随着中国物流装备技术的逐渐成熟，用户对产品性能、效率需求的升级。在当今的新形势下，国家规划和发展战略非常清晰，越来越多的企业开始围绕绿色环保、高效节能和智能化发展进行方向规划，我国物料搬运企业也开始步入高质量发展期。
中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长 张洁
疫情发生后，根据工信部的要求，我们开展行业复工复产情况调研，针对企业反应的问题向主管部门反映，争取政策和支持，密切关注全球市场变化，每个月给企业最新的市场资讯和销售数据，针对进口零部件延迟交货和停工停产，进行预警和推荐国产替代。正因为整个行业积极、有效地应对，除了保证国内市场高速增长外，出口也是近年来少见的高增长。相较去年，实现了逾80%的增长。数据充分说明，我们稳定的生产生活、完善的供应链体系、产品质量的不断提升，最大程度降低了疫情对于整个行业的影响。后疫情时代，我们要做好的依然是稳定、有序、高效率的生产能力提升，产品质量、车型的进一步完善，市场品牌知名度提升，销售、服务网络的加强完善，供应链的安全保障等等，目前我们有些车型在全球范围内受到市场的青睐，例如：经济型搬运车、新能源电动叉车，这两种车型的增长速度非常惊人，得到了市场极高地认可度。
中国市场“油改电”加速，电动工业车辆的占比即将超过内燃车辆，而随着锂电池技术进步、成本下降，锂电工业车辆在电动车辆中的占比将快速提升。预计到2022年，电动车辆占比将超过内燃车辆，2025年，特别是国五排放实施后，占比预计能达到55%，甚至更高的水平。
中国工业车辆行业的发展要坚决贯彻落实中央和国家决策部署，紧紧围绕《中国制造2025》，践行“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，结合行业和企业实际，实现中国工业车辆行业由制造向创造转变，由规模向质量转变，由产品向品牌转变，进而实现高质量发展。
创新将是中国工业车辆行业未来的增长驱动力，“十四五”期间应该重点鼓励包括整机和关键零部件的技术创新、产品创新，还有销售、服务、管理的模式创新等。国内工业车辆行业市场将从传统的基本型产品，积极向根据应用场景而设计的专业化、客制化、精细化、智能化、自动化、物流解决方案等差异化产品发力，并使中高端产品得到更快发展。
同时，企业应快速发展基于互联网、5G技术的应用，通过互联网和控制系统，实现远程监控和车队管理任务。对于叉车用户和制造商、租赁商、服务商都能发挥积极有效的作用，可以达到科学管理、合理安排、实时监控、提高搬运效率的功能，同时提升服务能力和服务水平，也将使客户的定制化、市场渠道的扁平化成为可能。
大企业要加快国际化步伐，加强品牌建设，提高世界主要市场销售、服务网络的开发建设，提升国际市场知名度和占有率。中小企业通过特色产品，形成竞争力优势，在国际上细分领域占有不可替代的地位。
车辆工业行业发展历史近70年，在过去通过消化、引进、吸收的国内企业更多的是从事整机及零部件业务。但随着市场地不断变化，企业发展到一定阶段，已经不满足于单机生产销售。在用户整个物流需求中，企业希望扮演更全能型的角色，所以出现了向整体解决方案提供商的转化。企业在锐变当中，可能会经历阵痛，但是只要稳扎稳打，补齐短板，提升竞争力就一定可以打破瓶颈，实现目标！