随着国家城乡建设进程的推进，越来越多的工程建设项目被提上日程。不过城乡工程建设的用车场景通常存在诸多限制，所选用的车辆类型与一般大型工程需求不同。而中国重汽旗下的王牌轻型自卸车，就是专门针对城乡环境下的自卸车使用工况量身打造的，它也正是我们今天文章的主角。
这款重汽王牌轻型自卸车采用了日系轻卡风格的大规格驾驶室，能够带来更多的内部空间，提升实用性，降低驾乘人员在车内的压抑感。前脸部件做工和喷涂细腻精致，十分符合新时代的面貌。
前脸采用上封闭式前面罩+下进气格栅的设计形式，进气格栅中间用横条分割成了上下两级。设计语言简洁干练，百看不厌。
重汽王牌独特的狮头车标威武霸气不言而喻，也暗示了车辆本身的性能不可小觑。
车灯造型融合了前进气格栅以及车辆侧面的线条设计，显得流畅不突兀。灯组内部集成了示廓灯、转向灯及远近光大灯，并在周围增加了一圈银色镀铬装饰，更显高端。雾灯独立放置在保险杠上，位置更低，有助于提升雨雾天气下的安全性。
后视镜采用分体式设计，并配备了前部照地镜、副驾驶照地镜，进一步减少车辆盲区，提升行车安全性。
车门“飞狮”拉花
视角转向侧面，这辆重汽王牌自卸车在车门上喷涂有“飞狮”样式的拉花，进一步提升车辆辨识度，视觉效果更佳。
车门把手采用了竖置设计，用手握住一拉就能打开车门，比起横置设计来说更加轻松。
驾驶室侧后方
进气道放置于驾驶室右后方，采用高位布置，减少扬尘对发动机进气的影响。驾驶室后部带有突出设计，有效扩展内部空间，还设计有后观察窗，便于驾驶员观察上装状态。
这辆重汽王牌轻型自卸车的车身长宽高为5460×2100×2100mm，更加紧凑的车身尺寸让车辆能够通过复杂的狭窄路段。同时，车辆整车高度仅为2.1米，后轮轮距仅为2米左右，使车辆具备更强的机动性，能够更好地通行地库、窄路等运输场景。
自卸货箱尺寸为3400×2000×800mm，左中后三开门设计，承载能力十分的强悍。
潍柴WP2.3NQ130E61发动机
这辆重汽王牌轻型自卸车搭载了来自潍柴的WP2.3NQ130E61柴油发动机，这台发动机为高压共轨中冷式柴油发动机，排量2.29升，具备最大130马力和380N.m的最大扭矩，最大扭矩区间涵盖1600-2400rpm。宽泛的最大扭矩区间有利于改善车辆燃油经济性，同时这台发动机还继承了潍柴机耐用可靠的特点。
万里扬WLY10H46-319-03变速箱
与发动机匹配的是万里扬WLY10H46-319-03五速手动变速箱，头挡速比4.71，能带来更强劲的起步动力表现。最高挡速比为1，传动效率更高，经济效益更好。第一挡及倒挡采用滑动齿套挂挡，其余挡位均带同步器，挂挡更加轻松顺手。
CZ1082BU后桥
采用主减速比为5.286的CZ1082BU后桥，搭配7.50R16钢丝双胎，能应对各种各样的城乡路况。同时，较强的耐用性和承载能力也是这款后桥的优势。
后桥悬挂采用多片簧的形式，承载能力不容小觑。
底盘左侧布局十分紧凑，从前到后分别安装有车辆蓄电池、尿素罐以及铝合金油箱。
本车配备80Ah免维护电瓶
尿素罐中置
90L容积的铝合金油箱
底盘右侧储气筒
车辆的储气筒安装在底盘右侧靠后的区域，储气筒采用铝合金材质，起到减重的作用，储气筒下方为排气尾段。
液压油箱
用于货箱自卸举升的液压油箱安装在车架右侧靠前的位置，紧挨进气空滤。
登车脚踏板采用镂空设计，实现轻量化的同时也能让驾驶员在上车时蹭掉鞋底的泥土。
主驾驶座椅采用气囊减震，舒适度更佳。
内部座椅采用1+2的布置形式，副驾驶座椅为连排座椅。
四幅式方向盘
方向盘采用四幅式设计并设计有防滑纹路，更便于握持。
仪表采用传统指针仪表加液晶屏的设计，左侧为车速表，右侧为转速表，中央为信息屏幕以及故障灯。
中控台设计简单实用，上方带有收音机、空调控制面板以及各种控制按键，并预留有储物格。
换挡杆采用中置设计
后方为货箱举升手柄以及车辆手刹
副驾驶侧设计有大尺寸手套箱及杯架
看完这次实拍内容，相信您对这辆重汽王牌轻型自卸车已经有了一定的认识。作为重汽旗下主攻城乡运输的轻型自卸车，该车具备承载能力强、动力链可靠以及机动性能优秀的特点，是一款对得起其“王牌”称号的优秀产品。
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