电动双梁桥式起重机由桥架、小车运行机构、大车运行机构和电气设备构成。在系统整体设计中采用传统布局的典型结构,小车运行机构采用集中驱动。
起升机构滑轮组采用双联滑轮组,重物在升降过程中没有水平移动,起升过程平稳,且钢丝绳的安装和更换容易。相应的卷绕装置采用单层卷筒,有与钢丝绳接触面积大,单位压力低的优点。在起升机构中还涉及到钢丝绳、减速器、联轴器、电动机和制动器的选择等。小车运行机构中涉及小车轮压计算、小车车轮、小车轨道、减速器、联轴器、电动机和制动器的选择计算等。
电动双梁桥式起重机广泛用于车间、工厂、仓库、料场、工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头等不同场合吊运货物,被许多的现代化企业所使用。那么目前关于电动双梁桥式起重机的市场报价大概是多少呢?下面简单跟大家聊一下。
根据市场的大量调查我们得知,目前市场上关于电动双梁桥式起重机价格一般都在几万到几十万不等的范围,它受产品设计、材料、功能,型号等因素的影响,并没有一个具体的价格信息,如果大家想要了解更多关于电动双梁桥式起重机报价信息,新乡市德工机械起重机建议大家亲自与供应商进行沟通、咨询。
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一、传动系统组成:
1、电动机 2、制动器 3、减速器 4、车轮 5、角型轴承箱 6、补偿轴 7、齿轮联轴节
二、起重机有四个行走车轮 ,安装在两根端梁的两端。其中两个是主动车轮。两个是被动车轮。主动车轮的驱动机构安装在走台上 ,这里采用的是两套对称的独立的驱动装置 ,我们称之为分别驱动 (见图 3) 。大车传动机构采用分别驱动,用电动机通过固定在走台上的卧式减速机驱动车轮 ,电机和减速机之间采用齿轮联轴器和传动轴连接,减速机和车轮之间采用齿轮联轴器连接的驱动方式, 主动和被动车轮轮轴都支承在角形轴承箱上,这种构造便于装拆和检修。
三、车轮为标准双轮缘圆柱踏面形式,材质为 ZG50SiMn,经工频淬火处理后,踏面硬度为HB300~380。淬硬层深度为 20mm ,在深度 20mm 处的硬度不小于 HB260。
四、起重机的运行极限位置是由装在起重机台车上的 LX10-11 型限位开关和设在端梁两头的聚氨脂缓冲器联合实现的。
五、所有机构均采用滚动轴承,采用液压推杆制动器。
小车运行机构是由电动机带动立式渐开线齿轮减速器。减速器的低速轴以集中驱动的方式连接装在小车架上的主动车轮。电动机采用了双端出轴,轴的一端装有制动器。
一、运行机构传动系统组成:
1、电动机 2、制动器 3、减速器 4、补偿轴5、联轴器 6、角形轴承箱 7、小车车轮
小车运行机构采用二分之一集中驱动方式 , 由电动机通过固定在小车架上的立式减速机驱动车轮,电机和减速机之间采用齿轮联轴器连接,减速机和车轮之间采用齿轮联轴器和传动轴连接。