大车比小车更安全吗和卡车呢|两门的汽车_专用作业汽车

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另外，统计上你最有可能死于的。

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汽车比以往任何时候都更安全。查看公路安全保险协会(IIHS) 2019 年的年度死亡统计数据，您死于车祸的可能性比 1980 年低一半（每 100,000 人中有 22.5 人死亡，而 2019 年为 11.0 人）。当然，这些数字还受到过去 30 年基础设施、政策和司机行为变化的影响。

我们已经介绍了市场上最安全的汽车和最安全的 SUV，但一类车辆比另一类更安全吗？碰撞测试结果无法跨细分市场进行比较，因为动能与车辆重量直接相关。另一方面，可以跨大小类别评估车辆死亡率。

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话虽如此，即使是死亡率统计数据也不能说明全部情况，因为它们没有考虑不同车辆段的人们的驾驶速度、年龄、性别或他们使用的道路类型。尽管制造商希望您相信他们的小型微型车与皮卡一样安全，但数据并非如此。

那么更大的车辆更安全吗？

IIHS 在 2020 年 5 月发布了一份状态报告通讯，显示死亡人数仍然是小型汽车中最高的。该数据将车辆分为、小型、SUV 和皮卡，每个车辆集合都按尺寸分类。

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就四门轿车和掀背车而言，这些车型中最大的车型每 100 亿英里有 36 人死亡，而最小的车型则有 78 人死亡——增加了一倍多。SUV的情况类似，乘坐小型 4WD SUV 的可能性几乎是大型 SUV 的四倍。在几乎所有细分市场中（后轮驱动皮卡和两门汽车除外），最小尺寸类别的死亡率最高。

为什么会这样？简而言之，较重的车辆比较轻的车辆具有更大的动力。动能等于物体质量的一半与其速度的平方的乘积，在多车碰撞中，当每辆车快速减速时，较轻的汽车会感受到所有能量的影响。

SUV 和皮卡比汽车更安全吗？

尽管我们很想告诉您轻型跑车是道路上最安全的汽车，但不幸的是，根据数据，情况并非如此。再次考虑每 100 亿英里的车辆死亡人数，汽车的平均死亡人数为 36 人，而 SUV 和的死亡人数分别为 19 人和 18 人。

最致命的汽车细分市场是微型四门汽车，每 100 亿英里就有 78 人死亡。与此同时，最差的 SUV 细分市场（小型两轮驱动豪华车）报告有 40 人死亡，最危险的皮卡（大型两轮驱动）每 100 亿英里有 23 人死亡。

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话虽如此，IIHS 报告的有一部分车辆的死亡人数少于轿车、卡车或SUV。当然，我们谈论的是小型货车。根据 IIHS 的数据，小型货车每 100 亿英里仅造成 15 名司机死亡。我们的猜测是，这当然与体重有关，但也可能司机对后面的孩子更加谨慎。

最后，无论您驾驶的是什么尺寸的车辆，毫无疑问，一辆保养得当的汽车、卡车或 SUV 能够在各种条件下安全运行，并且有一个警觉、细心的驾驶员在驾驶时是安全的关键因素。

内容由作者提供，不代表易车立场

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