国际罐箱组织(ITCO)发布了《2022年全球罐式集装箱货船调查报告》。
ITCO2022年的调查显示，2021年全球罐式集装箱货船行业增长7.3%，高于2020年5.3%的增幅。
在经历了艰难的2020年之后，全球COVID-19大流行造成的市场不确定性导致全球罐式集装箱业务放缓，过去一年市场出现了显著复苏，运营商和租赁公司对设备的需求都很高。
全球集装箱行业供应链问题的原因已经在报纸和贸易期刊上得到了充分的证明。来自亚洲的各种货运量增加，以及集装箱船的空间短缺、港口拥堵和内陆运输延误，这些都是导致2021年罐式集装箱需求增加的因素。
这些问题，尤其是从亚洲到北美和欧洲主要市场的集装箱运力短缺，导致运费大幅上涨。尽管增长率有所提高，但对罐式集装箱的需求仍在继续增长。其中一个因素是，高运费导致产生了在ISO集装箱槽内最大限度地运输货物数量的经济需求，相比于被放入桶内、通过普通集装箱运输，罐式集装箱能够多运输约60%的货物。
2022年的迹象是，全球所有贸易航线都将出现强劲需求，但油轮运营商在集装箱船上预订舱位方面面临的挑战可能会继续引发行业问题，因为一些航运公司优先考虑“承运人所有的集装箱”，而不是“托运人所有的集装箱”。
在发布今年的ITCO罐式集装箱船队调查报告时，集装箱船空间短缺的问题在短期内没有改善的迹象。客户需求依然强劲，但大部分新船运力至少要再过一年才能投入使用。
除了集装箱船上空间短缺之外，罐式集装箱行业还面临着清洗和维修能力不足的问题，罐式集装箱仓库的投资和扩建规模普遍跟不上全球罐式集装箱船队的扩张。罐式集装箱运输司机的招聘仍然是该行业面临的一个问题。
在过去的12个月里，对新罐的需求带动全球罐式集装箱船队大幅增长，2021年是新增产量第三高的年份。
根据今年ITCO对全球罐式集装箱市场的调查，2021年共建造了53,285个新的罐式集装箱，而前一年建造了35800个，增加了约17,485个。2021年，全球罐式集装箱船队增长了7.3%，而2020年为5.3%。
与之前的版本一样，本次调查旨在分析全球罐式集装箱船队的增长以及罐式集装箱制造每年的发展情况。从数字上看，该行业在全球范围内仍由数量相对较少的大型罐式集装箱运营商和租赁公司主导。
排名前十的罐式集装箱营运商拥有超过266,665个储罐，约占全球罐式集装箱营运商船队总数的60%。排名前十的租赁公司共拥有275050个储罐，约占租赁总量的85%。托运人、受益货主以及其他行业参与者拥有的罐式集装箱数量为211,285个，较2021年增长了6%。
基于近年来的成功增长，该行业正在继续吸引较小的参与者进入市场，通常集中在在东南亚等利基市场。
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