12月18日15时许，湖北鄂州市境内G50沪渝高速沪渝向花湖互通D匝道桥梁发生侧翻事故，事故目前已造成4人死亡、8人受伤。12月19日，陕西省高速公路收费中心回应南都记者称，涉事大货车是从临潼收费站上的高速，是合法通行的大件运输车辆，并且由相关部门护送该货车至陕西与河南的省界。
南都记者注意到，有消息称，事故发生时匝道桥上有一辆重190余吨的大货车，系从陕西临潼收费站上高速。12月19日，陕西省高速公路收费中心就此事回应南都记者称，经了解该货车确实是从临潼收费站上的高速，是合法通行的大件运输车辆。
工作人员称，该货车有超限审批手续，并且有相关部门对其进行护送，一直护送至陕西与河南的省界。“对于提前申请的大件运输通行车辆，路政部门会有相应的运送方案，比如车辆从哪里上从哪里下，会护送通行。”
据其介绍，如果大件运输车辆上高速，需要办理大件运输证，办理大件运输证后，相关部门会根据车辆的车长、吨位进行护送。“只要能办理超限证就可以上高速，不算是违法通行。”其透露，管理相应高速路段的西渭分公司已经将相关信息与湖北省交通运输部门对接。
据“中国消防”官方账号消息，事故发生后，湖北省消防救援总队先后调集鄂州、黄石21台消防车、130名消防指战员赶赴现场参与救援，现场搜救出8人。据了解，事发桥梁为单立柱桥，桥上有小范围施工。现场3台大货车从匝道桥掉落，另有桥上施工人员从桥上掉落，1台小轿车被垮塌的匝道桥压住。大广高速大广向、沪渝高速双向现场交通阻断。
据央视新闻19日0时许消息，截至目前，事故造成4人死亡、8人受伤。
12月18日下午3时36分许，湖北省鄂州市境内的大广高速花湖互通D匝道（跨空匝道桥梁）发生侧翻事故。截至目前，事故已造成4人死亡、8人受伤。
▲桥梁侧翻后压住下方正在行驶的轿车
事发当晚，红星新闻记者在现场看到，侧翻桥梁下压着至少4辆大型货车和一辆白色SUV轿车。现场工作人员称，侧翻桥梁当日正在进行养护施工，一侧封闭。有大货车可能超载。
事故发生后，部分伤者被送往黄石市第二人民医院救治。白色SUV轿车车主王先生讲述了自己当时经历的惊险一幕。
▲事故救援现场
50岁的王先生介绍，事发当日，自己驾车和两名朋友从湖北黄梅出发前往武汉。行至武黄高速和大广高速互通引桥段，突然被掉落的匝道砸中车头。“谁能想到天上会掉个桥下来。”据其回忆，当时车子正行驶在超车道上，车速在100码左右，事发前“一点征兆没有”。
王先生称，匝道侧翻下来后，扫到了轿车车头，气囊立即爆出，当时自己大脑一片空白。随后王先生和朋友试图打开车门逃生，发现车门被倒塌的桥梁和隔离带从两侧卡住，已经无法打开。情急之下，三人打碎后备箱玻璃爬了出来。
▲事故救援现场
正当三人站在路边等待救援时，侧翻的桥梁二次下滑将自己的轿车整个压住。“前后不到三分钟，如果我们没出来的话，人很可能就没了。”
据王先生介绍，车上三人当中，自己伤势最轻，只有腰部骨折，坐在副驾的女性朋友伤情最重，胸部和腰部多处骨折。
延伸阅读：
据央视新闻最新消息：18日16时31分，现场处置完毕，共搜救出7名被困人员，其中4人受伤、3人死亡。据了解，部分受伤人员在消防救援力量到场前已自行逃脱。截至目前，事故造成4人死亡、8人受伤。
今天（12月18日）下午，湖北黄石鄂州大广高速与沪渝高速花湖互通枢纽匝道发生垮塌事故。
据来自湖北省交通运输厅、湖北省公安厅等部门的信息显示：18日15时36分，位于湖北省鄂州市境内的沪渝高速沪渝向转大广高速匝道桥发生桥梁侧翻，现场造成3名人员死亡（含2名现场掉落施工人员、1名掉落货车上人员）、4人受伤。
随后，鄂州市应急管理局发布《关于武黄高速和大广高速互通引桥段高架桥面发生侧翻事故的情况通报》，通报内容如下：
湖北省市交通、公安、应急、消防、卫健等部门正在紧急救援。事故原因正在进一步调查中。
距离事发地点一公里外，是一个叫王边村的村子。
村民王大姐告诉橙柿互动说，“当时我正在家里，突然听到一声巨响，还以为是发生了地震，我当时有点惊吓，好长时间没反应过来。很快，朋友圈里就有了视频，我才知道，是高速上的桥面塌了。这事情挺严重的，现在大家都在谈论这个事情，都不清楚：好端端的桥，为啥就这样翻了？”
一家商店的老板告诉橙柿互动，“当时，我听到巨响，不知道发生了什么，出门问了邻居，他们也不清楚。后来才知道，是高速的桥面翻了，邻居们没有人去过现场，不清楚具体情况。”
当地人告诉橙柿互动，事发的鄂州花湖枢纽立交桥，也是鄂东长江公路大桥的一部分。
鄂东长江大桥是中国湖北省境内连接黄石市和黄冈市的过江通道，位于长江水道之上，也是黄石市境内第二座长江大桥。
西起花湖互通立交（本次坍塌地点），上跨长江水道，北至散花互通。
事故发生后，交通运输部要求迅速核实情况，做好应急救援、善后处置等工作。
目前，交通运输部公路局已率桥梁专家正赶赴现场。湖北省交通运输厅相关人员已赶赴现场处置，并会同公安交管部门制定现场路网分流管控及疏导方案，调动路政管理部门加强现场管控及救援处置工作。
有网友分析认为，桥面完整无裂痕，两节桥墩处断面平整，即使该段桥面侧翻撞击地面也未在图中见到桥面有明显撞击损伤，基本排除桥梁质量问题。该桥梁为单桥墩设计，估计调查大方向会是挂车超载。参考当年无锡单桥墩桥面因超载侧翻事件。
当时的事故视频显示，一高架桥下车辆正在正常往左前方行驶时，高架桥的一段突然倒塌压中多台正在行驶的车辆。
高架垮塌瞬间 ↓↓
国家应急管理部官方微博在11月18日也发贴“明查暗访|国务院安委办明查暗访江苏道路运输安全:追货车改装源头，抓‘一把手’责任”，其中提到，2021年1至6月，国务院安委办明查暗访组在江苏省共查处“百吨王”违法超限超载车辆569辆。“百吨王”超限超载运输是导致2019年1010无锡高架桥侧翻事故”的直接原因，也是各地道路运输的重大安全隐患。
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