音频丨比亚迪海鸥,缩小版海豚,

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今天来聊比亚迪海鸥,根据现在的小道消息,这车要比高度近似的五菱缤果贵……缤果的订单量还是可以的,四门四座,比主打两门的Air ev晴空还便宜。

现在压力给到了比亚迪这边……

比亚迪海鸥是一台什么样的车?

这是一台基于E3.0平台打造的A0级小车,三围3780*1715*1540mm,轴距2500mm,很多人都在拿66.1%的轴长比说事,觉得这车的空间不会很小,问题是绝对数据摆在这里,再大的轴长比又有什么用,说白了还是小。

再说外观,有人说像兰博基尼飓风,有些夸大其词了,不过整台车的线条确实比较凌厉。大多数小电车都会做成可可爱爱、奇奇怪怪的风格,甚至包括高一档次的海豚,瞄准小姑娘代步市场,但是海鸥男人还是能开的。

车尾则是在顶部装了一根尾翼,属于颜值上的加分项。后窗面积稍微有点小,后排的视野会受限。

这台车的内饰,根据先前曝出的照片来看,基本上就是照搬海豚的设计,算是给自己大哥来了个背刺。

最后是三电系统,全系都是75马力的前置单电机,根据配置不同,会给到30.8度或者38.88度的刀片电池,续航305和405公里。之前传言要用钠离子电池,但是现在确认只有刀片电池,并且标配热泵空调和对外放电。但是有一点需要注意,目前看下来只有高配配备快充,不过有可能后期官方会出选配或者可以在4S店加装。

可能会卖多少钱?

之前,网上呼声最高的价格是305公里续航5万起,400公里续航6万起。好家伙,你们是真敢想,五菱缤果都做不到这个价格,人家200公里续航都要6万,300公里续航7万不止。而且海鸥有75马力,五菱那边任何一台小电车都比不过。

后来网上又传言6.58万起,还有4S店把这个价格打在了宣传小册上。听上去是个合理价格,但考虑到它的续航和动力,要全方位优于缤果,据说还标配副驾气囊,缤果这点也没做到,所以不可能更便宜。果然,比亚迪那边不愿意了,紧急辟谣。

那现在,距离这车上市越来越近(估计上海车展亮相,随后短时间内上市),现在又有一个说法,8-10万。我觉得这是一个正常价格,比亚迪不太会极致压缩配置,然后给你一个惊掉下巴的价格,这不是比亚迪的做风。我觉得,海鸥除了已经确定的续航和动力以外,配置应该会给得比缤果更足,然后给出一个贵出不少的价格。

所以现在疯传的8-10万,可信度是比较高的,300公里续航估计8万起,400公里续航可能9万起。

但反过来想一想,对于这种小电车,400公里续航意义不大,MINIEV低配那种100多公里续航有点少,如果200-300公里续航刚刚好。续航再高,除了增加买车成本以外,一星期充一次电和一个半星期充一次有区别吗?你喜欢开着这种车上高速吗?

对于这种小电车,我一直觉得200-300公里是黄金续航,购车成本和充电频次之间能达成一种平衡。

有哪些对手?

五菱缤果

很多人都拿这车去和五菱缤果对比,刚才已经分析过了,海鸥规格明显更高,无论从哪个方面……不过,缤果要比海鸥稍大一些。在价格上,海鸥的整体价格区间估计会贵个2万,对于这种几万块的小电车,一个W的差距,就已经很大了,两个W直接不是一路的了。

价格上看,海鸥的对手更像欧拉那边已经凉凉的黑白双猫,只不过一个不想卖给男人,一个可能更想卖给男人。

江南U2

还有一台车,江南U2,没听过这牌子?没关系没多少人听过。抛开最低配,7万块,300公里续航、75马力。如果你能再加1万多,400公里续航、109马力,堪称10万内小电车最强账面数据。不过这车有廉价感,抱着只看数据的心态去看这车,你会失落的。

MINIEV是小电车潮流化的代表

当然,这种小电车还有个重要的任务,就是抢走一部分增购的燃油小车客户,比如飞度这类两厢车,或者入门紧凑型家轿。靠着奇奇怪怪、可可爱爱的造型,能帮你摆脱同价位燃油小车的廉价感、刚需感。即使是MINIEV这种最便宜的小电车,也能和时尚单品的属性沾上边,这是燃油小车不具备的调性。

这也是为什么,曾经那些国产燃油小车,整体的价格上限非常低,只要价格稍微高一点,大多数人就接受不了。但是现在国产厂家把发动机换成了电机,把油箱换成了电池,外加一个凹造型,不仅价格比以前贵了好多,就连销量都比以前更好了,甚至再也没人说没屁股、没档次了。车小好开、省购置税都是其次,最重要的是小电车价格也许廉价,但是给人的感觉却一点也不廉价。

不过相比之下,海鸥还缺少一个“车设”,MINIEV的车设是时尚单品,欧拉的车设是女神专属……海鸥作为新车更需要一个坚挺的车设。

买这种小电动车真的香吗?

香不香看你的使用场景,作为增购,小电车代代步完全ok。你要当它是台正儿八经的车,去正儿八经的用,那就差点意思了。同样的价格,入门紧凑型家轿随便挑一台,哪怕飞度这种不算实用的两厢车,都比这种车强。再考虑到充电问题,小电车虽然价格刚需,但本质上不属于刚需类型的车。

因为MINIEV的做法非常简单粗暴,只要造型跟上,其他都可以跟不上,要那么高的续航、动力和配置干嘛,不如直接给出一个无懈可击的价格。

作者丨传垚、兔子

编辑丨传垚

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2.【零跑】T03微:型车、实用度观察她身边朋友买车,预算多在5到10万,不爱买两门车,觉得不实用,还喜欢全款买,不想欠钱。她选车的要求很清楚:价格5到6万;四门;续航至少300公里,能周末出去玩;有基本的智能功能;养车便宜。按这找,能选的不多。传统燃油车这个价大多是手动挡两门车,不行;新能源车里,五菱宏光MINIEV配置太简单,长安Lumin空间一般,零跑T03各方面都还行jvzq<84o0uzvfrt0cpzjxrwcn0io1€ty137238:68;=1395
3.预算5万左右想买一辆微型车代步为什么我:(建议你看)看零跑T、03小巧的车身在城市里穿梭方便,停车也轻松,完全没有停车难的困扰。 2.日常短途代步:每天通勤距离在30-50公里以内,微型车的续航完全能满足需求,而且用电成本比燃油车低太多,日积月累能省下不少钱。 3.女生通勤:很多女生对车的操控性要求不是特别高,微型车车身小巧,驾驶起来比较轻松,停车入库也简单,再加上很多微型jvzq<845i0nbqufpi0tfv7hp1cyi1><:;7<
4.谁是“城市代步王”?比亚迪海鸥完胜长安Lumin鱼博回国试车记其实单独看长安Lumin,这款车也并不差。相比这个价位的微型燃油车来说,虽然两门的设计会导致第二排的实用性下降,但电机带来的比燃油车自动挡都要更平顺的动力和灵敏的响应,以及很小的噪音,对于微型轿车的使用多为2人以下的城市代步来说,可以说是得大于失。 jvzquC41ejkkkjmcq0gvvxmqog4dqv3ep1oohx434;9:9>;1
5.奇瑞无界Pro怎么样奇瑞新能源奇瑞无界Pro怎么样缺点晚上车子开回家老公就迫不及待开出去试车,上路,天冷新能源车也不用预热,开起来没有燃油车会熄火的情况,一路开下来都很顺畅,加速度的时候也有明显的推背感,而且行驶时可以直接使用人机互联操作屏幕,也不用低头操作了,安全多了,孩子在后座上也可以直接语音控制,解放了大人,嘿嘿……试完之后,老公就说车小真是好开jvzquC41m0gvvxmqog4dqv3ep1<82<4