成立于1993年的珠海斯巴克电子设备有限公司由中国航空技术珠海有限公司投资建立, 作为设计制造高保真音频功率放大器以及其他高级音响器材的专业企业,斯巴克公司致力于自有品牌和自主知识产权的高级音响产品的研制，塑造富有文化内涵的音响器材精品，推动民族音响品牌走向世界, 是国内音响行业的知名企业, 拥有资深的研发团队和高效务实的管理团队。今天的斯巴克已将“成为世界知名的高端音响品牌”确立为企业新的发展愿景, “Cayin”（凯音）品牌也成为国内著名音响品牌，产品远销欧洲、北美、亚洲等四十多个国家和地区，多次获奖并受到音响爱好者的广泛喜爱和好评。除了中高端胆机的设计、制造，斯巴克还生产便携播放器、CD机、音箱、耳机。
珠海斯巴克电子设备有限公司参照航空工业产品的要求建立质量保证体系，并获得了ISO9001质量体系认证，有超过60个型号的产品取得3C认证。多年的积累与创新，斯巴克公司形成了独特的生产流程和管理模式，在产品设计和制造过程中突出其可靠性、稳定性，按照HI-FI理念精心选择元件和精心调整产品技术状态，使产品具有鲜明的音响文化内涵。以规模以及产能来说，斯巴克已经是世界上规模最大的电子管音频设备生产企业了，不包括数码类的产品，月产超过600台高级电子管功放。
上期斯巴克公司我们先行走访斯巴克位于珠海市香洲区明珠南路2021号金嘉创意谷4栋509的斯巴克产品业务部和”Cayin试音室”,主要是介绍斯巴克产品业务部听音室的部分 “Cayin”经典器材, 接着驱车三十多公里来到坐落于珠海市联港工业区、拥有12000平方米研发生产基地的斯巴克电子设备有限公司研发生产总部。
这几年斯巴克电子管音频设备订单多产能比较饱和，相对工业区周边的其他工厂，斯巴克工作人员的波动性要小很多，老员工、核心员工流失率很低，而且斯巴克对员工队伍的培训管理相对来说要更规范。电子管机的研发和生产线需要成熟的设计团队以及技术娴熟的技术工，比如关键岗位的调试，需要熟练的技工，新人是没法上岗的，培训成本高还存在很多的试错成本。斯巴克的电子管机器因为每一种电子管的特性不一样，没办法做到自动化生产，但也在生产设备也做了一些技术改良，比如荣获中航国际微创新金奖的自动气固加压机，还有总装生产线上万向轮的技术改良切实的让员工在搬运厚重的机器既减轻工作负担又提高工作效率，女员工在操作岗位上毫不费力的就能将非常厚重的机器翻面。而丝印车间、喷漆车间设备和技术也由手工实现半自动化，尽可能的用能够标准化的替纯手工操作，对整个工艺的标准性还是有一定帮助的。喷漆车间的检验、水磨、抛光过程还是人工，完全自动化是做不到的。环保方面斯巴克也花了一百多万元做了环保设备，保证废气废水的排放符合环保规定，并且设有监控管理。
斯巴克很早就涉及数码产品并且拥有专业数码研发技术团队，数播算是斯巴克产品的一个产品类型的延伸，这是斯巴克“Cayin”的数码产品生产线，便携机市场比做台式机要复杂的多，现在的一些便携设备生产商都是从以前做MP3播放设备过来的，他们产品设计的思路与斯巴克不一样。斯巴克设计产品的第一步就是从音质考虑，不同型号的数字、便携设备都打上“Cayin”自己的声音烙印，有自己的声音体现以及延续性，不会出现有些品牌不同型号声音风格千差万别的现象，这是做专业音频的厂商跟那些从消费类产品转投数字便携市场厂商最大的区别！这两年便携市场混乱，主要是跟用户对声音认知有很大的区别，便携器材用户群体要偏年轻一些，他们有时候自己不知道自己要什么样声音，容易盲从，网络大Ｖ针对没有专业知识的消费者就能跨界带货，就整个行业的健康发展来说是极其不利的。
斯巴克荣获中航国际微创新金奖的自动气固加压机
这是斯巴克“Cayin”的第一款小尾巴
借助数码显微镜接插电路板，这需要技术娴熟的技工。 虽然是纯手工焊接，但会借助电子设备辅助检验达到工业标准，每一种电子管的特性不一样，电路的搭棚都不同，因此生产线上每位技工的电脑显示器上都有相应的标准作业图。
数码与便携播放器车间
总装线万向轮的改进让机器可以自动翻面，以前女生搬不动的机器也可以轻松翻面, 一道工序做完可以输送给下一个工位的接着做。
这台新的波峰焊设备是不久前才买的，之前的老机器已经退役了。接插好的元器件放入滚轴传送到波峰焊机经过事先的高温处理，传输过来的时候自动检测，波峰焊是一种借助泵压作用，使熔融的液态焊料表面形成特定形状的焊料波，当插装了元器件的装组件以一定角度通过焊料波时，在引脚焊区形成焊点的工艺技术。组件在由链式传送带传送的过程中，先在焊机预热区进行预热，实际焊接中，通常还要控制组件面的预热温度，因此设备都增加了相应的温度检测装置。
波峰焊
正在做老化处理的这个是出口版, 型号叫solo170，5极管输出功率120瓦，而国内版的售价是29800元，市面上有很多KT170胆机是从KT150的设计直接换管，而斯巴克是专门针对KT170管单独为这台机器设计的线路，机器出厂以前要做72个小时的老化测试。
斯巴克的机壳、变压器罩外观每道油漆工序都要经过人工水洗打磨，每件产品的上漆要经过数道工序重复的喷漆、水洗打磨过程，确定没有瑕疵才上清漆再上烤箱烘烤。
打蜡抛光室，这个得全人工操作
这是自动喷漆车间，师傅正在喷最后一道的油漆：清漆，油漆喷涂前要用强力气泵吹去外观上的灰尘和杂物再进喷漆室自动喷漆，之后送进烤箱进行烤漆。
斯巴克的电源变压器与输出变压器和扼流圈全部自己制造，这是变压器制造车间，包括各种规格的环形变压器、EI型变压器都有标准作业图。斯巴克的梁总自豪地说斯巴克的变压器所用铜线就是格力空调所用的高品质纯铜线。
这些变压器是Ａ-805输出变压器中的其中一堆，等着电子管到货就可以装在机器上了。这两年无论电子芯片还是电子管都全球性短缺，不仅价格翻好几倍而且供货周期延长。
斯巴克的电子元件仓库，这是斯巴克最金贵的仓库了，都是精密的元件和芯片，对仓库湿度和温度都有要求，因此空调是24小时开着的，其中最贵重的芯片还另外装在恒温恒湿柜保存，各种型号芯片所存数量分别对应哪个柜子都有标明。千万别小看它，这仓库虽然不大，总价值七百多万，还是芯片涨价之前斯巴克进仓价，现在的电子芯片都涨价好多倍了，可以脑补下它们现在的价值。
除了按照航空工业产品的要求建立质量保证体系，产品获得ISO9001质量体系认证以及3C认证，斯巴克也注重环保，这是斯巴克花了一百多万元建的环保设备，废水废气分别处理，保证废水废气的排放符合环保规定，并且设有监控管理，由于照片是从楼上窗口拍下去的，只能拍个大概。
斯巴克总部的音响试音室
注：更多斯巴克厂商探访（2）内容可参阅《新音响》杂志2022年2月刊。
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