准牵引总质量指的是后拖车加上被牵引货物的总重量。它是一个理论值，通常称为“名义牵引吨位”。准牵引总质量包括车辆本身的质量和被牵引物体的质量。这个总质量需要考虑牵引力的消耗，因此在计算总拖航吨位时，不应将被拖物体的质量仅作为名义拖航吨位。
需要注意的是，准牵引总质量的计算涉及到几个关键参数：
1、驾照总质量：指车辆整车质量+核定载客质量+核定载客质量。
2、准备质量：指车辆本身的质量。
3、认证装载质量：指车辆设计规定的装载货物标准质量。
4、准牵引总质量：指半挂车可以牵引的总质量，即牵引车头的质量、被牵引车本体的质量、装载货物的质量之和。
准牵引总质量的计算还包括其他一些因素：
1、基础整车质量：指车辆能够行驶的最基础配置状态，包含全部标准配置、所有油液、冷却液和工厂加注的风窗洗涤液。但不包括燃油、乘员和行李。
2、整车整备质量：指基础整车质量加上燃油总质量，即整车设计的最大质量。对于乘用车，总质量是整备质量加上全部成员和全部行李。
3、核定载质量：可能是指最大设计装载质量，即总质量减去整备质量。准牵引总质量可能是指最大设计牵引质量，即车辆制造厂规定的车辆能牵引的最大质量。
总的来说，准牵引总质量是车辆在牵引过程中需要考虑的重要参数，它决定了车辆在牵引过程中的安全性和性能表现。
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准牵引总质量是指车辆能够牵引的总重量，包括被牵引车辆本身的质量以及装载货物的质量。这个概念在计算车辆的总拖航吨位时非常重要。 准牵引总质量的计算包括车辆整车质量、核定载客质量和核定载货质量。这些因素共同决定了车辆能够牵引的最大总质量。准牵引
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