缓速器，最大制动力矩3500牛米，增强车辆长下坡时的安全性并降低刹车系统磨损。整套动力系统稳扎稳打，久经考验。再加上4x2的驱动形式，是欧洲公路上“贴地飞行”的运输利器。
长途干线干线运输工况对车辆的生活空间提出了更高的要求。针对于驾驶员的生活休息需要，这台曼恩TGX Individual Lion S低鞍座牵引车搭载了GX型高顶带卧铺驾驶室。这款驾驶室是曼恩TGX家族中尺寸最大的款式，内部最大净高达2米以上。再加MAN Individual部门新增的各类生活配置，在体验方面是相当过硬的。
拉开车门后，门上的四联控制按键映入眼帘。这套按键被曼恩称之为EasyControl系统，可让驾驶员在不上车的情况下操控双闪、工作灯开闭等多种功能。这样一来，驾驶员就无需爬上爬下，只需要在车外轻点手指即可，大大降低了劳动强度。当前的按键采用长途运输配置，也可根据自己需求选择不同的按键配置。
作为一款高端定制车型，这台曼恩TGX Individual Lion S低鞍座牵引车在内饰方面也相当的到位。12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸大尺寸多媒体屏幕、真皮包裹的四幅式多功能方向盘等配置应有尽有，曼恩特色的SmartSelect智选系统也没有缺席，可借助旋钮来操控多媒体屏幕功能，符合直觉。
主副驾驶座椅均为真皮+Alcantara的双拼面料，上方带有红色缝线及蜂窝状装饰图样。再加红色安全带，将竞技感及运动感淋漓尽致的展现出来。
副驾驶前方的仪表台内隐藏了折叠式小桌板，并且上方带有杯架，吃个饭刷个视频都相当方便
与一般的曼恩TGX车型不同，这台TGX Individual Lion S低鞍座牵引车配备了更多的生活设施。本车采用下层单卧铺设计，车顶上增添有储物柜。储物柜中部是微波炉及咖啡机，结合原厂逆变器，供驾驶者加热简餐、保持清醒。这些配置都来自MAN Individual定制部门，通过匠心独到的丰富定制设备，为驾驶者提供更优秀、更舒适的体验。
卧铺侧壁上还带有22英寸的电视，休息时投屏看剧美滋滋
在安全配置方面，这台曼恩TGX Individual Lion S低鞍座牵引车还是相当全的。侧面盲点雷达、电子手刹+自动驻车等配置应有尽有，实现侧面盲点探测、自动紧急刹车等多种主动安全功能，综合提升了行车安全性。
在欧洲道路运输中，低鞍座牵引车是一种较为常见的车辆。它能够搭配大容量挂车，实现更高的运输效率。今天这台曼恩TGX Individual Lion S牵引车不仅采用了低鞍座车身结构，同时还有着MAN Individual部门定制的竞速风外观、生活化内饰，是低鞍座牵引车中的佼佼者。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！