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在1957年3月，苏联汽车工业史上的唯一一种三轴矿用自卸车开始试车，这就是MAZ-530。MAZ-530的生产历史开始于二战结束之后几年，当时的苏联政府意识到需要大型设备进行工程建设，但是那个时候的自卸车普遍不能解决这个问题，因为载重量太小（那个时候苏联能找到的最大的国产自卸车是载重量25吨的MAZ-525）。
但实际上明斯克汽车制造厂并不是这个庞然大物的设计方，这一切都始于1948年。装在1948年3月，苏联部长会议通过决议，决定开发一款25吨级的自卸车，这个任务交给了雅罗斯拉夫尔汽车厂，当时厂方给的型号是YaAZ-225，但是设计方案只停留在了图纸上面……随后图纸转移到明斯克，在明斯克这些图纸进行了大改。
公开展出的MAZ-530
在1957年5月，这辆样车进行了公开展示，但是530并未量产，传统的三轴布局并不适用于如此大的载重量。如果把1960年到1963年的产量考虑进来的话，530的总产量在是不超过36台的（一说为30台）。530和它的兄弟车型525的设计都是有一些“出格”的，因为那个年代，MAZ-530搭载了一台38升V12发动机，这是坦克发动机改过来的（这不是胡说或者抹黑苏联汽车工业，这是事实！有兴趣可以查一下T-34的发动机）。
虽然525和530这两种自卸车的生产时间并不长，但是它们却是苏联大型自卸车的开山之作。从此之后，不仅是白俄罗斯汽车制造厂开始生产大型车辆，苏联其他汽车厂也开始了生产。还有，根据一些信息，这种自卸车曾经出口到过中国，不过这个的真实性有点难于考证，因为这种说法我只是看见过一次…
THE END