据悉，这款比亚迪T31纯电动自卸车是比亚迪全力打造的一款纯电动四轴自卸车，主要应用于城建渣土、砂石料运输、工程作业等领域。外观设计上，这款比亚迪T31的外观造型非常简约、规整，前脸大面积黑色烤漆面板配合上整个车头的镀铬装饰条，整体既沉稳大气，又富有未来感和科技感，与过去传统工程车看起来笨重、外观又丑的传统印象可以说显得格格不入。
大灯组内部造型酷似“龙爪”，与比亚迪乘用车上造型有着异曲同工之妙，既能提升辨识度，又显得十分凌厉有力。
此外，由于整个驾驶室设计更具流线型，同时前风挡玻璃也是采用曲面、弧形的结构，将整车风阻系数降低至了0.5，对于整车能耗优化有着积极作用。
电机方面，该车搭载的是高功率双绕组电机，其最大输出功率达390千瓦（530马力），最大扭矩为3200牛米，能够为车辆加速和爬坡提供更强劲的动力输出。最大爬坡度达40%，最高速度也能达到85km/h，为高效运输提供强劲的动力保障。
而在电池组方面，这款比亚迪T31纯电动自卸车搭载由比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，容量可选355kWh或444kWh两种电量，续航里程最高可达260km（工况法）。活动现场上，根据四川路桥的实际运营情况，该车在满电情况下足以满足一天200km的运输需求。并且未来，比亚迪还将推出更大电量的版本，从而进一步满足更长更远的工况。
比亚迪高集成多合一控制器的应用进一步优化了电机的控制和效能，提供了更稳定和可靠的驱动系统，并且还能够进一步降低自重。就自重而言，总质量为31吨的比亚迪T31在搭载444kWh电池的情况下，整备质量依然能够做到17.55吨，这个成绩在纯电动车里面，已经算是非常出色。
此外，考虑到工程车辆运输工况十分复杂，比亚迪对车辆的防水能力、涉水深度、爬坡能力等各方面都有严格要求，8大领域2104项检测，可满足车辆设计前端至平台发布的全部验证需求，确保能够满足各种大工程的使用要求。在遇山开山遇水架桥四川路桥的实际验证中，这款比亚迪T31纯电动自卸车都展示了强大的稳定性，获得了四川路桥的好评。
众所周知，工地几乎都是非铺装路面，行驶在坑洼不平的土路、砂石路上，颠簸不断已成常态。同时，由于运输趟数多，驾驶员的工作强度增大，对车辆的舒适性提出了更高的要求。尽管这款比亚迪T31纯电动自卸车是一款工程车辆，但它在舒适性能方面也有着不俗的表现。
的确，正如这位驾驶员分享的一样，这款比亚迪T31纯电动自卸车驾驶室设计十分舒适和人性化。座椅采用气囊减震座椅，支持坐垫前后调节、坐垫倾角等多项调节，可以根据驾驶员的需求进行调整，提供更好的驾驶舒适性。
中控台区域整体朝驾驶员一侧倾斜，驾驶员可以轻松操作各种功能按钮。车内还提供了丰富的储物格和收纳空间，方便驾驶员放置小物件。车辆的智能化配置也相当丰富，可以满足用户对智能化功能的需求。
配置上，除了拥有自动空调、一键启动等配置之外，该车也带来了诸多智能化配置，例如360环视，可以显示车辆周边信息，有效减少车辆盲区，保障车辆安全。
驾驶室后方还带有一个小卧铺，可供卡友们在等货时短暂的休息，缓解一下工作强度，可以说是一个非常贴心的设计。此外，卧铺下方还有一个超大容积储物格，方便放置一些随身物品。
毫无疑问，这款比亚迪T31纯电动自卸车凭借着绿色高效、省电、安全可靠等优势，成为了四川路桥工程运输一大“利器”。当然，除了优秀的产品品质之外，比亚迪还匹配有专业服务团队，全力打造“保姆式、专业化、智能化”的服务体验，对车辆进行交付前、中、后全生命周期服务，为用户提供专项培训和驻点服务。
相信未来比亚迪还将持续高质量发展，立足产品品质，紧跟用户需求，坚持创新驱动，以绿色交通运输成套方案赋能用户终端，引领行业，开创低碳运输产业新格局。最后，大家觉得这款比亚迪T31纯电动自卸车表现如何呢？也欢迎在评论区聊一聊。