前言：油气弹簧是油气悬架的弹性及减震元件，特种车辆及工程车辆市场向好为油气悬架发展奠定基础，也将带动油气弹簧行业稳定增长。随着油气悬架产品应用拓展至乘用车领域，油气弹簧行业将迎来新增长点。国内量产油气弹簧的企业较少，主要企业包括中国北方车辆研究所、湖北优软、中航气弹簧、重庆铁马等。由于技术不成熟，我国油气弹簧产品与国外产品相比存在差距，以低端产品为主，中高端产品占比较小。
一、我国特种车辆及工程车辆市场向好，利好油气弹簧行业发展
根据观研报告网发布的《中国油气弹簧行业发展趋势研究与投资前景预测报告（2025-2032年）》显示，油气弹簧是油气悬架的弹性及减震元件，其以气体作为弹性介质，液体作为传力介质，具有良好的缓冲减震功能，同时，搭配电液控制系统还可实现主动式调节。
与钢板弹簧悬架和空气悬架相比，油气悬架具有非线性刚度、非线性阻尼、结构紧凑、可调车姿等显著优点，目前已推广至矿山载重车、多桥重型运输车、重型平板运输车等特种车辆以及工程车等领域。
特种车辆及工程车辆市场向好为油气悬架发展奠定基础，也将带动油气弹簧行业稳定增长。根据预测，2024年我国油气弹簧市场规模超百亿，达101.32亿元。
1.特种结构汽车
特种结构汽车是指装备有专用装置，具有特殊结构（如桁架式结构、平板式结构等）的专用汽车和汽车列车。这些车辆通常具有独特的结构设计，以满足特定的作业或运输需求。它们可能具备高强度、高稳定性、高承载能力等特性，以适应各种复杂环境和任务要求。随着技术的进步和市场的拓展，特种结构汽车的应用范围越来越广，从而推动了行业产量的增长。根据数据，2023 年我国特种结构汽车产量为7.55 万辆，同比增长19.84%。
2.工程车
工程专用车是指为了满足特定工程需求而设计制造的专用车辆。这些车辆通常具备强大的作业能力、适应复杂多变工作环境的能力，以及高度的耐用性和安全性。近年来，随着国内基础设施建设的不断推进和城镇化、工业化进程的加速，工程类专用车市场呈现出波动中增长的趋势。2020 年受大量基建项目集中开工影响，工程车销量同比大幅增长，2021 年国内工程车销量略微降低为 16.9 万辆，2023 年国内销量约为 14.1 万辆。
二、油气悬架应用外延至新能源乘用车领域，给油气弹簧行业带来新增长点
随着汽车轻量化趋势发展，以及新型城镇化、新基建等政策的逐步推行，高性能、智能化、绿色化的油气悬架产品应用拓展至乘用车领域。如比亚迪仰望U8搭载了全球首款新能源越野车专属智能液压车身控制系统——云辇-P，云辇-P结构分为感知、决策、执行三部分，其中感知与决策部分体现智能，执行部分则需要液压技术，其悬架系统选择了“油气弹簧+螺旋弹簧”共同构成的复合弹簧，提供了良好的减振效果和支撑力；蔚来 ET9 采用了集成式液压全主动悬架，进一步提升ET9 的操控性能与乘坐舒适度。新能源乘用车将实现油气悬架的应用外延，给油气弹簧行业带来新增长点。预计2030年我国油气弹簧市场规模有望提升至 107.15 亿元。
三、国内量产油气弹簧企业较少，产品主要集中于低端领域
由于油气弹簧主要应用于多桥重型运输车、非公路自卸车以及半挂车等重型车领域，具有使用频率高、需承受较大载荷冲击，要求高密封可靠性、高疲劳强度等特点，因此对其设计、生产的技术要求相对较高。国内量产油气弹簧的企业较少，主要企业包括中国北方车辆研究所、湖北优软、中航气弹簧、重庆铁马等。
由于国内高压密封技术、刚度阻尼特性研究技术不成熟，国内生产同等承载能力的油气弹簧较国外产品的性能及使用寿命方面仍有一定差距。目前我国油气弹簧仍以低端产品为主，2022年占比61.22%；中高端产品占比较小，不足40%。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.