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【第一商用车网 原创】
2025年第三季度，有55款新能源重卡新品配套苏州绿控的电机产品，市场竞争优势凸显。
根据第一商用车网的统计，工信部于2025年第三季度发布了三批次（397-399批）新车公示，其中，共有55款新能源重卡新品选择配套苏州绿控的驱动电机，其中2款6×4牵引车还选择了双电机配置。
下面，小编就为大家盘点一下这些搭载苏州绿控驱动电机的新能源重卡新品都有哪些看点。
适配29家企业55款新车，常规重卡+专用车都有
根据第一商用车网的统计，在第397-399批新车公示申报的新能源重卡车型中，选择搭载苏州绿控驱动电机的车型共计55款（含4款底盘），分别来自于徐工集团、三一集团、东风公司、江淮汽车、陕汽集团、北奔重汽、集瑞联合重工等29家企业。
从新能源常规重卡申报车型来看，这三批新车公示中，搭载苏州绿控驱动电机的车型共18款。其中，牵引车共8款，均为6×4重卡；徐工汽车申报3款，充电、燃料电池和插电式增程车型各1款；江淮重卡申报1款充电车型和1款换电车型；北奔重汽、联合重卡和质子汽车则分别申报1款充电车型、1款换电车型和1款燃料电池车型。
自卸车及底盘共7款，均为8×4重卡。其中，质子汽车申报3款充电车型，东风柳汽乘龙申报2款充电车型，徐工汽车申报2款换电车型。
载货车及底盘共3款，其中东风商用车申报2款4×2充电车型，包括1款小两轴栏板式货车和1款厢式货车；质子汽车则申报1款8×4燃料电池车型。
其余37款搭载苏州绿控驱动电机的车型均为新能源专用车。其中，除徐工施维英机械申报1款4×2充电混凝土搅拌运输车，以及三一汽车申报1款超限充电汽车起重机外，余下车型均为环卫专用车——其中4×2充电车型共25款、6×4及8×4充电车型各2款、8×4换电及燃料电池车型各3款。
160-550千瓦全覆盖 双电机最高789马力 产品矩阵更丰富
在第397-399批公示中，新能源重卡新车配置涉及苏州绿控驱动电机的产品共23款，功率覆盖160-550千瓦，双电机车型配置最高功率达789马力，且产品矩阵及可适应场景更丰富和多元。
其中，涉及苏州绿控电机产品的具体型号分别为：TZ460XS-LKM3001（峰值功率550千瓦，最大输出748马力）、TZ460XS-LKM3002（峰值功率550千瓦，最大输出748马力）、TZ460XS-LKM3004（峰值功率550千瓦，最大输出748马力）、TZ460XS-LKM2612（峰值功率520千瓦，最大输出707马力）、TZ460XS-LKM2810（峰值功率510千瓦，最大输出693马力）、TZ460XS-LKM3101（峰值功率510千瓦，最大输出693马力）、TZ460XS-LKM2410（峰值功率450千瓦，最大输出612马力）、TZ460XS-LKM2610（峰值功率450千瓦，最大输出612马力）、TZ460XS-LKM2603（峰值功率420千瓦，最大输出571马力）、TZ460XS-LKM2604（峰值功率420千瓦，最大输出571马力）、TZ460XS-LKM2402（峰值功率355瓦，最大输出483马力）、TZ460XS-LKM2409（峰值功率355千瓦，最大输出483马力）、TZ370XS-LKM1318（峰值功率310千瓦，最大输出422马力）、TZ460XS-LKM1901（峰值功率308千瓦，最大输出419马力）、TZ310XS-LKM0825（峰值功率290千瓦，最大输出394马力）、TZ460XS-LKM2611（峰值功率280千瓦，最大输出381马力）、TZ370XS-LKM1113（峰值功率260千瓦，最大输出354马力）、TZ410XS-LKM2806（峰值功率260千瓦，最大输出354马力）、TZ270XS-LKM0558（峰值功率252千瓦，最大输出343马力）、TZ370XS-LKM1303（峰值功率185千瓦，最大输出252马力）、TZ370XS-LKM1305（峰值功率185千瓦，最大输出252马力）、TZ370XS-LKM1114（峰值功率180千瓦，最大输出245马力）和TZ370XS-LKM1103（峰值功率160千瓦，最大输出218马力）。
另外，值得一提的是，在第397-399批新车公示申报的新能源重卡新品中，有2款车型搭载苏州绿控双电机配置。
1款是质子汽车申报的SX4257MJ4XFCEVA7燃料电池牵引汽车，搭载苏州绿TZ270XS-LKM0558双电机，整车最大功率约为685马力。另1款是江淮重卡申报的HFC4259EV14纯电动牵引汽车，搭载苏州绿控TZ310XS-LKM0825双电机，整车最大功率约为789马力。
结语
从这三批新车公示来看，作为新能源商用车动力系统供应商，苏州绿控依旧坚持场景为王，配套产品不仅满足了牵引车、自卸车、载货车等常规新能源重卡使用需求，而且在环卫与工程机械等领域配套也越来越广泛，充分满足了市场对电机配套多场景、多样化的需求，展现出其在新能源动力总成领域的“头部”地位。
随着新能源商用车渗透率逐渐攀升，相信苏州绿控会凭借丰富的产品矩阵和解决方案，助力新能源商用车市场的可持续发展。
内容由作者提供，不代表易车立场
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