然而谁曾想过卡车在体格和载重上的极限到底是哪里，它是怎样被创造出来的？废话不多说，下面我们就来看看这位卡车殿堂的终极成员究竟是谁，而它身上还有着怎样的故事。
全长20.6米，宽和高分别为9.87米和8.165米，自重360吨，最大运送能力450吨，光是这些数据就看着令人心生敬畏，也让人不禁发问：为什么世界上会有如此庞然大物？
Belaz-75710自卸车发布于2013年，当时正值别拉斯公司65年庆典，客户、政要、供应商和嘉宾见证了这款新产品的推出。每辆75710自卸车售价约为600万美元（折合人民币接近四千万），一同发布的还有一款100吨级电动卡车以及一款150吨级遥控卡车。
为了应对庞大而厚重的身躯所带来的压力，Belaz-75710自卸车需要利用型号为MTU DD 16V4000的V型16缸柴油发动机来驱动，排量为65升，最大马力2333匹，最大扭矩9313牛米（1500转）。
忘了说，这样的发动机装了两台在车上，也就是说之前所提到的数据在这款卡车上都要乘以二，所以别看BELAZ-75710的样子像一个只会蠕动的肥胖怪兽，它竟然可以在64千米每小时的速度下行驶，甚至达到了美国州际公路的最低限速。
作为一款综合所有能力的世界上最大矿用卡车，Belaz-75710的数据如此逆天以至于常人无法想象，而我们也有一些类比数字进一步让大家了解这款卡车的实力。Belaz-75710自卸车450吨的承载量相当于300辆福特福克斯，或者是37辆双层公共汽车，全重相当于两头蓝鲸的重量。
另外，世界上最大的客运飞机：空客A380，都要比75710轻100多吨；世界上载重量最大的货运飞机An-225，重175吨，载重量也只有75710的一半左右。
Belaz-75710自卸车搭载了包括盲区监测、空调、高压线路报警系统和灭火系统。不仅如此，这款世界上最大的自卸车在恶劣环境下也毫不含糊，不管是露天还是深坑，从-50度到+50度的工作温度都没有任何问题。
● 关于别拉斯（Belaz）
别拉斯的技术提升非常快速，1982年推出的Belaz-75211载重量已经达到了惊人的170吨。1990年别拉斯与日本小松（世界著名矿用卡车厂商）合作，推出载重280吨的Belaz-75501型工程样车。
别拉斯矿车覆盖全球50个国家和地区，他们生产的产品范围宽，品种齐全，而且价格极低。低到什么程度？同吨位的产品不仅比美国、日本产品低，而且比产自中国的产品还要低30%。
究其原因主要是因为白俄罗斯不仅有丰富的自然资源，原材料成本低，而且有低于我国劳动力价格的高素质人力资源，再加上该国重工业基础良好，能造出这样物美价廉的矿车，就不足为奇了。
● 别拉斯与中国
中国是别拉斯矿用自卸车第二大市场，我国在上世纪50-70年代就从别拉斯进口了3000多台20-40吨级矿用车，而别拉斯也成为我国矿用车中数量最多的一个品牌。
● 编后语：
别拉斯作为汽车行业中少数的生产高端产品的企业，本身的经济与技术压力不言而喻，其惊人的成长速度堪称神话。在经历了大环境的严重冲击后非但没有倒下，甚至成为全球瞩目的矿车企业的经历，更是卡车行业中最鼓舞人的故事之一。