月销台的奇瑞捷豹迎来改款，万定价很虚高！

在改款之前，我们查阅到了上个月捷豹XFL的销量，月销量为400台，在中国轿车市场的销量排名已经是在140名以外了，平均到每家店的销量也就2台左右，确实属于捷豹路虎的滞销车型。反观，其主要的竞争对手，上个月A6L卖了15000多台，5系卖了14000多台，E级卖了11000多台，BBA三驾马车月销都过万捷豹XFL不到零头的销量，确实差距很大。或许有人会说，捷豹XFL临近改款，老款车型没有车了才会导致这月销400台的成绩。从2021年1月-5月的累计销量来看，捷豹XFL销量为2482台，月均也是400出头的样子，所以这样的成绩不是偶然现象，而是正常表现。

要说捷豹XFL这次改款有什么大的变化，官方宣称这是针对中国市场的特别改款，专为中国市场而定制的，这就很接地气了。在内饰方面，加入了11.4英寸超大的液晶屏幕，和水晶档把。如果说，超大的液晶屏幕还有点用，可以让老年纪的人看得更加清楚，那么那个宣称拥有49个切面的水晶头档把，是不是有点浮夸了。原本那个很高级的捷豹升降旋钮式换挡，就这样被“中国特色”改款给替代了？总之，这个水晶头确实有点浮夸，不知道万一磕了碰了，换一个要多少钱，真的很好奇！如果大家有知道的，可以留言告诉我。

在核心的动力总成方面，新款捷豹XFL并没有给我们太多的惊喜，高低功率的分配，其实学习的是德系车的做法，我个人并不是很推崇。反而是像美系车的凯迪拉克，入门即高配，直接动力拉满，动力反而成为品牌的标签，岂不是更好。不然这定价40万才200P马力的中大型车，有什么竞争力可言？

聊到这里，或许有人会说，捷豹可以打7折，直接30万不到就有竞争力了。我想说的是，你也太天真了。如果真的捷豹打7折就可以走量，那么捷豹XFL月销怎么还只有400左右呢？常年的“七折豹六折虎”的行情，已经让捷豹路虎成为了贬值率极高的品牌，消费者持币观望的情况也越来越严重，一级市场终端销售崩盘，二手市场价格不稳定没人敢收，这也是捷豹路虎目前不得不面对的问题。

至于新款捷豹XFL未来能打7折还是6折，在这里就不多展开评论了。不过，作为捷豹首款纯电动车型的I-PACE，最近有5折的行情，终端售价也就只要30万出头。不过，看到有网友买了之后，开了300公里就出现了电池故障，现在还在维权，确实有点坑！