一汽解放J6自2007年上市至今已15个年头，这款正向自主开发、第一个代表中国走出国门的高端商用车，在15年间用完备的产品布局和可靠的产品品质，完成了解放J6从第1辆到第140万辆的产销神话，成为一汽自主发展的精神图腾。经典需传承，传奇要续写，为了适应市场高效、舒适、经济、环保等多重趋势，在春天之门刚刚开启之际，全面升级的J6V牵引车隆重登场，为解放J6“一代神车”产品矩阵再添一员猛将。
解放J6V 460牵引车
容颜的变化是解放J6V向我们传递的第一个信号。保留了解放家族的经典造型元素，增加的是威武硬朗的风格，全新的造型设计语言十分符合前沿美学标准。置身车前，感觉一股壮硕威猛、青春靓丽的气息迎面扑来！透过整车外观，我们可以清晰的感知到其灵动、立体、质感的设计理念。前脸面板、两侧导流罩、三段式保险杠、硕大的组合车灯都经过了优化升级，整体和谐饱满，新意满满。
前脸特写
四段式带蜂窝状圆孔的中网造型还是典型的J6风格，顶部托举的是硕大的镀铬一汽飞鹰车标，两侧颇具艺术感的导流罩，可防止行车中空气乱流。下方三段式保险杠与上部中网深度融合，饱满和谐。两侧飘叶造型的全LED组合车灯灵动曼妙，整体看上去活力四射，时尚大气。
隐藏式登车拉手
第一级登车拉手隐藏于中网中部，为了不影响整体协调性，登车拉手采用与中网同色处理，不细看还真不好发现，而一旦发现体验之后，就会充分感受到其对前挡风玻璃清洁作业的友好。
两级登车踏板
需要点赞的还有这个经过防滑处理的前脸两级登车踏板。踏板纵深宽度恰到好处，蹬踏稳固踏实，配合中网中部和顶部的两级登车拉手，可为驾驶员清洁前脸及挡风玻璃带来极大的便利。小小的贴心设计彰显的是人文关怀，对比时下某些中高端牵引车完全忽略前脸登车踏板和拉手的设计，解放J6V的贴心安排的确值得点赞。
左侧后视镜
右侧后视镜及补盲镜
两侧后视镜造型美观，满满的设计感，分体式外壳带降阻降噪设计，镜片照射范围较为宽大，后视效果不错。此外，主、副镜片均带电加热功能，可有效避免雨雪雾天气镜片的结雾结霜问题。
车门标识“J6V 460”
车门显著位置的“J6V 460”标识表明的是身份和动力数据，让人无需深度接触，便可对车型有一个大概的了解。
锡柴CA6DM2-46E66增压中冷发动机
正如车门标识所示，体验的解放J6V车型搭载的是满足国六b排放标准的锡柴奥威CA6DM2-46E66增压中冷发动机。发动机排量11.05L，最大460马力，最大扭矩2300N.m，具备低转高扭特性，在1000-1400rpm即可输出最大扭矩，区间较为宽泛，可提升燃油经济性。此外，该发动机采用解放独有的高效分区燃烧技术，加上高压共轨技术可以使燃油充分雾化，空气利用率大于89%，有效热效率达到48%，使燃烧更充分，效率更高、更节油。
12挡手动换挡手柄
与锡柴奥威发动机匹配的是解放自产的CA12TAX230全铝壳变速箱，该变速箱重量轻，挡位级差小，挡位图设计大众化，换挡操作平顺不拖沓，即便是新手上车，也可在短时间熟悉操作，快速进入“老司机”驾驶状态。
速比3.727的435冲焊后桥
车辆采用435冲焊后桥，主减速比3.727，非常适合中长途煤炭、沙石、散杂物流运输工况。整车机箱桥10万公里长换油，切实节省用户的后期维护成本及保养耗时，提升运营效益。
车架左侧为电瓶盒+尿素罐+500L油箱
车架左侧布局饱满，分别设置了180Ah24V蓄电池盒、解放首创气驱尿素罐及容量500L的铝合金油箱。极具设计感的是兼气驱尿素罐保护功能的后工作台登车踏板，上部配备拉手，为驾驶员上下后工作台提供了极大的便利性。
车架右侧为500L油箱+排放后处理器
与常规北方版车型一大一小两个油箱布置不同的是，解放J6V在车架右侧配置的铝合金油箱容量同样也是500L，与之并排安装的是满足国六排放的排气后处理器。
轻量化前轮+康迈免维护轮端
轻量化轮圈及12R22.5低滚阻真空轮胎
前轴采用康迈免维护轮端，可靠耐用，透明直观。全车采用轻量化轮圈及12R22.5型18层级低滚阻真空轮胎，促进整车运行经济性。此外解放J6V车身框架结构和钢板采用高强度钢，强度高，不易变形，如发生碰撞可有效保护驾乘人员安全。
主驾真皮气囊减震座椅
解放J6V主驾采用真皮气囊减震座椅，将真皮座椅引入重卡提升了车辆档次。座椅乘坐舒适包裹性强，增加了靠背中折、侧翼支撑等功能，可有效降低长途驾驶的疲劳度。此外，除了常规的一键充放气、阻尼、腰托、背托、扶手等功能调节之外，主驾座椅还标配了通风加热功能，无论是寒冷的冬季还是炎热的夏天，都能带给驾驶者舒爽、惬意的驾驶感受。
四幅式方向盘及仪表盘
四幅式方向盘造型灵动可爱，握感舒适，整体造型与一汽飞鹰车标完美契合，看上去十分和谐。不过让人颇感意外的是，方向盘上除了喇叭按键没有其它任何功能操作键，虽然看上去显得干净利落，但会对一些日常操作造成不便。我们注意到，方向盘底部带拉平设计，小小的拉平设计体现细微的人文关怀，可为身材壮实的驾驶员上下车提供极大便利。
内饰布局
不得不说，内饰的改款升级是解放J6V带给我们的又一大惊喜，采用平地板之后，驾驶室内部空间尤其是中间位置的通过性明显提升。新内饰处处体现出年轻化元素。如：拉丝纹理、镜面钢琴漆等。液晶智能大屏可实现手机互联，通过货车导航智能规划行驶路径，还可通过智能助驾分析驾驶行为，帮助驾驶员改善驾驶习惯。环绕式中控台造型时尚，主副驾空调出风口设计成“双C”环绕式，无论实用性和美观性都颠覆了传统。主驾区各种开关按键触手可及，人性化设计理念可见一斑。
宽大的后卧铺
高顶双卧是解放J6V的标配，驾驶室后凸设计为卧铺创造了宽敞的空间，目测下卧铺宽度在1米开外，躺卧上去非常舒适，可以找到家中双人床的感觉。上卧铺为活动式，不用时向上吊起，可减少下卧铺休息人员的压抑感。
风挡中置摄像头
中网前置摄像头
后视镜支架底部摄像头
值得一提的还有多项主动安全系统配置。解放J6V标配了FCW前向碰撞预警、LDW车道偏移预警、ESC车身稳定系统、四方位全景影像监测等，助力行车安全。
传承J6家族优秀基因，针对市场需求改款升级，解放J6V凭借焕新造型、极致舒适、高效低耗、安全智能等方面的优势，以及新增的80项升级技术，打造出一款更加适应当下物流运输需求的牵引车。通过新车体验我们发现，无论是外观设计、内饰做工，还是动力配置、底盘结构，解放J6V都进行了脱胎换骨的革新。春天来了，这款与春天同至的J6“神车”新成员能否不负众望再接再厉，续写解放J6“一代神车”的百万传奇？让我们拭目以待。