嗨，大家好！今天我们要聊一聊市场上各类各样的搬运工具，尤其是托盘搬运车、堆高车。你们知道吗，叉车的种类多得让人眼花缭乱，但最容易搞混的就是托盘叉车和堆垛叉车到底算不算特种设备。是不是有一种LGNER（Life's Getting NERdier）的感觉？
首先，我们先来梳理一下叉车的分类吧。托盘叉车可分为电动托盘叉车和手动托盘叉车，一般负载在2吨左右，主要用于产线和仓库内外货物的转运。由于它没有设置起升门架，所以托盘式叉车只适用于平面搬运场景，对于天上飞的货物就有点力不从心了。
接下来是堆垛叉车，也被亲切地称为码垛叉车，用来装卸、堆高、堆垛和短距离运输成件的托盘货物。这些家伙手里有个起升门架，但不像其他骄傲地有个驾驶室，大概是为了方便灵活的搬运和堆高作业吧。
再谈谈平衡重式叉车，它可是当之无愧的叉车界的宠儿。平衡重式叉车是目前应用最广的叉车分类之一，货叉在前轮中心线的外面，它背后还背负着平衡重，克服货物产生的倾覆力矩。运行速度快，而且攀坡能力也不错，所以广泛适用于港口、车站和企业内部的装卸、堆垛和搬运各种东西。它还有一个特技，就是可以在船舱、火车车厢和集装箱内作业，简直是叉车界的暴走战车！
接下来是前移式叉车，这货的门架或货叉可以前后移动，最大提升高度竟然可以达到11.5米！它的载重范围从1吨到2.5吨不等，居然还出现了一些特殊用途的前移式叉车，用来存取长、宽件货物，甚至还有室内外通用性的前移式叉车，真是玩得溜啊！
别以为叉车都是单打独斗的，还有拣选叉车呢！这货特别适合拣货作业，货叉和人一起站在一个滑架上，上下运动方便，而且操作者能够在两侧拣选储存在货架两侧的物品。拣选叉车的升高度一般在4到6米之间，转弯半径小，非常适合狭小通道和高层货架库房。它就像是叉车和拣货员的完美结合，让你拣货不惧高空、不畏狭窄！
越野叉车，你也许会想起那些穿越险恶地形的越野车。越野叉车就是专门户外作业的叉车啦！和工业用平衡重式叉车不同的是，越野叉车使用充气轮胎，适应各种表面不平坦的地方，比如砾石、沙子、泥泞，甚至是冰雪覆盖的地面。它的发动机也很给力，所以速度快、灵活性强、耐用性出色，是野蛮生长的最佳代言人！负载能力一般在3到5吨之间。
说到负载，我们还得提一下重载叉车，顾名思义，它可是解决大件货物运输问题的好帮手哦！重载叉车结合了仓库叉车和伸缩叉车的功能，扛起来的货物可不轻，起重量多在13吨到25吨之间。当然，还有一些常见的重载叉车，如集装箱吊叉车和集装箱堆高机，它们的应用范围比较窄，主要集中在重工业和集装箱码头等场景。
最后，我要给大家介绍一下伸缩臂式叉车，这货可真是名副其实的灵活多变。它有吊臂和可伸缩臂，将2.5米的物料从地面吊升到6到19米高的空中。伸缩臂叉车非常适合伸入狭窄的空间进行作业，广泛应用于工厂、车站、码头、货场、邮电、森林、建材、仓库等场所。想象一下，这家伙就像是叉车中的变形金刚，不管是高空还是狭小空间，统统难不倒它！
嘿嘿，相信通过我的介绍，大家对托盘叉车和堆垛叉车是否属于特种设备有了更清晰的认识吧！托盘叉车和堆垛叉车虽然在分类上有所不同，但它们都是为了方便我们物品的搬运而存在的伟大发明。
二、托盘叉车和堆垛叉车都属于特种设备吗?
根据《特种设备目录》（2014修订），场（厂）内专用机动车辆包括机动工业车辆（叉车）和非公路用旅游观光车辆，属于特种设备。而在《TSG 81-2022 场(厂)内专用机动车辆安全技术规程》中，对这两种车辆进行了定义。
在机动工业车辆（即叉车）的定义中，叉车具有门架和货叉，并能够在一定高度上进行起升，但并没有明确规定起升的高度。因此，如果一辆车具备门架、货叉，并且能够进行起升操作，那么它就可以被认定为特种设备。由于托盘搬运车辆没有门架和起升功能，所以不属于特种设备。
1. 使用前应进行首次检验，并办理特种设备使用登记证，同时取得场(厂)内专用机动车辆车牌，并悬挂在车辆前后显著位置。
2. 托盘堆垛叉车的定期检验周期为每2年1次。
3. 托盘堆垛叉车的操作人员需要持有特种设备作业人员证（作业项目：叉车司机，项目代号：N1），在操作期间必须严格遵守安全操作规程。