摘要：柴油车不受欢迎尽管柴油更便宜原因主要有以下几点。购车成本方面柴油车发动机技术复杂国内市场销量小缺乏规模效应导致购置成本高。维护成本上柴油车的技术支持和维修点不如汽油车普及后期维护费用高。环保和噪音方面早期柴油车给
柴油车不受欢迎尽管柴油更便宜原因主要有以下几点。
购车成本方面柴油车发动机技术复杂国内市场销量小缺乏规模效应导致购置成本高。
维护成本上柴油车的技术支持和维修点不如汽油车普及后期维护费用高。
国内柴油油品质量有待提高进口柴油车可能不适应国内油品。
柴油车加油不便尤其冬天修车保养价格也贵。
能源调控方面为避免私家车与工业用车抢柴油引导私家车用汽油。
车辆排放监管严格削弱了柴油车经济优势。
城市限行政策让柴油车在城市使用成本高且受限。
不过柴油车也有优点如扭矩大适合载重和长途驾驶发动机耐用受商用车青睐。
未来随着环保技术进步若能解决排放和噪音问题推出高性价比车型并获政策支持柴油车或有翻身机会。
汽车仪表盘上的 eco 灯亮了代表车辆处于经济驾驶模式也就是节能模式。
Eco 模式分为主动式和非主动式。主动式有专门的按键车主按下后仪表盘指示灯亮起车辆会自动调节设置比如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。
非主动式没有按键当车辆自动评估您的驾驶行为达到最佳燃油供应量时仪表盘的 eco 灯就会亮起。
在车辆行驶中ECU 控制单元会对自动变速器、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等关键参数实时监控和分析通过精确计算为发动机提供最优化的燃油量实现节能效果。
当 eco 绿灯亮起时表明您处于省油状态下驾驶灯灭时表示车辆不在省油驾驶。但要注意在停车、怠速或者在 N、P 挡位以及手动模式下ECO 模式会自动进入休眠状态。
像畅能燃油增强剂以及可变气门系统、缸内直喷技术、涡轮或机械增压系统还有柴油发动机以及各种混合动力系统中的创新技术都能助力提升燃油经济性。
总之理解并合理使用 eco 模式能让您在驾驶中既享受乐趣又节能环保。