共享电动车要正式来淮南了官方公开征求意见!上牌机动车出行运营

关于《淮南市共享电动车运营工作方案》公开征求意见的公告

为进一步完善城市公共出行系统,丰富市民群众出行方式,根据市政府工作安排,我局组织起草了《淮南市共享电动车运营工作方案》,现向社会各界公开征求意见。

本公示有效期为自公告之日起30日内。

二、意见反馈方式

1.通讯地址:淮南市市政园林管理处(淮南市洞山中路19号,邮政编码:232001),联系人:邓家喜

附件:《淮南市共享电动车运营工作方案(征求公众意见稿)》

淮南市共享电动车运营工作方案

(征求公众意见稿)

为促进我市共享电动车规范有序发展,更好地满足市民群众绿色出行需求,根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律法规和市委市政府工作要求,结合我市实际,制订以下工作方案。

一、指导思想

坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,围绕绿色发展理念,科学合理配置城市公共资源,维护城市环境,提升城市形象,构建安全、便捷、低碳、高效的公共电动车出行服务系统,促进城市绿色交通体系协调发展,为广大市民便利出行、绿色出行创造良好的环境和条件。

二、运营模式

我市共享电动车投放运营采取“市场主体,政府监管”模式,通过市场化公开招标引进社会资金方式投资项目建设,经营期限为5年。经营期限内由中标运营商自主经营、自负盈亏。车辆停放管理采用固定桩点模式,按1:1.2比例设置固定停车桩。政府相关职能部门对车辆停放、秩序管理提出监管要求并进行考核,企业落实执行。

三、投放规模

坚持总量控制、科学布点、逐步投放的原则,参照同等体量城市共享电动车管理经验,结合我市行政区划范围、人口规模等实际条件,投放总量控制在2.5万辆以内。投放范围包括田家庵区、大通区、谢家集区、八公山区、潘集区、高新区、经开区。充分利用公共空间,在公交车站、商业街、办公区、医院、居住区、广场、公园等公共场所周边划设停车区域,满足市民使用停放。今后可根据实际情况,结合政府指导意见、人群潮汐区域、车辆闲置率等指标充分调研后进行调整。

四、车辆标准

公共电动自行车必须符合国家《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018),保证性能安全,质量可靠,满足国家标准要求,并具备卫星定位和互联网运行服务等管理功能。投放车辆必须是距生产日期半年以内的新车。

五、严格监督管理

市城市管理行政执法部门是市区共享电动车投放运营监管部门,组织市区共享电动车运营服务项目招投标工作。负责共享电动车停放秩序管理,组织市区共享电动车停车区位的施划、停放固定桩点的设置。负责对共享电动车运营企业就贯彻落实国家、省安全生产法律、法规及规章等情况进行监督检查。定期组织对市区共享电动车运营服务质量考核工作,对日常检查考核中发现的突出问题进行书面通报责令整改,并根据考核执行情况处以经济处罚,处罚金额从履约保证金中扣除。依据合同约定及考核办法,达到清退条件的,责令企业在规定时间内退出市场。

六、企业运营要求

(一)企业信誉良好,在本市市区注册登记,在本市行政区域内具有固定的营业场所,具备服务能力。

(二)企业通过信用管理和技术创新实行免收押金政策。向社会公布确定符合国家有关规定的计费方式和收费标准,实行明码标价。在经营活动中不得实施不正当竞争行为,不得侵害承租人合法权益和社会公共利益,做到守法经营、公平竞争。

(三)企业应配备与车辆投放规模相匹配的车辆周转停放场地,配备运维人员和运输调度车辆。公开服务标准和服务质量承诺,公开服务监督电话,建立用户投诉处理制度,及时处理投诉。

(四)企业投放的共享电动车必须经公安机关办理车辆登记上牌手续,配置头盔后,方可投入运营。停车区域内设置固定停车设施,实行一车一位定点停放。企业应采取移动互联网应用程序客户端警示提醒、用户用车信用评分奖惩、升降收费标准等措施,对用户车辆停放行为实施有效引导和管理。不得擅自在车身发布广告。

(五)运营企业应健全保险机制,为承租人购买人身意外伤害险和第三者责任险,保障承租人和其他人员人身安全。在用户注册阶段,运用技术手段做好身份认证,从源头上防止未满16周岁的未成年人注册使用共享电动车。

(六)加强信息平台建设,企业后台系统数据端口应向政府监管部门开放,提供本市注册用户数、投放车辆规模与分布信息、车辆运行、使用频率等信息数据,并安排专人实时更新维护;不得泄露承租人个人信息。

七、用户行为规范

(二)用户文明用车、安全骑行、规范停放,骑行前应当检查车辆状况,规范佩戴头盔,确保骑行安全。

(三)用户使用共享电动车不得违反规定载人,不得擅自加装儿童座椅。对蓄意破坏、盗窃、强占、丢弃车辆等违法犯罪行为,由公安机关依法追究法律责任。

八、共享电动车投放运营项目优势

(一)有利于规范管理,方便市民出行。共享电动车属于绿色环保、贴近民生的行业,符合城市绿色发展要求,是共享交通和慢行交通重要组成部分。通过实施共享电动车项目,能够满足市民群众中短距离点对点出行需要,与现有的城市公共交通系统形成互补,为促进节能减排、倡导绿色出行提供便利条件。

(二)有利于优化城市交通结构,缓解交通拥堵。实施共享电动车项目将形成多元化出行模式,通过共享骑行,减少了城市私人电动车保有量,优化闲置电动车乱停乱放问题,解放城市道路空间。

(三)有利于减轻市民群众出行经济负担。为符全新国家标准和上牌要求,市民需要大批更换现有电动车。实施共享电动车项目,可有效减轻市民群众更换购买新国标电动车的经济负担。

(四)有利于减少交通、火灾等事故隐患。实施共享电动车项目能淘汰保有的劣质、超标、老旧电动车,减少隐患车辆事故概率。共享电动车采取限速措施,车辆行驶控制在安全车速以内,可有效降低交通道路事故风险。同时,也能有效减少了私人电动车入户充电、楼道充电等乱象,减少诱发火灾事故隐患。

(五)有利于减轻城市环保压力。共享电动车投放运营将满足市民的中短途出行需求,有助于降低城市机动车保有量和使用率,减少尾气排放污染。车辆使用安全环保的锂电池,杜绝污染严重的传统铅酸电池。老化后的车辆及电池回收和处理严格遵循国家标准,确保安全环保无污染。

查看原文链接

发表您的看法吧

往期回

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

THE END
0.特来电:“运营车辆先行”的“重庆模式”特锐德(sz300001)特来电:“运营车辆先行”的“重庆模式”专访重庆两江特来电:历经风雨,终得拨云见日 NEVID 新能源汽车产业发展 今天 前言: 一面百家争鸣,一面负重前行 过去的2018年,是中国新能源(3.830,0.23,6.39%)汽车产销量高速增长的一年,也是充电基础设施突飞猛进的一年。 据中国充电联盟官方发布,截至2018年底,联盟内成员单位总jvzquC41iwhb0|npc0ipo7hp1Ay>vqwgcf,ukmB387;59/gkf?77;?
1.租赁车辆为什么不是营运车具体来说,存在以下几点差异:1.使用目的不同:租赁车辆是为消费者提供短期或中期临时用车服务,而营运车辆通常为商业用途服务,比如出租车、客运大巴、货车等。2.经营模式不同:租赁车辆公司的主要业务是车辆出租和销售,而营运车辆则通过车辆运营来获得收益。3.监管标准不同:营运车辆需要满足运输部门特定的监管标准,包括jvzquC41yy}/{xtlkc4dqv4ygpjb1:6;36<40qyon
2.河南郑州:推广燃料电池车1415辆,加氢站27座加氢站(四)创新商业运营模式 鼓励省市国资平台公司与中广核、东方电气、宇通等企业,通过股权投资、融资租赁等方式合作,打造集车辆运营、租赁、服务、维保及加氢站建设运营于一体的综合示范平台,多途径探索可持续的商业化运营模式。jvzquC41j44jp6jp0eun1qyon1n3/;95;3?90|mvon
3.“坟场”车辆何去何从?共享单车顽疾如何解决?东莞最新回应|运营|《东莞市互联网租赁自行车管理办法》要求,经营企业投放车辆后,应按照签订的经营服务协议及拟出台的《东莞市互联网租赁自行车运营服务规范》要求,在车辆设备要求、投放、置换、停放、维保和运营调度等方面规范车辆运营秩序。 东莞市城管局相关负责人表示,接下来将与交通、交警部门加强联动,合力规范共享单车秩序。一方面,落实jvzquC41yy}/3?80eqs0f‚4ctvodnn4KC5IWNT=2738:SJK0jvsm
4.事事有响应,件件有反馈!三一重卡直服模式让客户直呼“靠谱”三一重卡直服模式让客户直呼“靠谱” 第一商用车网 严骏 新能源重卡销量持续火爆,面对难得的市场机遇,各主机厂都在你追我赶。但是,从用户角度而言,以前选择新能源重卡,可能更多出于对环保政策的相关考量,而如今则更倾向于市场行为。所以,保障车辆的可靠运营,最大程度的帮助用户挖掘新能源重卡的高效潜力,提升其运营jvzq<84m0uooc7hqo0io1jwvkerfa::9;9=46:8a7g8:8mj722713l
5.2025年公路建设行业前景分析2025三、国际高速公路运营模式及绩效比较 1、主要国家高速公路运营管理模式 2、中国高速公路运营管理模式分析 3、中国高速公路运营管理存在问题 4、国际高速公路行业绩效比较分析 四、国际高速公路发展的经验和启示 1、发达国家高速公路发展的启示 2、国外高速公路建设与管理的启示 3、美国高速公路建设对中国的启示 五、中国jvzquC41yy}/erw0ep5SaSncqVuoibzpUj{0:;4IqpmMwSncpUnfJjsi[gWjcwOkpiLfpan0jvsm
6.充电桩运营环节专题报告:运营环节创新不断充电新浪财经3.2.1. 软硬件加持带来服务升级,运营模式创新扩大收益 分体式充电堆逐步取代一体式充电桩。当前充电桩多为120kW或180kW 的双枪一体式规格,服务车辆类型较为单一,且功率利用率通常不高。 而新一代分体式充电堆系统可根据需求选择 360kW、720kW 等不同功率 规格,并搭配任意数量充电枪,因此可服务车辆类型繁多的充电jvzq<84hkpgoen3ukpg/exr0ep5tvxhm1uzpetov1814<232/781mte/ks{tvjzp5:::B>80unuou
7.车险业务管理办法范文天平公司的销售模式为“销售外包模式”即“基于非核心业务外包的低成本”经营模式。即天平保险公司只承担产品研发、费率厘定、风险管理、财务、运营支持等核心业务,保险销售业务交给专业的分销商,而理赔业务则由专业的保险公估公司负责。在这种模式的运营下,保险业务基本通过外部真实渠道进入本公司,既充分利用了外部渠道资源jvzquC41yy}/i€~qq0ipo8mcqyko1:<3:2=/j}rn
8.如何优化公交车线路?委员谈:让公交开进楼宇、社区|广州两会马劲轲建议,可以利用居住小区、企业、医院、学校的地下停车场、空地或者其他内部空间,划定部分区域用作公交运营,将公共交通服务真正地深入社区,实现零距离搭乘公交出行。 谭国戬: 以“短途公交”模式实现地铁站与写字楼连接 广州市政协委员、广东南方软实力研究院副院长、广州市法学会交通法学研究会常务理事谭国戬在提案《jvzquC41pg}t0‚hyd0ipo872463138661euovnsva7856<6:80nuo
9.出租车经营权(精选5篇)一、重庆市出租车行业运营模式分析 (1)基本模式介绍。重庆出租车市场的现行模式为公司制与个体经营制并存,公司制即政府将出租车经营权出让给公司,由公司自行购买车辆,并直接聘用驾驶员,在这种制度下,出租汽车的经营权和车辆产权均为公司所有,驾驶员与公司签订劳动合同和内部经济责任合同,成为公司员工,直接接受公司管理jvzquC41yy}/3vnujw4dqv4jcq}fp86273>10qyon
10.男子开滴滴顺风车接单37.6元被罚1万相关部门称运营模式不合规第1眼记者注意到,除了重庆,福建福州、安徽合肥等城市,也有不少滴滴顺风车司机受到过处罚,原因同样是滴滴顺风车的运营模式,不符合当地的管理规定。 采访中,石先生表示,滴滴顺风车目前在重庆属于违规经营,此前自己并不知晓。面对处罚,石先生随即联系了滴滴客服,可客服告诉他,等交通执法处罚后,如果要罚款,石先生可以先垫jvzquC41yy}/ezhd0eun1qtv1462:658/4<0;;68:6eqe7mvon
11.海汽集团2023年年度董事会经营评述同时,探索与省外汽车租赁企业开展车辆资源协同合作,通过季节性错峰用车的模式盘活闲置车辆、提高运营效率。四是不断丰富旅游交通服务业态。以环岛旅游公路开通为契机,加大与旅投系统旅游、购物资源的协同力度,打造环岛观光巴士品牌。五是扩大校车业务规模。在巩固现有的校车合作项目的基础上,进一步扩大校车服务网络覆盖度。jvzq<84{wctdj~fpi071lzpc0eun0ls142852=681e<68B9543
12.以智能物流开创无车承运人增值服务运营新格局学术研究轻资产运营是指在资源有限的条件下以杠杆原理充分利用各种外界资源,减少自身投入,集中自身资源实现价值最大化的战略管理。从德邻陆港“无车承运人”实践看,其运营模式恰恰是轻资产运营的最好体现,首先它本身不拥有车辆却能从事货物运输;其次它通过对外部资源的有效整合以及多样化业务形式开展创新运作,以达到多方利益共赢的jvzq<84yyy4djrscywrjw7hqo0io1x{l1813B5413;05<=7394tj}rn