原标题：全国铁路1月10日实行新的列车运行图 长三角铁路“1·10”新图有哪些新变化？
其中，杭台高铁初期开行35对动车组列车，京港高铁安九段初期开行24对动车组列车，长三角至京港高铁赣深段开行多趟动车组列车，优化调整长途直通和短途管内旅客列车开行方案，多座城市多个车站首次开行新的方向旅客列车，服务区域经济社会发展和人民群众美好出行的能力更强。新图中开行的旅客列车车票，从12月27日起发售。
杭台高铁初期开行35对动车组列车
杭台高铁连接浙江省杭州、绍兴、台州三市，杭州至绍兴段与既有杭深高铁杭甬段共线，新建绍兴至台州段线路，全线设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站，设计时速350公里，绍兴北至温岭间经由杭台高铁较经由杭深高铁运行里程近64公里。杭台高铁途经“浙东唐诗之路”，沿线串联起天姥山景区、天台山景区等名胜古迹，是一条黄金旅游通道。
新图中，杭台高铁开行动车组列车35对（日常线34对，周末线1对），其中到上海方向6.5对、北京方向1对、福厦方向5对、合肥方向4对，杭州东至温岭、台州间分别开行始发终到列车3对、1对。杭州至台州最快运行时间为1小时03分钟，较现行经由杭深高铁最快运行时间压缩47分钟。
京港高铁安九段初期开行24对动车组列车
京港高铁安九段起自安徽省安庆西站，终至江西省庐山站，全线设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、黄梅南、庐山7座车站，线路全长176公里，设计时速350公里。京港高铁安九段开通运营后，合肥至南昌间实现高铁直通，标志着“八纵八横”高铁网京港（台）通道商丘至深圳段全部贯通。
新图中，京港高铁安九段开行动车组列车24对，从京港高铁安九段沿线城市出发，可直达北京、上海、杭州、南京、合肥、南昌、深圳、济南、郑州、西安等省会城市（直辖市），以及阜阳、徐州、蚌埠、连云港、淮安、扬州、苏州、温州、台州、绍兴、金华、芜湖等长三角主要城市。
长三角多个城市去往南昌方向增加一条快捷通道。苏州、无锡、常州、南京经由京港高铁安九段至南昌，较经由沪昆高铁（或宁杭高铁）距离更近，其中常州至南昌经由京港高铁安九段较经由沪昆高铁运行里程减少182公里，最快运行时间压缩30分钟；南京至南昌经由京港高铁安九段较经由宁杭高铁、沪昆高铁运行里程减少264公里，最快运行时间压缩43分钟。
合肥至南昌、深圳时空距离更近。新图中，合肥经由京港高铁安九段至南昌、深圳方向分别增开动车组列车1对、2对，较调图前最短运行里程分别减少268公里、209公里；合肥至南昌最快运行时间2小时22分，较调图前最快运行时间压缩1小时38分钟；合肥至深圳最快运行时间6小时48分，较调图前最快运行时间压缩2小时15分钟，乘坐高铁从合肥至深圳间一天可打来回。
宁安高铁、连镇高铁改变了以往没有去往南昌方向动车组列车的局面，新图中宁安高铁、连镇高铁沿线车站经由京港高铁安九段，分别增开南昌方向列车11对（经南京南8对）、1对。
长三角至京港高铁赣深段开行多趟动车组列车
京港高铁赣深段北起江西省赣州市，南至广东省深圳市，途经江西省赣州市和广东省河源、惠州、东莞、深圳等城市，线路全长434公里，设计时速350公里，于12月10日开通运营。新图中，长三角开行多趟途经京港高铁赣深段高铁列车。
其中，上海虹桥～深圳G997/G998次列车中途仅停靠三个车站，全程最快运行时间6小时50分钟，较新图实施前两地最快运行时间压缩4小时09分钟。
上海虹桥至香港西九龙开行的G99/100次列车，南昌西至深圳北间改经由京港高铁运行，全程最快运行时间较调图前压缩35分钟。
优化调整多趟长途旅客列车开行
新图中，调整多趟长途直通旅客列车运行区段。其中上海虹桥～北京南G120/G155次运行区段改为上海虹桥～焦作，徐州东至焦作间经徐兰、郑太高铁运行，车次改为G1948/9 G1947/50次；宁波～郑州东G1964/G1963次经杭深高铁延长运行区段为温岭～郑州东；哈尔滨西～盐城G2656/7 G2658/5次经盐通高铁延长运行区段为哈尔滨西～南通；重庆北～南通D2270/67 D2268/9次运行区段改为重庆北～上海虹桥等。
温州地区首开至广州方向动车组列车，车次为D2429/32 D2431/0次列车，全程最短运行时间8小时08分钟。D2431/0次温州南8:40始发，福州南10:28到10:35开，厦门北12:21到12:32开，深圳北15:22开15:29开，16:48终到广州东；D2429/32次广州东13:12始发，21:48终到温州南。
上海虹桥～西安北G3292/3 G3294/1次列车经西成、成渝、绵泸高铁延长运行区段为上海虹桥～泸州，经由南通、泰州、淮安、徐州、郑州、西安、广元、成都等城市，这是长三角地区首开至泸州方向动车组列车。G3292/3次上海虹桥8:24始发，22:34到达泸州；G3294/1次泸州7:08始发，21:10终到上海虹桥。
长三角首次开行至东莞多趟始发终列车，包括东莞南～上海虹桥D385/8次、D2421/4次，东莞南～杭州东D2425/8次，上海～东莞南D913/2次等。其中东莞南～上海虹桥D385/8次列车白天开行，东莞南8:05始发，19:57终到上海虹桥；上海～东莞南D913/2次（动卧）列车夜间开行，上海19:39始发，沿途停靠上海虹桥、杭州东、宁波、深圳北4个车站，次日7:11终到东莞南。
连云港首开至太原方向高铁列车，车次为G3148/9 G3147/50次，经由徐州、商丘、郑州、焦作、长治等城市，全程最短运行时间5小时40分钟。此外，连云港还首开至昆明列车。
宁波至青岛北增开1对紧贴东部海岸线运行的动车组列车，浙江宁波、绍兴与青岛首次实现铁路通达，嘉兴至青岛首开白天动车；杭州至青岛运行里程较现行经由宁杭、京沪高铁近325公里，最快运行时间压缩37分钟。
优化调整短途旅客列车开行结构
新图中，优化调整部分短途旅客列车开行结构。其中盐城至南京南增开C3262/59次列车，全程运行时间2小时29分钟，是两地间最快动车组列车。该趟列车盐城站19:30始发，中间只停靠淮安东、扬州东两站，21:59终到南京南。
安庆增开至盐城D5526/7次列车，经由芜湖、马鞍山、南京、镇江、扬州、淮安等城市，安庆14:44始发，南京南16:22到16:26开，19:09终到盐城。该趟列车的开行，增加了下午客流高峰时段安庆至南京、南京至盐城方向运力。
新图对苏州～上海G7203次列车延长运行区段为无锡～上海，无锡6:36始发，苏州6:50到6:52开，苏州园区7:00到7:02开，7:25终到上海。该趟列车的开行，使无锡站早通勤高峰时段有了始发列车，无锡至上海早通勤旅客出行更方便。
合肥南开行至上海虹桥G7726/7 G7725/8次列车，途经无为、芜湖、马鞍山、南京、常州、无锡、苏州等城市，打破了无为没有直达上海方向列车的历史。其中G7726/7次无为6:30到6:33开，10:30终到上海虹桥站；G7725/8次上海虹桥18:08始发，无为22:12到22:14开。
新图中南京至盐城C3158/5 C3181/0次列车延伸至南通站，途经宁镇、淮扬、淮盐通地区，南京、镇江、扬州三市首次有了同一趟开往盐通高铁的直达列车，在苏北地区形成一条半环形列车运行路线。其中C3158/5次南通7:03始发，10:49终到南京站，C3181/0次南京站19:44始发，23:08终到南通站。该对列车的开行，打破了东台至省会南京没有高铁列车的历史，东台市正式加入南京城际高铁圈。
优化调整货物列车开行助力绿色低碳发展
此次调图，长三角铁路根据新发展格局下货物运输结构和增量需求变化，采取调整货物列车径路、增开货物列车、释放枢纽运输通道能力等方式优化货物列车开行方案，满足国计民生物资运输需求，持续承接“公转铁”运量，为实现碳达峰碳中和目标作出贡献。
新图中增开货物列车40列，包括增开墟沟北至徐州北X8020次、墟沟北至合肥东X9010/09次、南翔至芜湖东X8026/5次等货物班列11对，增开徐州北～济西21038次、徐州北～兖州北29124次等直通列车18对，增开合肥东～蚌埠东36256次、芜湖东～合肥东36176次等区段列车3对等。中国铁路上海局集团有限公司管内的京沪（徐州北～南翔）、沪昆（南翔～新塘边）、陇海（虞城县～连云港东）等干线铁路货物列车最高时速提升至90公里，其它双线线路最高时速提升至85公里。
铁路部门提示，调图后客货列车开行变化和服务资讯，旅客、货主朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。