（1）超载限制器的综合误差，不应大于5%，并能记录吊运次数及吊运重量。
（2）当载荷达到额定起重量的90%时，应能发出报警信号；处于额定起重量的100-110%时，应通过联锁控制、自动切断吊物上升控制电源。
（3）超载限制器不得擅自调整或取消，日常点检、维护要到位，定期校准。
力矩限制器
（1）力矩限制器用于汽车吊、履带吊、塔吊等可变幅运行式起重设备。
（2）力矩限制器的综合误差不应大于10%。
（3）起重机械装设力矩限制器后，应根据其性能和精度情况进行调整或标定， 当载荷力矩达到额定起重力矩时，能自动切断起升或变幅的动力源，并发出禁止性报警信号。
上升、下降极限位置限制器
（1）上升限位：极限位置限制器必须保证当吊具起升到极限位置时，自动切断起升的动力源。对于液压起升机构，宜给出禁止性报警信号，应设置减速限位。重锤式较多，电动葫芦为导绳器运行触发限位开关。
（2）下降限位：在吊具可能低于下极限位置的工作条件下，应保证吊具下降到极限位置时，能自动切断下降的动力源，以保证钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于设计所规定的圈数（一般至少3圈）。
运行极限位置保护（限位、避碰装置）
（1）限位开关：也称运行极限位置限制器，应保证机构在其运动的极限位置时，自动切断前进的动力源并停止运动，停机限位动作前应设置减速限位。
（2）避碰装置：同跨内有两台或以上起重机运行时，应对每台行车装设避碰装置，目前红外、激光测距使用较多。性能方面，激光式优于红外线。
缓冲器、轨道端部止挡
（1）在轨道上运行的起重机的运行机构，起重大、小车的运行机构均应装设缓冲器。缓冲器可以安装在起重机上或轨道端部止挡装置上。轨道端部止挡装置应牢固可靠，防止起重机脱轨。
（2）缓冲器具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能，主要有液压式、 聚氨酯或橡胶材质、弹簧式。
轨道清扫装置
当物料有可能积存在轨道上成为运行的障碍时，在轨道上行驶的起重机和起重小车，在其台车架（或端梁）下面和小车架下面应装设轨道清扫装置，其扫轨板底面与轨道顶面的间隙一般为5mm~10mm。
抗风防滑装置
（1）港机、室外龙门吊等起重机抗风防滑装置主要有三类，即夹轨（轮）器、锚定装置和铁鞋。高大的室外起重机也应安装风速仪及风速报警装置，当风力大于工作状态计算风速设定值时应能发出报警信号。
（2）起重机使用单位应对防风防滑装置的使用维护制定管理标准，每年台风季度来临前应集中检查和整修，不足的要及时补充；每年防台风演练应包括对防风装置、器材的操作。
联锁保护
（1）进入桥式起重机和门式起重机的门、由司机室登上桥架的舱口门及登上小车的门，应设联锁保护装置。
＊当门打开时，起重机的运行机构不能开动。
＊司机室设在运动部分时，进入司机室的通道口，应设联锁保护装置。当通道口的门打开时，起重机的运行机构不能开动。
（2）桥门吊的夹轨器和锚定装置应能和运行机构联锁。要求夹轨器夹住轨道，或锚定装置锚固时，起重机的运行机构应自动断电，打开时才能接通。
其它安全保护装置
（1）偏斜调整和显示装置：应保证大跨度的门式起重机和装卸桥，当两端支腿因前进速度不同而发生偏斜时，能将偏斜情况向司机指示出来，使偏斜得到调整。
（2）水平仪：应具有检查打支腿的起重机倾斜度的良好性能，如汽车吊等。
（3）起重机上外露的、有可能伤人的运动零部件，如开式齿轮、传动轮、链条、皮带轮等均应装设防护罩/栏。
（4）电气保护方面：起重机应当设置短路及过流（过载）保护、过压及失压保护、零位保护、供电电源断错相保护等电气保护装置。起重机的起升机构采用可控硅定子调压、涡流制动、能耗制动、可控硅供电、直流机组供电方式，必须设置超速保护装置。此外，额定起重量大于20t用于吊运熔融金属的起重机，也应当设置超速保护装置。
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